投入系統(tǒng)運行的電力變壓器難免要承受各種短路沖擊，短路在變壓器繞組中產(chǎn)生巨大的過電流，此時變壓器承受的機械應力比正常運行時增大許多倍，對變壓器的動穩(wěn)定能力是一個嚴重的考驗，易引起變壓器繞組的幾何變形。
變壓器繞組變形是指繞組受力(主要有短路沖擊電動力和運輸過程中的機械沖擊力)后，發(fā)生的軸向、幅向尺寸變化，器身位移，匝間短路以及繞組扭曲、鼓包等造成變壓器繞組變形的主要原因有以下幾種：
（1）各種短路故障而產(chǎn)生的巨大電動力超過變壓器的承受能力；
（2）運輸中發(fā)生的意外碰撞而產(chǎn)生的器身相對位移及絕緣件松動等；
（3）繞組變形的變壓器，有的立即發(fā)生損壞性事故，有的仍可安全運行較長時間。繞組變形的變壓器即使不馬上損壞，但也留下一定的隱患；
（4）由于絕緣距離發(fā)生改變或絕緣紙產(chǎn)生破損，當再次遇到雷電過電壓時，由于變壓器的絕緣強度不夠，變壓器將產(chǎn)生匝間、餅間絕緣擊穿，變壓器發(fā)生突發(fā)性損壞；
（5）變壓器機械強度下降，當再次遭受短路事故時，變壓器因承受不了巨大的短路沖擊力而損壞；
（6）正常運行時，自行燒毀。
變壓器繞組變形性缺陷，具有相當大的隱蔽性，一般不易發(fā)現(xiàn)，但其又具有很大的破壞性，嚴重地危協(xié)著變壓器的安全運行。因此，變壓器繞組變形測試、診斷技術已成為國內外研究單位的熱門科題之一。
變壓器承受短路電流沖擊以后，檢查繞組變形和墊塊松動的慣用辦法是吊罩檢查，但此方法存在明顯的缺點，有時往往難以實施：
（1）停電時間長，必須動用大量的人力、物力；
（2）受變壓器繞組布置方式的限制，一般只能看到高壓繞組的情況，而位于高壓繞組內部的中、低壓繞組的變形情況無法目測確定。
從變壓器運行的實際情況來看，變壓器承受短路沖擊以后，運行單位一般都用常規(guī)電氣試驗項目和絕緣油分析來檢查變壓器的絕緣狀況。檢查結果表明，有的變壓器電氣試驗和絕緣油分析均在預防性試驗規(guī)程所規(guī)定的范圍內，但吊罩檢查卻發(fā)現(xiàn)繞組已明顯變形或絕緣墊塊嚴重松動。由此說明常規(guī)電氣、油化試驗項目不能有效地發(fā)現(xiàn)變壓器繞組變形性缺陷。
為了變壓器的安全、經(jīng)濟運行，很有必要尋求一種新的試驗方法、建立一套完整的判斷方法，來判定承受過短路沖擊的變壓器繞組是否變形。
