無錫17CrNiMo6圓鋼直銷規(guī)格全 春節(jié)過后就已經(jīng)開始的煤炭價(jià)格下跌走勢仍在延續(xù)。秦皇島煤炭網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年3月7日至2018年3月13日期間，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于572元/噸，環(huán)比下行1元/噸。環(huán)渤海現(xiàn)貨指數(shù)5500大卡658元/噸，環(huán)比下行31元/噸；5000大卡597元/噸，環(huán)比下行28元/噸。從環(huán)渤海六個(gè)港易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有14個(gè)，跌幅均為5元/噸，其余10個(gè)環(huán)比持平。

期貨市場上，動(dòng)力煤主力合約在1月26日創(chuàng)下679.8元的階段性高點(diǎn)之后就一路回落，并且在3月13日一舉創(chuàng)下605.2的新低。至此，從1月26日至今，動(dòng)力煤主力合約的大累計(jì)跌幅已經(jīng)超過10%。

在談及煤炭價(jià)格下跌走勢時(shí)，分析師張敏告訴證券時(shí)報(bào)記者，春節(jié)過后，國內(nèi)煤炭的產(chǎn)量有所增加，供應(yīng)趨于寬松，但是需求卻在持續(xù)回落。“特別是隨著天氣的回暖，用煤的主峰期已經(jīng)過去。北方大部分地區(qū)的供暖期將于3月15日結(jié)束，這令煤炭的需求量大大減少。”張敏說，實(shí)際上每年的3月、4月都是國內(nèi)傳統(tǒng)的用煤淡季，由于需求端在回落而且是在持續(xù)回落，所以煤炭價(jià)格的下行是一種必然。

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本公司特色產(chǎn)品：彈簧鋼，齒輪鋼，易切鋼，軸承鋼，合金鋼，耐熱鋼，碳鋼，無縫鋼管及合金管、高壓鍋爐管、流體管、結(jié)構(gòu)管、化肥管以及德美日意進(jìn)口的合金鋼管等。

鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：執(zhí)行GB/T8162-2008（結(jié)構(gòu)管）、GB/T8163-2008（流體管）、GB3087-2008（低中壓鍋爐管）、GB5310-2008（高壓鍋爐管）、GB6479-2013（化肥管）、GB9948-2013（石油裂化管）GB/T6728-2002（焊接方矩管）GB/T14976-2008（不銹鋼管）、GB/T9711.1-1999 (石油天然氣工業(yè)輸送鋼管)等。 材質(zhì)：20CrMo-42CrMo、12Cr1MovG、15CrMoG 、10CrMo910、321、304、304L、316、316L、Q195-Q345B、10#、20#、45#、Q345(B、C、D、E)、、A335P91（T91）、T92、P9、T9、P11、P12、P22（10CrMo910）12Cr2MoWVTIB（鋼研102）、20G 、ST45.8/III等。 
 常備圓鋼圓鋼標(biāo)準(zhǔn)：（GB/T699-1999、GB/T700-2006、GB/T1591-1994、GB/T3077-1999、GB/T8731-1988、GB/T4172-2000、GB/T1298-2008、GB/T1299-2000、GB/T1222-2007、GB/T）
Q235A圓鋼，Q235b圓鋼，Q235c圓鋼，20cr圓鋼， 20CrMo圓鋼，30CrMo圓鋼， 42CRMO圓鋼，Q245r圓鋼，Q345r圓鋼，15CRMOR圓鋼，12Cr2Mo1R圓鋼，50CrVa圓鋼，10#圓鋼、20#圓鋼、20crmnmo圓鋼、20crmnti圓鋼、20crmo圓鋼、20crmntiH圓鋼、20crnimo圓鋼、27simn圓鋼、30crmnti圓鋼、35#圓鋼，38crmoal圓鋼、40cr圓鋼、A3圓鋼、、35#圓鋼、45#圓鋼T8圓鋼、T10圓鋼、Q345A圓鋼、Q345B圓鋼、Q345C圓鋼、Q345D圓鋼、Q345E圓鋼、35Cr圓鋼、15CrMo圓鋼、20CrMo圓鋼、35CrMo圓鋼、、65Mn彈簧鋼、55Si2Mn彈簧鋼、60Si2Mn彈簧鋼、60Si2Cr彈簧鋼、GCr15軸承鋼、GCr15SiMn軸承鋼、GCR15圓鋼軸承鋼、、Cr12圓鋼、Cr12MoV圓鋼、CrWMn圓鋼、9CrSi圓鋼、3Cr2W8V圓鋼、20CrMnTi圓鋼、30CrMnTi圓鋼、20CrNiMo圓鋼、SAE8620H圓鋼、40CrNiMo圓鋼，45CrNiMoV圓鋼、25Cr2MoV圓鋼、25Cr2Mo1V圓鋼、12CrNi3圓鋼、18Cr2Ni4WA圓鋼、20Cr2Ni4圓鋼、20CrNi2Mo圓鋼、5CrNiMo圓鋼、5CrMnMo圓鋼304/2B圓鋼、 304/BA不銹圓鋼、321/2B不銹圓鋼、430/2B不銹圓鋼、409L不銹圓鋼、316L/2B不銹圓鋼、304/NO.0不銹圓鋼、321/NO.0不銹圓鋼、316L/NO.0不銹圓鋼、309S不銹圓鋼、310S不銹圓鋼等、Y15易切削鋼（1215易切削鋼）、Y15Pb易切削鋼（12L14易切削鋼）、1144易切削鋼、11SMn30易切削鋼、11SMnPb30易切削鋼、16MnCr5易切削鋼、工具鋼、特鋼等特殊鋼材

