【廣州★洋奕】德國(guó)HBM 1-U10S/50KN傳感器一度曾經(jīng)戀著一句話，一輩子補(bǔ)錄初心，背負(fù)著一捧思念，流離塵世間。一度津津樂(lè)道著往事，獨(dú)自酌，留回味。便是黃花盡，任飄零，人走茶涼，還是執(zhí)一把傘，等待收起的人；便是一花一葉，片片的凋零，朵朵的枯萎，還是細(xì)心珍藏，守護(hù)無(wú)恙。醉過(guò)，方知酒濃，傷過(guò)，方知心痛，經(jīng)歷過(guò)，方可成熟。
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混凝土生產(chǎn)主要使用砂、石子、水泥以及水、外加劑、摻合料。幾種材料中數(shù)石子秤的沖擊為大。在電子秤大家族中，這類(lèi)沖擊不算大，一般傳感器均能承受過(guò)載情況。筆者調(diào)查的情況來(lái)看，傳感器因過(guò)載而損壞的情況時(shí)有發(fā)生。比如控制系統(tǒng)出故障，造成大量物料傾瀉而下，造成過(guò)載。也有使用過(guò)程中人為因素造成的過(guò)載，特別是小量程傳感器因操作者踩踏秤架而過(guò)載損壞的事時(shí)有發(fā)生。因此傳感器的過(guò)載能力、傳感器有無(wú)過(guò)載保護(hù)對(duì)稱重系統(tǒng)的可靠運(yùn)行還是有一定影響的?！ 鞲衅鞯男阅苤笜?biāo)中有兩項(xiàng)與此有關(guān)，一是允許過(guò)負(fù)荷，一是極限過(guò)負(fù)荷?！ ≡试S過(guò)負(fù)荷是指卸去這一負(fù)荷后，傳感器的性能指標(biāo)不變。極限過(guò)負(fù)荷是指在這一負(fù)荷下傳感器不會(huì)產(chǎn)生有害性機(jī)械變形。一般傳感器的允許過(guò)負(fù)荷為150%，極限過(guò)負(fù)荷在200%~300%之間。有些帶過(guò)載保護(hù)的傳感器則可能超過(guò)著一范圍。如莆田傳感器廠的CFCKN-1型傳感器因其特殊設(shè)計(jì)，允許過(guò)負(fù)荷高達(dá)500%。此類(lèi)傳感器在頻繁過(guò)載的情況下也能可靠地工作?！ ?/span>
3.5、傳感器的防護(hù)等級(jí)
傳感器的防護(hù)等級(jí)通常用IP表示。一般傳感器廠家均稱自己的產(chǎn)品達(dá)到IP67水平，少數(shù)廠家的部分產(chǎn)品達(dá)到IP68水平。我們知道，IP代碼所表示的是電壓不超過(guò)72.5kV電氣產(chǎn)品的外殼防護(hù)等級(jí)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB4208-93外殼防護(hù)等級(jí)》中規(guī)定，IP67是指產(chǎn)品能防塵、防短時(shí)間浸水影響；IP68是指產(chǎn)品能防塵、防持續(xù)潛水影響。需要指出的是，這樣的防護(hù)中未包括機(jī)械損壞、銹蝕、潮濕等外部影響或環(huán)境條件。涉及這類(lèi)保護(hù)通常由有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
其他品牌型號(hào)
1015-90Kg
1030-2Kg
1030-3Kg
1030-5Kg
1030-7Kg
1030-10Kg
1030-15Kg
1040-5Kg
1040-7Kg
1040-10Kg
1040-15Kg
1040-20Kg
1040-30Kg
1040-50Kg
1040-75Kg
1040-100Kg
1042-1Kg
1042-3Kg
