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隧道主動(dòng)加載試驗(yàn)系統(tǒng)三軸向高頻隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)多功能巖石試驗(yàn)系統(tǒng)低溫環(huán)境巖土體基本力學(xué)特性試驗(yàn)系統(tǒng)活動(dòng)斷裂-非一致地震效應(yīng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)隧道圍巖多元鉆進(jìn)信息高精度...

多功能巖石試驗(yàn)力學(xué)系統(tǒng)隧道主動(dòng)支護(hù)拱形加載試驗(yàn)系統(tǒng)低溫環(huán)境巖土體基本力學(xué)特性試驗(yàn)系統(tǒng)活動(dòng)斷裂-非一致地震效應(yīng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)隧道圍巖多元鉆進(jìn)信息高精度同步采集試驗(yàn)系...

隧道主動(dòng)支護(hù)拱形加載試驗(yàn)系統(tǒng)低溫環(huán)境巖土體基本力學(xué)特性試驗(yàn)系統(tǒng)活動(dòng)斷裂-非一致地震效應(yīng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)隧道圍巖多元鉆進(jìn)信息高精度同步采集試驗(yàn)系統(tǒng)水泥基材料全周期多尺...

活動(dòng)斷裂-非一致地震效應(yīng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)低溫環(huán)境巖土體基本力學(xué)特性試驗(yàn)系統(tǒng)隧道圍巖多元鉆進(jìn)信息高精度同步采集試驗(yàn)系統(tǒng)水泥基材料全周期多尺度靜力加載系統(tǒng)中-高全速巖土...

jiduan低溫環(huán)境巖土體基本力學(xué)活動(dòng)斷裂-非一致地震效應(yīng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)jiduan低溫環(huán)境巖土體基本力學(xué)特性試驗(yàn)系統(tǒng)隧道圍巖多元鉆進(jìn)信息高精度同步采集試驗(yàn)系統(tǒng)水...

活動(dòng)斷裂-非一致地震效應(yīng)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)jiduan低溫環(huán)境巖土體基本力學(xué)特性試驗(yàn)系統(tǒng)隧道圍巖多元鉆進(jìn)信息高精度同步采集試驗(yàn)系統(tǒng)水泥基材料全周期多尺度靜力加載系統(tǒng)中...

醫(yī)用高精度疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，主要用于外科植入物，丙烯酸類樹脂骨水泥，骨接合植入物：金屬接骨板、螺釘、錨釘?shù)柔t(yī)用材料進(jìn)行拉伸疲勞試驗(yàn)、彎曲疲勞試驗(yàn)；并能進(jìn)行其他骨科材...

深部復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境復(fù)合動(dòng)力災(zāi)害模擬試驗(yàn)系統(tǒng),主要用于深部復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境復(fù)合動(dòng)力災(zāi)害模擬實(shí)驗(yàn).

地下工程三維地質(zhì)力學(xué)模型試驗(yàn)系統(tǒng) 。由自平衡反力框架、伺服油源、通道協(xié)調(diào)加載控制軟件、電氣控制系統(tǒng)、伺服作動(dòng)器組成。

霍普金森壓桿實(shí)驗(yàn)加載系統(tǒng),主要用于巖土、混凝土、鋼筋混凝土、金屬和非金屬等進(jìn)行高應(yīng)變率下的動(dòng)態(tài)性能測試、試樣在不同外圍約束力下進(jìn)行動(dòng)態(tài)性能測試。

聲發(fā)射試驗(yàn)系統(tǒng)，從生發(fā)射源發(fā)射的彈性波終傳播到達(dá)材料表面，引起可以用聲發(fā)射傳感器探測的表面位移，這些探測器將材料的機(jī)械震動(dòng)轉(zhuǎn)換為電信號，然后再被放大、處理和記錄...

巖土動(dòng)載試驗(yàn)裝置，主要用于力學(xué)加載試驗(yàn)和相識材料模擬試驗(yàn)相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對巖土、模型材料、混凝土、巖石等構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。該系統(tǒng)也可以實(shí)現(xiàn)軸壓試驗(yàn)、...

多功能相似模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，主要用于力學(xué)加載試驗(yàn)和相識材料模擬試驗(yàn)相關(guān)專業(yè)科研試驗(yàn)，可方便對巖土、模型材料、混凝土、巖石等構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。

汽車變速箱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)系統(tǒng),該系統(tǒng)主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點(diǎn)類，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗(yàn)...

汽車扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)系統(tǒng),主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點(diǎn)類，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗(yàn)及靜載、...

汽車前后橋疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要用于各種混凝土構(gòu)件、橋梁、板、柱、節(jié)點(diǎn)類，或大型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)件、橋梁、各種鋼構(gòu)桁架、橡膠支座等大型構(gòu)件進(jìn)行動(dòng)態(tài)態(tài)壓縮試驗(yàn)...

汽車底盤系統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī),主要用于汽車配件的垂直彎曲、制動(dòng)疲勞橫向彎曲等力學(xué)性能的檢測。

汽車橋殼疲勞試驗(yàn)機(jī),主要用于汽車配件的垂直彎曲、制動(dòng)疲勞橫向彎、曲橋殼垂直彎曲剛度、橋殼垂直彎曲靜剛度的檢測。

汽車方向盤扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)系統(tǒng)，用于測試轉(zhuǎn)向柱的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)扭轉(zhuǎn)性能。定扭矩、定扭角控制，可單向、雙向循環(huán)加載，循環(huán)次數(shù)可設(shè)可控。臥式T形臺結(jié)構(gòu)，方便試件裝夾。

電液伺服多通道加載裝置，適用于各種土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)、地面車輛總成、飛機(jī)、船舶等受力部件總成的單點(diǎn)或多點(diǎn)協(xié)同加載試驗(yàn)。為了實(shí)現(xiàn)的多軸同步加載，可根據(jù)實(shí)際需要選擇一...