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薩登2.5kw汽油發(fā)電機(jī)型號(hào)性能

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參考價(jià): ￥ 4280

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產(chǎn)品型號(hào)DS2500i

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更新時(shí)間：2021-11-10 17:04:53瀏覽次數(shù)：222次

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薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：199條

所在地區(qū)：上海上海市

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地	國(guó)產(chǎn)	加工定制	否
外形尺寸	490x290x460mm	應(yīng)用范圍	其他

薩登2.5kw汽油發(fā)電機(jī)型號(hào)性能柴油發(fā)電機(jī)組噪聲除空氣動(dòng)力噪聲外，結(jié)構(gòu)表面輻射噪聲也是其主要聲源。在次研究中，柴油發(fā)電機(jī)組裝配有空氣濾清器、消聲器及空氣導(dǎo)流罩等配件抑制空氣動(dòng)力噪聲，因此研究的主要噪聲來(lái)自表面輻射噪聲。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的表面輻射噪聲控制主要包括兩個(gè)方面:抑制噪聲源，通過(guò)減少表面振動(dòng)來(lái)抑制噪聲;控制噪聲傳遞途徑，通過(guò)在噪聲傳遞的工程中增加隔聲罩吸聲隔聲材料、提高材料吸聲特性等抑制噪聲

詳細(xì)介紹

薩登2.5kw汽油發(fā)電機(jī)型號(hào)性能

柴油發(fā)電機(jī)組噪聲除空氣動(dòng)力噪聲外，結(jié)構(gòu)表面輻射噪聲也是其主要聲源。在次研究中，柴油發(fā)電機(jī)組裝配有空氣濾清器、消聲器及空氣導(dǎo)流罩等配件抑制空氣動(dòng)力噪聲，因此研究的主要噪聲來(lái)自表面輻射噪聲。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的表面輻射噪聲控制主要包括兩個(gè)方面:抑制噪聲源，通過(guò)減少表面振動(dòng)來(lái)抑制噪聲;控制噪聲傳遞途徑，通過(guò)在噪聲傳遞的工程中增加隔聲罩吸聲隔聲材料、提高材料吸聲特性等抑制噪聲。

在柴油機(jī)組正常工作時(shí)，減小機(jī)組表面振動(dòng)主要措施包括:優(yōu)化柴油機(jī)組自身剛度、改變柴油機(jī)組安裝方式、提高薄殼單元的共振頻率、提高材料阻尼系數(shù)抑制共振幅值等。結(jié)合廠家實(shí)際生產(chǎn)情況，減小柴油機(jī)組表面振動(dòng)主要是選取合適的減振墊以及改進(jìn)機(jī)組各部件安裝方式等。為了縮短設(shè)計(jì)周期，減少成，需要對(duì)柴油機(jī)表面振動(dòng)引起的噪聲進(jìn)行理論分析，為結(jié)構(gòu)改進(jìn)提供理論依據(jù)。首先要根據(jù)結(jié)構(gòu)振動(dòng)與噪聲之間的關(guān)系，利用柴油發(fā)電機(jī)組的表面振動(dòng)速度，對(duì)其聲輻射進(jìn)行合理預(yù)測(cè)。在此基礎(chǔ)上改變機(jī)組安裝結(jié)構(gòu)，分析對(duì)比輻射噪聲聲壓級(jí)大小從而提出合理的方法抑制噪聲。目前，聲學(xué)預(yù)測(cè)常采用兩種方法，一種是采用表面振速法測(cè)量柴油機(jī)組表面大量關(guān)鍵測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)速度，根據(jù)結(jié)構(gòu)的輻射效率來(lái)計(jì)算聲場(chǎng)聲壓;另一種是采用計(jì)算機(jī)虛擬實(shí)驗(yàn)的方法，目前應(yīng)用為廣泛的有:有限元法(FEM)、邊界元法((BEM)以及有限元邊界元藕合分析法等。其中通過(guò)表面振速法對(duì)柴油機(jī)組聲場(chǎng)聲功率進(jìn)行預(yù)測(cè)，只能粗略的計(jì)算其表面聲功率。因此，將通過(guò)數(shù)值的方式對(duì)柴油機(jī)組表面輻射噪聲進(jìn)行預(yù)測(cè)。