稱重傳感器與一般的電器產(chǎn)品和二次儀表產(chǎn)品不同的是，它同時(shí)還是一個(gè)受力構(gòu)件，在運(yùn)行中不斷地受到力的作用并產(chǎn)生變形。此外還有可能受到震動(dòng)、沖擊或撞擊這樣的機(jī)械損傷，粉塵和水氣共同作用下的較為嚴(yán)重的腐蝕以及在非常潮濕的環(huán)境條件下運(yùn)行。這與GB4208-93規(guī)定的試驗(yàn)條件有很大的不同。例舉：某礦山的礦石秤上選用了進(jìn)口傳感器，某大型鋼廠的鋼包秤上選用了一種品牌的傳感器，均是焊接密封，非常漂亮，達(dá)到了IP68級(jí)。但是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用壽命都很短。在不得已的情況下，試用了莆田傳感器廠的產(chǎn)品。結(jié)果出乎他們的意外，使用壽命都超過(guò)了進(jìn)口傳感器。其中在某大型鋼廠鋼包秤上的傳感器已運(yùn)行了7年，至今還在運(yùn)行中。在這兩個(gè)例子中，說(shuō)穿了主要是防護(hù)上的區(qū)別。一是有外殼還是沒(méi)有外殼；二是焊縫設(shè)計(jì)。三是密封材料。
一般說(shuō)來(lái)，有外殼的設(shè)計(jì)優(yōu)于無(wú)外殼的設(shè)計(jì)；在焊縫設(shè)計(jì)方面則要盡可能避免焊縫受力。在無(wú)法避免的情況下，則要校核焊縫強(qiáng)度，特別是疲勞強(qiáng)度。疲勞引起的細(xì)微裂紋是導(dǎo)致潮氣進(jìn)入，傳感器失效的重要原因。前面提到的某品牌焊接密封傳感器在現(xiàn)場(chǎng)使用壽命短的原因就是過(guò)分依賴焊接密封，內(nèi)部應(yīng)變片僅薄薄一層面膠密封，一旦焊縫裂紋，傳感器就在潮氣的作用下迅速失效。在密封材料方面需要提醒的是，能通過(guò)IP67半小時(shí)浸水試驗(yàn)的傳感器未必能通得過(guò)傳感器標(biāo)準(zhǔn)中的12周期濕熱試驗(yàn)。應(yīng)該說(shuō)傳感器標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的濕熱試驗(yàn)更符合傳感器的使用環(huán)境要求，其嚴(yán)酷程度并不低于IP67。受價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的影響，不少傳感器廠取消了保護(hù)外殼，拉式傳感器尤甚。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的S型傳感器、板環(huán)式傳感器幾乎都取消了外殼。
德國(guó)HBM 稱重傳感器
XK3101E控制儀表
XK3101-K控制儀表
XK3118T4控制儀表
FB-IL-250KG
ILF-100KG
JXH-4接線盒
JXH-8接線盒
JXHG03-4S接線盒
KM02H 變送器
NHS-ASS-10T
AMI-250KG
ZSKB-A-5t
ZSKB-A-15t
ZSKB-A-20t
ZSKB-A-25t
QS-30t
QSB-A-10T
ZSF-40T
這個(gè)冬日，絮絮叨叨一沓沓的心情，又一次體會(huì)了一份真實(shí)，一段真滋味。倚著黑白的轉(zhuǎn)折，打磨每處棱角，明白了變通，學(xué)會(huì)了互換角度，理解了命運(yùn)交響曲，給予的各種天氣，天晴了，面朝大海，陰雨時(shí)，記得帶把傘。
在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)中連續(xù)多年穩(wěn)健發(fā)展，德國(guó)HBM 1-U10S/50KN傳感器銷(xiāo)售范圍覆蓋極廣，歡迎各位新老客戶來(lái)電垂詢，我們可以為您提供*的服務(wù)，洋奕電子憑借他們多年來(lái)的行業(yè)背景和豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，可在短時(shí)間內(nèi)為用戶輸送，安裝，力爭(zhēng)將優(yōu)的產(chǎn)品價(jià)格與技術(shù)服務(wù)滿足我們所有客戶的需求！
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