隧道電伴熱帶概述

隨著高速公路網(wǎng)規(guī)劃的逐步實施，西縱、東縱高速公路及11橫11環(huán)高速公路的建設(shè)，中已經(jīng)成為高速大國，高速公路的發(fā)展，已日趨飽和，越來越多的在建高速為山區(qū)高速公路， 幾乎都涵蓋了隧道。因此隧道機電安裝的設(shè)計和施工成為了重點和難點。如何保證隧道運營的安全性，隧道消防也成為*的部分。消防管道和生命安全息息相關(guān)，尤其是在山西寒冷的冬季，消防管道的防凍保溫就需要電伴熱系統(tǒng)的保護，來保證消防管道不被凍結(jié)。通常隧道所處地理位置的日常氣溫及其溫度的極限；在隧道口等部位風(fēng)速較大，溫度較低；隧道內(nèi)部*處于潮濕狀態(tài)等，冬季冰凍幾率較大，為了保證消防系統(tǒng)在冬季冰凍期能夠正常運行，隧道消防系統(tǒng)采用管道電伴熱保溫系統(tǒng)就變得尤為重要了。

隧道保溫中電伴熱系統(tǒng)的優(yōu)勢

傳統(tǒng)的辦法是以蒸汽、熱水或?qū)嵊蜑闊崦接脙?nèi)外伴管、夾套管或內(nèi)外盤管的方式向設(shè)備和管道提供所需的熱量。蒸汽在供汽、疏水、凝液回收，溫度控制，熱能量利用 方面不僅工程量龐大，而且運行成本高，加上蒸汽系統(tǒng)的設(shè)備和管道還容易腐蝕。正是因為上述的原因電伴熱產(chǎn)品越來越受到歡迎。 它比別的伴熱方式有以下優(yōu)點： （1）電伴熱產(chǎn)品體積小、柔性好、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計和施工方便、維護量?。?/span> （2）使用壽命可長達15～25年； （3）維持溫度的范圍廣泛，zui高可達450℃以上；（4）熱效率高節(jié)約能源； （5）在沒有蒸汽供應(yīng)的裝置電伴熱是*的選擇；（6）電伴熱產(chǎn)品比蒸汽系統(tǒng)的設(shè)備更耐腐蝕； （7）*的監(jiān)控系統(tǒng)：對電伴熱系統(tǒng)可實現(xiàn)現(xiàn)場及遠程監(jiān)控，并提供趨勢跟蹤和歷史記錄，且可對重要參數(shù)進行預(yù)報警，從而保證正常運行，減少人員巡檢維護的成本； （8）可抵抗惡劣環(huán)境：采用含氟聚合物制成的電伴， 確保在惡劣環(huán)境下的經(jīng)久耐用?；诰珳?zhǔn)的熱損模型，管道防凍系統(tǒng)可以為管道提供準(zhǔn)確的伴熱，避免能源浪費。 電伴熱系統(tǒng)與傳統(tǒng)的蒸汽伴熱相比，不管是一次性投資，還是年運行費用，電伴熱帶比蒸汽伴熱帶都要節(jié)省；有的項目電伴熱帶的一次性投資可能會略高于蒸汽熱水伴熱，但以年運行費用論，通常電伴熱運行1～2年節(jié)省的費用就能收回投資。

電伴熱系統(tǒng)工作原理

管道保溫防凍的目的就是補充由于管道外殼內(nèi)外溫差 引起的熱散失。要達到管道防凍保溫的目的，只需要提供給管路損失的熱量，保持管道內(nèi)流體的熱量平衡，可維持其溫度基本不變。發(fā)熱電纜管道保溫防凍系統(tǒng)就是提供給管路損失的熱量，維持其溫度基本不變。

電伴熱系統(tǒng)的組成

管道電伴熱系統(tǒng)由發(fā)熱電纜供電電源系統(tǒng)、管道防冰凍電纜加熱系統(tǒng)和管道電伴熱智能控制報警系統(tǒng)三部分組成。每根伴熱電纜單元包括溫控器、溫度傳感器、空氣開關(guān)、交流越限報警隔離變速器、伴熱電纜斷路監(jiān)測器、工作狀態(tài)顯示器、故障蜂鳴報警器及變壓器等電路，以便觀察、控制與調(diào)節(jié)電伴熱工作情況。 工作狀況下，溫度傳感器安置在被加熱的管道上，可隨時測量出其溫度。溫控器根據(jù)事先設(shè)定好的溫度，