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17CrNiMo6對(duì)應(yīng)國內(nèi)什么牌號(hào):

17CrNiMo6 是德國 DIN 17210-（86）標(biāo)準(zhǔn)的鋼號(hào)，歐標(biāo)為18CrNiMo7-6,對(duì)應(yīng)GB的 17Cr2Ni2Mo 　　17Cr2Ni2Mo不是GB材料，而是JB材料。具體的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為：JB∕T 6395-20*型齒輪、齒圈鍛件 　　17CrNiMo6和20CrMnTi區(qū)別： 　　17CrNiMo6的韌性好得多 　　碳含量不同，合金元素不同，機(jī)械性能不同。熱工藝性也不同。 　　前面的性能要*一些，后一種變速箱齒輪、差速器齒輪普遍使用。

17CrNiMo6化學(xué)成分（質(zhì)量百分比，%）：

碳(C)：0.15-0.20, 　　硅(Si)：≤0.40, 　　錳(Mn)：0.40-0.60, 　　硫(S)：≤0.035, 　　磷(P)：≤0.035， 　　,鉻(Cr)：1.50-1.80， 　　鎳(Ni)：1.40-1.70, 　　鉬(Mo)：0.25-0.35，

鋼齒輪滲碳緩冷裂紋分析及防止措施

摘要：針對(duì)17CrNiMo6鋼齒輪緩冷出現(xiàn)裂紋問題，分析了產(chǎn)生裂紋的原因，并提出了預(yù)防措施。 　　1 前言 　　1997年，某廠在為馬鋼棒材軋機(jī)配套生產(chǎn)初、中軋機(jī)減速機(jī)過程中，材質(zhì)為17CrNiMo6鋼的齒輪在滲碳處理緩冷后產(chǎn)生裂紋，為了找出裂紋發(fā)生的原因，我們在中科院專家的指導(dǎo)和幫助下進(jìn)行了分析探討。 　　2 產(chǎn)生緩冷裂紋的原因 　　產(chǎn)生裂紋的原因主要是滲層在冷卻過程中產(chǎn)生不均勻相變造成的。滲層中存在大塊滲碳體和連續(xù)的網(wǎng)狀碳化物，滲層的金相組織為三層，外層為下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物；中層為淬火馬氏體、下貝氏體和網(wǎng)狀碳化物；第三層為下貝氏體加鐵素體，由表及里的硬度檢查見下表。 　　檢查部位 滲碳層 母材 　　外表層 中間層 過渡層 　　硬度（HL） 420.433.458 513.501.479 492.479.414 318.337.307 　　相變受下述因素影響： 　　2.1 溫度的影響 　　由于碳在鐵素體中的溶解度較?。ǜ呒s為0.025%），而在奧氏體狀態(tài)下，滲碳溫度越高，碳在其中的擴(kuò)散系數(shù)越大，既滲碳速度越大。但溫度不宜過高，否則滲碳設(shè)備使用壽命顯著下降或損壞，而且溫度過高時(shí)間過長會(huì)造成滲層組織粗大，碳化物級(jí)別超差等缺陷。