液壓劈裂機珠海機場高速高架橋基樁巖石開挖施工機械

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產品型號DSQ-90-11

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更新時間：2017-04-13 11:32:49瀏覽次數：166次

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產品簡介

液壓劈裂機珠海機場高速高架橋基樁巖石開挖施工機械
在珠海機場高速基樁巖石破拆施工中，使用液壓巖石劈裂機迅速拆除了頑石巨石，為基坑的順利開挖提供了絕好的設備，該設備因體積小，重量輕且適合直徑1.2米的基坑作業(yè)平臺，施工人員操作方便，液壓巖石劈裂機拆除法為工程節(jié)省了大量的時間，加速了工程的進展。

詳細介紹

液壓劈裂機珠海機場高速高架橋基樁巖石開挖施工機械

施工案例：
案例名稱：珠海機場高速高架橋基樁巖石開挖施工單位：武漢建工集團設備應用：巖石基坑開挖施工時間：2011年5月 1、項目情況由中鐵十二局共同承建的機場高速一標段，位于珠海市三灶鎮(zhèn)三工區(qū)，在進行高架橋基樁開挖施工的工程中，大部分井下遇到堅硬巖石，急需對堅硬巖石進行快速拆除。
2、條件；前期工程一直采用過人工打釬和水泥膨脹劑施工，但人工打釬施工效率極其低下，后來水泥膨脹劑也因為井下沁水而無法發(fā)揮作用，工程一度趨于停滯。經打聽，采購了一臺我公司的液壓巖石劈裂機急速馳援珠海施工現場。
3、施工工藝：-設備：巖石劈裂機1套、風鉆4臺、輔助工具鐵锨、撬杠。
-鉆孔：孔徑40mm，鉆孔深度只用60cm（中間楔塊伸出全長為41cm），孔間距50cm
-分裂：每個孔洞的分裂只要十幾秒鐘。
-拆移：分裂完成以后，要及時用撬杠將大塊的巖石撥開、搬走。
（4）效益對比：

液壓劈裂機珠海機場高速高架橋基樁巖石開挖施工機械巖石破拆施工中，使用液壓巖石劈裂機迅速拆除了頑石巨石，為基坑的順利開挖提供了絕好的設備，該設備因體積小，重量輕且適合直徑1.2米的基坑作業(yè)平臺，施工人員操作方便，液壓巖石劈裂機拆除法為工程節(jié)省了大量的時間，加速了工程的進展。相對于人工打釬效率提高了近百倍，由于基坑開挖作業(yè)范圍較窄，因此大型設備無法工作，效率沒有可比性。
在巖石和礦山開采中，無論是露天開采還是地下開采，目前大多數均采用打眼放炮的方法。隨著我國經濟的發(fā)展，環(huán)保及施工人員安全的考慮，不僅需要請有爆破資質的專業(yè)爆破公司進行爆破作業(yè)。等成本也日益飛漲，再加上審批爆破手續(xù)也非常麻煩，這就造成用傳統(tǒng)的爆破方法成本不斷提升。不少企業(yè)礦山因此被迫停工?，F在給大家介紹一種既古老而又很*、效率*的巖石、礦山開采的新方法。先在巖石或礦體上用鑿巖機打孔，然后用液壓分裂機將巖石或礦山體劈裂，再用液壓破碎錘將液壓分裂機分開的大塊巖石或礦體破解成小塊裝車運走。
在沒有的時代，我們人類的祖先就拿握了在山體的巖石上鑿孔，再用楔塊組（鐵塊）將巖石膨脹出來，制成石柱、石碑、我國的長城、中埃及的金字塔等都是用石塊砌成的。液壓分裂機就是應用這一原理，結合現在液壓原理而制造出來的。液壓分裂機是由液壓動力油站和等組成，的前端兩片相對固定在槍體上反向楔塊，中間楔塊固定在活塞桿上可以向前伸出和向后收縮。中間楔塊向前伸出，驅使兩塊楔塊向兩邊擴張，兩邊楔塊直接使力給孔中巖石，因而把巖石膨脹開來。
以古老的人工打釬為原
以古老的人工打釬為原理研發(fā)出一種液壓打釬機械.名叫液壓分裂機有兩部分組成, 1.動力站是4KW電機(7.7馬力柴油機)提供壓力,壓力以達到60MPA一種超高壓動力站, 2.通過油管接入膨脹器內產生的膨脹力能達

，公路、鐵路修建遇巖石、城市、村寨需開挖房基遇巖石等狀況，石方很大的情況下，每個工作點可選用如下設備：鑿巖機3～4臺（配空壓機），液壓分裂機一臺（配2～3把膨脹槍），挖掘機一臺（配破碎錘）。具體操作如下：先將巖石上的泥土清理干凈，而根據巖石的紋理，在巖石上用鑿巖機鉆一組孔，每組孔以配膨脹槍的數量而定，孔距可根據不同巖石而定，一般在80cm～120cm左右，鉆好一組孔后立即將這組孔的巖石膨脹開，看膨脹的情況以便確定下一組孔的位置及方向。液壓分裂機有一個很重要的特性就是所膨脹體的膨脹位置要處于在兩邊對等相抗的位置上，不能一邊太薄而走漂。這樣膨脹的效果就不太明顯。一般情況下，所打的孔離臨空面1米至1.5米就可以。膨脹深度亦視巖石的狀況而定，整體性越好膨脹深度就越深，可達2～3米。因液壓分裂機只能把巖石膨脹而不能將膨脹的石塊移出，而挖掘機的破碎錘又很難將山體上的巖石破碎，將液壓分裂機膨脹開的石塊又能輕而易舉將其移出，再將大塊的巖石破碎，易于裝卸。所以液壓分裂機與破碎錘配合使用既安全、效率又高！