電纜發(fā)生故障后需要快速查找故障點(diǎn)并進(jìn)行修復(fù)。電纜故障處理時(shí)間內(nèi)時(shí)間最長的即為故障定位時(shí)間，地區(qū)，如：深圳局，在發(fā)生后，在到達(dá)現(xiàn)場后30分鐘內(nèi)就可以找到故障點(diǎn)，2014年貴陽地區(qū)幾次故障查找時(shí)間超過20個(gè)小時(shí)，主要原因?yàn)樯钲诰峙渲昧?的電纜測試車，配置了齊備的電纜故障定位設(shè)備，有效的支持了快速復(fù)電。
目前僅配備了便攜式故障定位儀，設(shè)備功能簡單，故障處理需要較長時(shí)間。
通過以上分析，我們可以看到，貴陽地區(qū)目前在測試手段上與地區(qū)差距較大。交接試驗(yàn)，預(yù)防性試驗(yàn)，測試手段僅有直流和交流耐壓兩種，無法發(fā)現(xiàn)缺陷，故障定位只有簡單的便攜式故障定位儀，功能簡單，可靠性差。
借鑒地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，和實(shí)際開展的震蕩波測試情況，全面開展震蕩波局放測試，作為交接性試驗(yàn)必須開展的項(xiàng)目。遠(yuǎn)期目標(biāo)，在四個(gè)城區(qū)局配置震蕩波局放測試設(shè)備并培養(yǎng)一批專業(yè)測試人員。
配置功能更加*的故障定位儀器，大幅度減少故障查找時(shí)間。
試點(diǎn)開展超低頻局放測試，對(duì)于老舊電纜較多的老城區(qū)試點(diǎn)配置該設(shè)備。
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