通常生產(chǎn)實(shí)際中采用900℃、930℃滲碳。 　   無錫17CrNiMo6圓鋼直銷規(guī)格全 　2.2 碳濃度的影響 　　緩冷裂紋與滲碳時(shí)的碳勢有關(guān)。 　　在滲碳初期，由于工件表面窮碳，接受活性碳原子的能力很強(qiáng)，滲碳速度較快，此時(shí)爐內(nèi)碳勢較低，需要向爐內(nèi)通過大量的滲劑，以維持爐內(nèi)的碳勢，具體還與裝爐量有關(guān)，此時(shí)如果不能及時(shí)補(bǔ)充滲劑，可能造成滲碳時(shí)間過長，碳濃度分布曲線下凹等缺陷，但也不能過強(qiáng)，否則可能出現(xiàn)大量網(wǎng)狀碳化物而無法消除。 　　當(dāng)工件表面含碳量不斷升高，碳勢不斷建立的情況下，應(yīng)逐步減少滲劑的加入，滲碳進(jìn)入擴(kuò)散階段，如果此時(shí)仍保持大劑量的滲劑，就要形成表面網(wǎng)狀碳化物，使?jié)B層的強(qiáng)度下降，脆性增加，尤其是抗拉強(qiáng)度的下降，對(duì)防止出現(xiàn)緩冷裂紋相當(dāng)不利。 　　2.3 滲碳時(shí)間的影響 　　當(dāng)滲碳溫度、碳勢確定以后，滲碳時(shí)間主要取決于有效硬化層深度，滲碳時(shí)間越長，硬化層越深，反之越淺。對(duì)于17NiCrMo6鋼硬化層在10-15μm的工件，如果擴(kuò)散期控制不好，時(shí)間過短，有可能造成滲層碳濃度分布曲線過陡，在以后的緩冷過程中，形成緩冷裂紋。 　　2.4 緩冷速度的影響 　　緩冷一般是在冷卻井中進(jìn)行的，其冷卻速度應(yīng)比空冷更加緩慢，以便盡可能得到較平衡的組織。如果由于某種原因，使緩冷速度相當(dāng)于空冷速度，結(jié)果就要出現(xiàn)緩冷裂紋。分析結(jié)果也表明，當(dāng)滲碳層表面的含碳量達(dá)到共析成分以上時(shí)，滲層的淬透性不*相同，在特定的緩冷速度下，發(fā)生不均勻相變，中間層的馬氏體比容較大，使表面受拉應(yīng)力，由于表層有惡化，承*大的拉力而開裂。 　　3 防止緩冷裂紋措施 　　通過上述分析可知，產(chǎn)生緩冷裂紋的條件一是滲層中存在著大量的塊狀及網(wǎng)狀碳化物，使之性能惡化；二是滲層中發(fā)生不均勻相變。預(yù)防措施是：首先要避免滲層中產(chǎn)生大量網(wǎng)狀碳化物。對(duì)于17CrNiMo6這種含Cr、Mo強(qiáng)碳化物形成元素的鋼，滲碳時(shí)碳勢不能過高，尤其是到了擴(kuò)散期，一定要把碳勢降到0.9%C左右，并保持一定的時(shí)間，防止產(chǎn)生碳化物。另外，要避免中間層產(chǎn)生馬氏體。緩冷效果比較好時(shí)，一般組織比較平衡，沒有不均勻相變，但由于冷卻井內(nèi)比較潮濕，水分較大，使冷卻速度提高而產(chǎn)生裂紋。如果冬天環(huán)境溫度比較低，工件裝爐量少，雖然是在冷卻井中，冷卻速度仍很快，也容易產(chǎn)生緩冷裂紋