1）適當(dāng)加大泵入口直徑和葉輪入口直徑，降低泵入口液體流速，降低NPSHr。或者直接采用雙吸葉輪，因?yàn)殡p吸葉輪相當(dāng)于兩個(gè)單吸葉輪的入口面積，同樣流量條件進(jìn)口流速可降低一倍。
2）將葉片頭部背面修薄，改善葉片入口排擠，降低NPSHr；或加裝誘導(dǎo)輪，使液體進(jìn)入葉輪前增加了一定壓力能。
3）泵選型時(shí)，遇到裝置汽蝕余量低或介質(zhì)易汽化時(shí)，泵盡可能采用低轉(zhuǎn)速。
4）管路系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，泵的吸上高度盡可能低，條件許可就采用倒灌。配管時(shí)，適當(dāng)縮短吸入管長度、增大吸入管徑，在吸入路盡量減少不必要的閥門、彎頭數(shù)量，以減少吸入管的管路損失。
5）泵在接近汽蝕的狀態(tài)下工作時(shí)，采用組織致密的抗汽蝕材料（銅合金、不銹鋼等）制造泵葉輪可以延長葉輪壽命。如用壓延的鋼板焊接的葉輪較鑄造的葉輪抗汽蝕能力強(qiáng)，也可以利用非金屬涂料采用環(huán)氧樹脂、尼龍、聚氨酯等對葉輪進(jìn)行涂層處理。
6）對易汽化介質(zhì)，做好管路的保溫降溫，避免所輸送的液體溫度升高。
7）泵出現(xiàn)汽蝕又無法改變其工藝條件時(shí)，可在泵入口加裝一個(gè)噴嘴，利用泵出口壓力，使其高壓液體回饋，以增大泵入口壓力，減小汽蝕的可能性。
8）泵在運(yùn)行過程中，應(yīng)利用泵出口閥控制流量在合理的范圍。泵偏大流量運(yùn)行時(shí)最容易出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象。操作中，不允許用吸入管路閥門來調(diào)節(jié)流量。
9）凝結(jié)水泵，給水泵低流量時(shí)及時(shí)檢查再循環(huán)門開啟。
10）保持較高的除氧器，凝汽器，水箱的水位，設(shè)置低水位自動(dòng)停泵保護(hù)。
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