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行業(yè)產(chǎn)品

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艾默科蓄電池廠商-蓄電池測試儀

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產(chǎn)品型號12v

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地北京市

聯(lián)系方式:趙塵查看聯(lián)系方式

更新時間:2018-05-15 11:29:46瀏覽次數(shù):290次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:59條

所在地區(qū):北京北京市

聯(lián)系人:趙塵 (銷售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介

艾默科蓄電池廠商

詳細(xì)介紹

艾默科蓄電池廠商

艾默科蓄電池性能維護(hù)的重要性:

蓄電池現(xiàn)在已經(jīng)成為很多家庭的必需品,尤其是對于機(jī)房使用者來說,但是每個人對于蓄電池的認(rèn)識都有所不同,使用的方法也有所不同,今天我們就以艾默科蓄電池為例,為大家解析一下如何正確的使用蓄電池,日常生活中如何更好的保養(yǎng)蓄電池,保證蓄電池的使用壽命。首先,很多消費(fèi)者買了艾默科蓄電池以后不注重保養(yǎng)和使用方法,尤其是現(xiàn)在很多蓄電池推出免維護(hù)的蓄電池系列,消費(fèi)者就堂而皇之的認(rèn)為自己可以不需要保養(yǎng)了,只要使用就行了,反正介紹上不是寫了免維護(hù)嘛,其實這種認(rèn)識是大錯特錯的,不論您購買的是哪種類型的蓄電池,我們在后期使用的時候都要做好正常的維護(hù)工作,防止蓄電池生命過早終止。當(dāng)艾默科蓄電池電解液液面降低時,我們應(yīng)該加蒸餾水而不是補(bǔ)充電解液或者直接添加純凈水,因為如果我用純凈水代替蒸餾水使用會對蓄電池產(chǎn)生很多不良的影響,純凈水中含有很多微量元素,可以和電解液發(fā)生化學(xué)變化,嚴(yán)重的時候會影響蓄電池的使用壽命。

應(yīng)用領(lǐng)域

艾默科(AMERCOM)免維護(hù)鉛酸蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域:
報警系統(tǒng);應(yīng)急照明系統(tǒng);電子儀器;電信系統(tǒng);太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng);
UPS/EPS不間斷電源及計算機(jī)備用電源;消防備用電源;通訊系統(tǒng);醫(yī)療系統(tǒng)等。

艾默科蓄電池廠商

艾默科蓄電池行業(yè)資訊

 

蓄電池檢測儀的作用

汽車蓄電池檢測儀是主要針對汽車蓄電池的專業(yè)測量工具。

汽車電池對于汽車來說,盡管在成本上所占的比重不高,但它對整部汽車卻起著*的作用。所以,了解汽車電池是否仍然良好,提前更換將要報廢的電池,能有效提高企業(yè)的服務(wù)水平和用戶滿意度。

汽車蓄電池檢測通常有傳統(tǒng)測試電導(dǎo)儀測試兩種方法。

傳統(tǒng)蓄電池檢測方法

傳統(tǒng)蓄電池測試的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

目前,世界上幾乎所有的汽車所用的電池都是鉛酸電池,鉛酸電池大的特點就是隨著電池的使用,電池逐漸老化,當(dāng)電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候,電池的容量可能呈“跳水式”下降,這時盡管該電池可能仍然能夠提供一定的能量,但隨時可能報廢。在國內(nèi)的電池行業(yè),都把80%的電池容量作為鉛酸蓄電池的一個臨界點,當(dāng)電池容量降低到其原額定容量的80%的時候,這個電池就需要更換了。

傳統(tǒng)辦法判定電池健康狀況

判定電池健康狀況的傳統(tǒng)辦法就是放電,通過放電來檢測電池目前的實際容量,從而判定電池的健康狀況。對于汽車電池來說,電池協(xié)會(BCI)規(guī)定,在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進(jìn)行放電15秒,如果電池電壓為9.6V以上,這個電池就通過了放電實驗,是個健康的電池。

傳統(tǒng)檢測電池手段不足表現(xiàn)

傳統(tǒng)的方法以外加負(fù)載來檢測電池,其手段不足有以下表現(xiàn):

1、被測試的電池必須滿充,至少有12.4V。由于測試原理是放電,如果測試對象已經(jīng)部分放電,必然導(dǎo)致測量的結(jié)果電壓值偏低,從而造成誤判;

2、對于同一個電池,無法連續(xù)重復(fù)測量,得到相同的的結(jié)果。由于測試過程就是放電過程,被檢測的電池在檢測后,必須重新充電,才能再次測量;

3、測試過程發(fā)出大量的熱,無法連續(xù)測試多個的電池;

4、測試過程要求測試者訓(xùn)練有素,由于必須在放電15秒的瞬間讀出電池的電壓值,操作者的水平和責(zé)任心都會對測試結(jié)論產(chǎn)生影響。

傳統(tǒng)不足造成的浪費(fèi)和影響

正是由于傳統(tǒng)檢測電池手段不足的原因,電池經(jīng)銷商以及汽車維修站、汽車經(jīng)銷商常常將好的電池作為壞電池退回給廠家,據(jù)美國大的汽車電池經(jīng)銷商INTERSTATE統(tǒng)計,在退回來的所謂的壞電池中,50%的電池實際上是好的,這些電池需要的是充電,而不是更換,這部分好電池,只是因為失誤的判斷,無謂地往返于廠家和經(jīng)銷商之間,白白造成彼此的耗費(fèi)。由于許多的汽車維修網(wǎng)點缺乏高效的檢測工具,未能在車主遇上問題前及時發(fā)現(xiàn)已經(jīng)衰弱的電池,從而喪失了潛在的銷售電池的機(jī)會。傳統(tǒng)使用的比重指示、端電壓等測試手段反映的都是電池的充電情況(SOC),而非健康情況(SOJ),無法作為檢驗電池是否需要更換的有效方法。

 

艾默科蓄電池維護(hù)及保養(yǎng) 
月度保養(yǎng) 

測量和記錄電池房內(nèi)環(huán)境溫度,電池外殼溫度和極柱溫度。逐個檢查電池的清潔度、端子的損傷痕跡及溫度、外殼及蓋的損壞或溫度。測量和記錄電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流。 

季度保養(yǎng) 

重復(fù)各項月度檢查。測量和記錄各在線電池的浮充電壓。 

年度保養(yǎng) 

重復(fù)季度所有保養(yǎng)、檢查、每年檢查連接部分是否有松動。每年電池組以實際負(fù)荷進(jìn)行一次核對性放電試驗,放出額定容量的30%~40%。 

三年保養(yǎng) 

每三年進(jìn)行一次容量試驗(10h率),使用六年后每年做一次。若該組電池實放容量低于額定容量的60%,則認(rèn)為該電池組壽命終止。 

現(xiàn)在的蓄電池一直流傳到至今,有的人說蓄電池放點裝置是什么一個樣的特性,我感覺問這個問題很離譜,你要是真不知道我還是給你講述一下這個知識點吧。希望能幫到各位客戶! 


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