日本SMC滑動(dòng)裝置氣缸火熱銷售CXWM16-25,日本smc真空無桿氣缸

SMC滑動(dòng)裝置氣缸是兩個(gè)雙活塞桿氣缸并聯(lián)而成，用于位置精度（平面度、直線度等）要求高的組裝機(jī)器人和工件搬運(yùn)設(shè)備上。

SMC滑動(dòng)裝置氣缸的特點(diǎn)：
1,定位精度高。兩個(gè)雙桿氣缸并聯(lián)，并用端板將兩活塞桿連在一起，可防止活塞桿回轉(zhuǎn)。缸體（或端板）與工件的安裝面和活塞桿的平行度高，故能得到高定位精度。.
2,吸收沖擊和噪聲的能力強(qiáng)。液壓緩沖器有裝在端板上的，也有內(nèi)置缸體內(nèi)的，從高速到輕載到低速重載，都可吸收較大沖擊能。.
3,運(yùn)行平穩(wěn)，輸出力比單缸大一倍。.
4,安裝連接方式多。.
5,機(jī)能多。氣缸上可安裝磁性開關(guān)。CXW系列氣缸可以安裝端鎖。

SMC（中國）有限公司是SMC集團(tuán)于1994年9月在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資建立的獨(dú)資子公司，為北京市技術(shù)企業(yè)之一。目前投資額已達(dá)5億美元，在中國建有一個(gè)研發(fā)中心、四個(gè)加工及物流工廠，占地面積為52萬平方米，員工接近5100人，生產(chǎn)用于工業(yè)自動(dòng)化的氣動(dòng)元件。公司采用當(dāng)今世界同行業(yè)精銳的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，引進(jìn)了完整的現(xiàn)代化氣動(dòng)元件制造工藝。經(jīng)過18年的高速發(fā)展，SMC（中國）有限公司已成為世界上大的氣動(dòng)元件生產(chǎn)和出口基地之一，產(chǎn)品銷售55個(gè)國家和地區(qū)。同時(shí)在全國主要工業(yè)城市建立了64個(gè)分支機(jī)構(gòu)。

SMC滑動(dòng)裝置氣缸結(jié)構(gòu)組成：
SMC滑動(dòng)裝置氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
1,缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
2,端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3,活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4,活塞桿是薄型氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5,密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

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SMC滑動(dòng)裝置氣缸工作原理：
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
下面是SMC薄型氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）
D：氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接，找出F、F′上的點(diǎn)，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。

SMC滑動(dòng)裝置氣缸/SMC滑動(dòng)單元特長(zhǎng)：
1,內(nèi)置吸收沖擊緩沖機(jī)構(gòu)。 
2,可安裝在殼體或平臺(tái)上，而且氣缸和工作臺(tái)可實(shí)現(xiàn)高精度平行。 
3,帶磁性開關(guān)(CDBXW系列：CDBXWM、CDBXWL、CDPXW系列：CDPXWM、CDPXWL) 。

CXWM10-25    CXWM16-75    CXWM20-50    CXWM25-75    CXWM32-25
CXWM10-75    CXWM16-K4467-75    CXWM20-PS    CXWM25-PS    CXWM32-25
CXWM10-PS    CXWM16-PS    CXWM20R-PS    CXWM32-125    CXWM32-50
CXWM16-25    CXWM20-100R    CXWM25-100    CXWM32-150    CXWM32-PS
CXWM16-50    CXWM20-200    CXWM25-50    CXWM32-175    CXWM32R-PS
CXWL10-10    CXWL16-200    CXWL32R-PS    CXWL25-PS

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