【廣州★洋奕】詩情畫意里，我的幻想隨著詩句一起飛舞……倘若讓我乘著九月的風(fēng)而去，我一定會飛到你的身邊，與你一起感受夕陽的溫馨，一起欣賞野菊的嬌媚，一起歌吟湖水的瀲滟，一起嗅過麥田的芬芳，一起品嘗漫山遍野的果子的甘甜……那該是怎樣的一種美好？和一知心人相伴在九月里，看山是山，看水是水。此生，已是圓滿。德國HBM 1-U10M/2.5KN傳感器
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嚴(yán)格意義上來說，校準(zhǔn)僅在實(shí)施時(shí)有效。然而在實(shí)踐中，經(jīng)常提出的問題是傳感器應(yīng)該多久進(jìn)行一次重新校準(zhǔn)。通常，操作員負(fù)責(zé)確定校準(zhǔn)間隔時(shí)間。如果公司內(nèi)部有重新校準(zhǔn)規(guī)范，例如質(zhì)量管理手冊，那么這將是重新校準(zhǔn)計(jì)劃的規(guī)范。在某些應(yīng)用，存在這些規(guī)范通用標(biāo)準(zhǔn)—例如車輛廢氣排放認(rèn)證或力測量儀器ISO 376標(biāo)準(zhǔn)。
對于那些對精確性和測量特性有*要求的應(yīng)用，必須注意的是，校準(zhǔn)僅對校準(zhǔn)實(shí)施時(shí)有效。因此，需要極其復(fù)雜的過程：在每次重要測量之前和之后都必須進(jìn)行校準(zhǔn)。具有此類高要求的應(yīng)用包括：在DakkS校準(zhǔn)設(shè)備認(rèn)證框架內(nèi)的測量或是根據(jù)廢氣法規(guī)在機(jī)動車輛認(rèn)證框架內(nèi)的測量。
ISO 10012的建議
如果在工業(yè)領(lǐng)域中遵循更務(wù)實(shí)的觀點(diǎn)，如ISO 10012中明確*的那樣，在兩次校準(zhǔn)之間的執(zhí)行特定的間隔周期顯然更明智。如果在校準(zhǔn)時(shí)測量的偏差與先前校準(zhǔn)相比在測量要求之內(nèi)，那么測量設(shè)備獲得的測量結(jié)果是可靠合理的。然而，如果偏差較大，那么意味著測量僅在有限的范圍可用，并且考慮是否應(yīng)該在較短時(shí)間內(nèi)重復(fù)校準(zhǔn)。因此，關(guān)于校準(zhǔn)間隔的決定一方面取決于更頻繁校準(zhǔn)（包括時(shí)間損失）的成本有多高，另一方面可能需要考慮是否重新測量或召回等，否則測量結(jié)果毫無意義
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非常重要的一方面是需要了解測量特性變化的概率，這可能導(dǎo)致下一個(gè)校準(zhǔn)結(jié)果的顯著偏差。一般來說，某些工作條件和環(huán)境需要更頻繁的校準(zhǔn)，例如經(jīng)常切換操作、溫度條件、傳感器*交替負(fù)載、污垢和水分等。然而，要獲得測量設(shè)備的定量陳述，需要傳感器完整的綜合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，通常情況下是不可能的。相反，操作者可以通過連續(xù)地跟蹤校準(zhǔn)結(jié)果，獲得其應(yīng)用條件下設(shè)備的*狀況，這是非常好的想法。
換言之，如果在測試臺工作條件非常惡劣、并且顯示測量結(jié)果不可信，則在6個(gè)月甚至3個(gè)月間隔內(nèi)進(jìn)行重新校準(zhǔn)是必要的。然而，如果兩次重新校準(zhǔn)之后測量特性保持穩(wěn)定，那么可以延長校準(zhǔn)間隔時(shí)間。但是如果出現(xiàn)磨損或漂移，需要縮短校準(zhǔn)周期。
不同測試設(shè)備的測量比較
不同校準(zhǔn)測試設(shè)備之間的比較測量也是調(diào)整校準(zhǔn)間隔的另一種決策輔助手段，例如，讓一個(gè)測試實(shí)驗(yàn)室使用多個(gè)力傳感器進(jìn)行比較測量。比較測量結(jié)果可以幫助計(jì)算出校準(zhǔn)間隔是否應(yīng)該縮短。
操作條件的重要性意味著：在測量工具受到超預(yù)期用途的應(yīng)力的情況下，都應(yīng)該實(shí)施重新校準(zhǔn)。這些包括更大的過載、跌落、溫度條件，以及設(shè)備需要用于維修等情況。
德國HBM稱重傳感器
IND131導(dǎo)軌式稱重儀表
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暮秋不是一年中美的季節(jié)，但在我眼中卻是有內(nèi)蘊(yùn)的時(shí)候。就像厚重深沉的人生之秋，容顏稍敗卻成熟睿智，又恰似那些牽手心靈的遇見，花開相惜，花落彌堅(jiān)。
一抹初冬的蕭瑟遮蔽了溫暖，但是，我確信，某些詩意還活躍著。它定然，是以某種隱忍的形式與我對望，如靜夜里不寐的想念，如紅塵畫外音里的旁白，執(zhí)意，而清烈。
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