金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品方案

WAW-600D 微機(jī)控制電液伺服液壓試驗(yàn)機(jī)

一、金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品概述:

WAW-600D微機(jī)控制電液伺服液壓試驗(yàn)機(jī)，主要用于金屬、非金屬的拉伸、壓縮、彎曲等試驗(yàn)。適用于冶金、建筑、輕工、航空、航天、材料、大專院校、科研單位等領(lǐng)域。試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理符合GB228.1-2010《金屬材料 室溫拉伸試驗(yàn)方法》的要求。亦滿足GB、ISO、ASTM、JIN等多種試驗(yàn)方法的相關(guān)要求。

本機(jī)主要從事金屬材料的拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)以及非金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等試驗(yàn)。液壓試驗(yàn)機(jī)也可以根據(jù)試驗(yàn)材料的不同稱為;拉力機(jī)，金屬拉力機(jī)，金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)，電力金具拉力試驗(yàn)機(jī)，金屬鑄造件拉力試驗(yàn)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)件拉力強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)，特種鋼拉力試驗(yàn)機(jī)等

二、金屬材料拉力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品描述：

濟(jì)南東辰試驗(yàn)機(jī)廠生產(chǎn)的液壓試驗(yàn)機(jī)主機(jī)采用油缸下置式主機(jī)，拉伸空間位于主機(jī)的上方，壓縮、彎曲、剪切試驗(yàn)空間位于主機(jī)下橫梁和工作臺之間。

主機(jī)框架為油缸下置,四立柱兩絲杠形式,重心低,主機(jī)穩(wěn)定可靠。

橫梁為半開式鉗口座，強(qiáng)度高 ,不變形,適合鋼廠對螺紋鋼等試樣超大工作量的拉伸。鉗口卡板與鉗口座之間設(shè)有襯板,有效的保護(hù)鉗口座免受磨損破壞。

傳動系統(tǒng)為下橫梁升降采用電機(jī)、減速器鏈輪鏈條傳動，帶動絲杠轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。

液壓原理為負(fù)載適應(yīng)型進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。油箱內(nèi)的液壓油通過電機(jī)帶動高壓油泵進(jìn)入油路，流經(jīng)單向閥、高壓濾油器、壓差閥組、伺服閥，進(jìn)入油缸?？刂栖浖l(fā)出控制信號到伺服閥，控制伺服閥的開口大小和方向，從而控制進(jìn)入油缸的液壓油的流量，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)力、位移等的閉環(huán)控制。

主機(jī)由機(jī)座、油缸、活塞、力傳感器、升降電機(jī)、減速器、鏈輪、絲杠、試臺、立杠、上下橫梁、液壓夾頭等組成。

在機(jī)座中裝有升降電機(jī)、減速器、鏈輪升降絲杠、工作油缸活塞、球頭調(diào)整裝置等。

本機(jī)為油缸下置式，雙空間結(jié)構(gòu)，試臺與下橫梁之間為壓縮、彎曲、剪切試驗(yàn)空間。配有上下壓板、彎曲支座、彎曲壓頭、剪切座、剪切刃口等附件，供壓、彎、剪等試驗(yàn)時(shí)使用。下橫梁與上橫梁之間為拉伸試驗(yàn)空間。備有平鉗口、大小V型鉗口供拉伸試驗(yàn)時(shí)選用。各空間均可通過下橫梁的升降進(jìn)行調(diào)節(jié)。（如選用可調(diào)空間機(jī)型.需空間較大者則可通過卡箍升降上橫梁，實(shí)現(xiàn)宏觀調(diào)節(jié)。）

上下橫梁為開式液壓夾頭的鉗口座，橫梁內(nèi)裝液壓夾頭的油缸活塞?；钊敵鰰r(shí)，鉗口夾緊試樣，回縮時(shí)松開。該夾頭油缸液壓油經(jīng)減壓閥減壓后，油壓在3Mpa左右，夾持試樣時(shí)，由于鉗口斜面作用，可產(chǎn)生400kgf左右的初始夾緊力。試驗(yàn)時(shí)，隨著試驗(yàn)力的增加，上下鉗口間相對分離，鉗口對試樣會越夾越緊，本夾頭裝夾試樣方便、省力、可靠、自動化程度高。

液壓源與琴臺式機(jī)柜有機(jī)的組合在一起，同時(shí)，DCST控制器和電氣拖動系統(tǒng)安裝與機(jī)柜內(nèi)部，整體布局簡潔，操作舒適，占地面積小。

液壓源系統(tǒng)中，電磁換向閥選用品牌液壓元件，溢流閥、減壓閥、壓力隨動閥均采用品牌。作為電液伺服控制的核心元件，所采用的伺服閥均為進(jìn)口伺服閥

油泵采用意大利進(jìn)口內(nèi)嚙合齒輪泵，其具有超高壓力，噪音低的特點(diǎn)，工作壓力可達(dá)33MPa，系統(tǒng)實(shí)際zui高壓力為28MPa，系統(tǒng)噪音更低。

由于該油源采用的壓力隨動技術(shù)，即系統(tǒng)壓力同負(fù)載同步增加，這樣可以使系統(tǒng)壓力不必長時(shí)保持高壓，而使系統(tǒng)產(chǎn)生過多的熱量，該技術(shù)使液壓動力源更節(jié)能，運(yùn)行噪音降低，節(jié)能效率高達(dá)60%,同時(shí)，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量降到zui低。

液壓源冷卻采用設(shè)備自帶的風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，用戶只要上電即可冷卻，無需再接冷卻水。