為什么要測(cè)試剎車(chē)片的剪切強(qiáng)度？

剎車(chē)片在汽車(chē)當(dāng)中是十分重要的，汽車(chē)剎車(chē)片也叫汽車(chē)剎車(chē)皮，是指固定在與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)

鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到

車(chē)輛減速的目的。

汽車(chē)剎車(chē)片檢測(cè)是重要的一種裝備，需要用到專業(yè)的測(cè)試儀器，電子拉力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用是十分廣

泛，汽車(chē)剎車(chē)片專用抗剪切力試驗(yàn)機(jī)是電子拉力試驗(yàn)機(jī)的其中一種儀器。

什么是剪切力強(qiáng)度？

剪切強(qiáng)度試驗(yàn)用于測(cè)定材料的剪切強(qiáng)度。它測(cè)量的是材料斷裂前可以承受的zui大剪切應(yīng)力。

剪切的常用單位是基于剪切邊緣面積的兆帕 (psi)。 剪切試驗(yàn)常配合粘合劑使用，可采用拉

伸或綜合試驗(yàn)方法。

抗剪力：抵抗剪切所能承受的力。比如說(shuō)螺栓連接中螺栓所受的與螺栓軸線垂直的力

剎車(chē)片剪切強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及試驗(yàn)方法？

一、剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)

  GB/T 22309-2008等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 6312—2001《道路車(chē)輛——制動(dòng)器襯片——盤(pán)式

制動(dòng)塊總成和鼓式制動(dòng)蹄總成的剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法》、GBT 22309-2008 道路車(chē)輛 制動(dòng)襯片

盤(pán)式制動(dòng)塊總成和鼓式制動(dòng)蹄總成剪切強(qiáng)度試驗(yàn)方法等執(zhí)行。

二、剪切強(qiáng)度的定義

剪切強(qiáng)度的大小表示摩擦材料和鋼背/蹄鐵粘接(粘合) 的牢固程度。而粘接(粘合)越牢固，

說(shuō)明粘接(粘合)工藝性能越優(yōu)良。因此剪切強(qiáng)度是盤(pán)式制動(dòng)器襯片和鼓式制動(dòng)蹄最重要的一

項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。

三、試驗(yàn)設(shè)備的要求

試驗(yàn)設(shè)備必須采用壓力試驗(yàn)機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)或液壓式靠驅(qū)動(dòng)壓頭施加剪切力的剪切試驗(yàn)機(jī)。

試驗(yàn)機(jī)應(yīng)附有記錄裝置，能正確反映剪切過(guò)程與瞬時(shí)的剪切力變化。平均加載速率為（4

500±1000）N/s，或壓頭移動(dòng)速率為（10±1）mm/min?？捎糜趯?duì)各種型號(hào)的盤(pán)式片、

鼓式片、大盤(pán)片、摩托車(chē)蹄等其它工農(nóng)業(yè)用制動(dòng)器襯片剪切強(qiáng)度的檢測(cè)。

四、試樣的要求

試驗(yàn)的試樣可以是整個(gè)試樣，也可由整個(gè)試樣分割而成。當(dāng)對(duì)蹄塊進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)剪切面

應(yīng)能覆蓋整個(gè)總成或沿襯片寬度方向鋸割下來(lái)的一部分。

五、試驗(yàn)步驟

1.常溫試驗(yàn)通常是在室溫（23±5）℃下進(jìn)行。

2. 當(dāng)用戶需要做高溫試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將試樣先放入烘箱中在30min內(nèi)從室溫開(kāi)始均勻加熱至規(guī)定

溫度，然后從烘箱中取出試樣，在30s內(nèi)完成剪切試驗(yàn)。盤(pán)式片溫度為（300±10）℃、鼓式

片溫度為（200±10）℃。

3.把試樣放在相應(yīng)的試驗(yàn)夾具內(nèi)。

4.開(kāi)機(jī)運(yùn)行，按規(guī)定速率施加載荷，直至試樣襯片與背板或與蹄板間剪斷。

5.記錄試驗(yàn)溫度、試樣剪斷瞬時(shí)的剪切力，觀察并記錄剪切圖形的代碼及其相應(yīng)的剪切面積

百分比。其它試驗(yàn)項(xiàng)目（如ISO6314），按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。