上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司
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產(chǎn)品型號NMRV090
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間:2021-06-02 13:37:18瀏覽次數(shù):245次
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上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司:傳動功率范圍0.09kw-160kw--外形設(shè)計(jì)適合*的*安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98--為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速
上海梁瑾機(jī)電設(shè)備有限公司是上海一家專業(yè)生產(chǎn)、銷售高壓風(fēng)機(jī),旋渦氣泵,中壓風(fēng)機(jī),隔熱風(fēng)機(jī),定做防爆高壓風(fēng)機(jī)的企業(yè)。公司同時銷售供應(yīng)于大中小企業(yè),提供風(fēng)機(jī)選型各種風(fēng)機(jī)生產(chǎn)定做,公司推行生產(chǎn)、銷售、售后為一體的專業(yè)供應(yīng)企業(yè)。全國; 盛工?
kc系列紫光減速機(jī),fc系列紫光減速機(jī),sc系列紫光減速機(jī),產(chǎn)品齊全,質(zhì)量保證,結(jié)構(gòu)特點(diǎn):rc47斜齒輪減速機(jī)r系列減速機(jī)--采用模塊化設(shè)計(jì),傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動功率范圍0.09kw-160kw--外形設(shè)計(jì)適合*的*安裝配置--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98--為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī),將rc減速機(jī)的傳動比拓展至27000.
NMRV090紫光減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),清華紫光減速機(jī)主要材料:--箱體:鋁合金(機(jī)座07-27),鑄鐵(機(jī)座37-167);
--齒輪:20rmo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度hrc60,硬層厚度>0.5mm);--平鍵:45鋼,
表面硬度hrc50。
表面噴涂--鋁合金:1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕);2)磷化處理后,噴涂ral7024黑灰啞光油漆;--鑄鐵:噴涂ral7024黑灰啞光油漆。效率齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。
由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用nsk軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中,對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級,這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。
所以,當(dāng)rc97、rc107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,rc107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用m2或m4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時,可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩
NMRV090紫光減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),清華紫光減速機(jī)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)***的用途多安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中*連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動比拓展到:i=5--32000.
主要材料
--外殼:鋁合金(機(jī)座:025--090),鑄鐵(機(jī)座:110--150);
--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
涂漆
--鋁合金:
①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等***的腐蝕);
②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
效率
效率是減速機(jī)的重要指標(biāo),取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計(jì)制造以及磨擦狀況。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性,因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率:
①動態(tài)效率ηd:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況(動磨擦)下的傳遞效率;
②靜態(tài)效率ηS:減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)(靜磨擦)下的傳遞效率;
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù),因此減速機(jī)的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,即ηd>ηS。
傳動可逆性
在減速機(jī)輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動。減速機(jī)在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
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