與溫度傳感器測出的溫度比較，通過伴熱電纜控制箱內(nèi)的空氣開關(guān)與交流電流越限報警隔離變速器，及時切斷與接通電源，以達到加熱防凍目的。

系統(tǒng)組成

（1）電源供電系統(tǒng)由低壓配電盤電源開關(guān)、輸配電管線、 電伴熱控制箱組成。對于每個電伴熱電纜加熱回路，電伴熱控制箱均配置空氣開關(guān)、漏電開關(guān)、環(huán)境溫控系統(tǒng)等裝置。

（2）根據(jù)消防管道的種類、直徑、長度及保溫材料種類、厚度選用不同規(guī)格型號的伴熱電纜敷設(shè)在管道上。為確保伴熱電纜敷設(shè)牢固，沿管道方向?qū)闊犭娎|用聚酯帶固定。

（3）伴熱電纜外設(shè)保溫材料，并在做好保溫的管道上加上管道種類、伴熱電纜起始點及編號、接線盒位置及編號等標(biāo)識。

發(fā)熱電纜

（1）伴熱電纜應(yīng)通過電氣安全認證；

（2）母線應(yīng)選用抗高溫、抗腐蝕的多股鍍鎳銅絲；

（3）絕緣層應(yīng)為耐熱氟塑料或聚氯乙烯彈性體，絕緣材料有良好的機械物理性能，絕緣性≥2MΩ；

（4）屏蔽層應(yīng)為鍍錫或鍍鎳銅絲網(wǎng)，屏蔽密度不小于80%，具有良好的可塑性； （5）護套層應(yīng)采用含氟聚合物絕緣防腐外套；（6）電壓適用范圍：220V±10%。

伴熱電纜安裝

根據(jù)管道徑和長度選擇伴熱電纜的型號和長度，安裝伴熱電纜時不應(yīng)折或長距離在地面拖拉。碰到銳利的邊棱 要先墊上鋁箔膠帶或?qū)⑵滗J利處打磨光滑，以防將伴熱電纜外層邊緣劃破。伴熱電纜的zui小彎曲半徑應(yīng)小于廠家樣本中的規(guī)定值，伴熱電纜應(yīng)緊貼設(shè)備、管道表面，以利熱傳導(dǎo)，安裝時，先清除伴熱電纜途徑處的油污、水分或其他贓物，每隔一定距離應(yīng)用鋁箔膠帶將其固定。安裝電熱帶附件時，電熱帶應(yīng)具有一定富余量。

電伴熱控制箱的安裝

（1）電伴熱控制箱的結(jié)構(gòu)、電器安裝、電路布置必須安全可靠、 操作方便、維護容易。箱體材料應(yīng)進行表面處理或采用耐腐蝕材料。

（2）電伴熱控制箱內(nèi)纜線必須帶有識別標(biāo)簽。

（3）電伴熱控制箱應(yīng)有足夠的機械強度，應(yīng)具有抗震能力，以保護元件安裝后及操作時無搖晃、不變形。

（4）電伴熱控制箱的面板上應(yīng)設(shè)有燈光顯示。

（5）電伴熱控制箱內(nèi)相同規(guī)格的功能單元應(yīng)具有互換性，即使在出線端短路事故發(fā)生后，其互換性也不被破壞。

 （6）電伴熱控制箱采用的斷路器應(yīng)與低壓配電系統(tǒng)的斷路器協(xié)調(diào)*。滿足瞬時短路、過載保護、漏電保護等功能的要求，并滿足與上級開關(guān)的保護配合。 

電伴熱帶在隧道的應(yīng)用

隨著科技不斷進步，技術(shù)創(chuàng)新，新材料的應(yīng)用，電伴熱技 術(shù)更加經(jīng)濟、安全可靠，應(yīng)用領(lǐng)域越來越寬廣，廣泛應(yīng)用于化工、 電力、石油、機械、建筑等行業(yè)的管道、閥門、罐體溶劑的伴熱保溫、防凍。它不僅適用于熱水、蒸汽伴熱，而且能解決蒸汽伴熱難以解決的問題，如：對于熱敏感性介質(zhì)，電伴熱能有效地進行溫度控制，防止介質(zhì)過熱分解。需要維持較高溫度的管道、設(shè)備，如≥200℃，一般蒸汽難以達到，而電伴熱技術(shù)可以實現(xiàn)。近些年氣候反常的原因，造成我國大部分城市出現(xiàn)管道凍裂現(xiàn)象，造成了不小的經(jīng)濟損失，如果在管道和罐體上安裝了電伴熱系統(tǒng)就可以有效地解決管道結(jié)冰凍裂現(xiàn)象。對于高速公路隧道中的管道安全防護起到重要的作用。

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