由東方集團(tuán)獨(dú)立研制的高速拉力試驗(yàn)機(jī)已交付中國(guó)兵器集團(tuán)212研究所正式使用，試驗(yàn)速度高達(dá)3600mm/min，數(shù)據(jù)采集1000次/S，并得到兵器集團(tuán)專(zhuān)家的*。

高速試驗(yàn)機(jī)
高速試驗(yàn)機(jī)的快速加荷方式，決定了試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、速度范圍及經(jīng)濟(jì)性，這也是試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)和選用的主要依據(jù)。
我們知道：材料產(chǎn)生變形時(shí)，會(huì)受到變形速度的很大影響，特別是非金屬高分子材料，如聚合物、增強(qiáng)塑料、合成物等，具有明顯的粘彈性，長(zhǎng)時(shí)、短時(shí)、瞬時(shí)試樣差異很大，常規(guī)性能將不再適用。近年來(lái)隨著新技術(shù)新材料的應(yīng)用，各種材料再某種特定條件下的性能研究，愈加受到重視，高速拉伸試驗(yàn)機(jī)是了解材料特性和變形速度相關(guān)性的基本方法之一。
高速試驗(yàn)機(jī)一般速度可達(dá)每秒數(shù)米至數(shù)百米，國(guó)外一些廠家從60 年代就已開(kāi)始高速拉伸試驗(yàn)機(jī)的研制和生產(chǎn)，設(shè)計(jì)和采用了多種加荷方式，目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)的高速試驗(yàn)機(jī)只能用沖擊試驗(yàn)機(jī)代替或自制較簡(jiǎn)單的試驗(yàn)裝置進(jìn)行，試驗(yàn)?zāi)芰τ邢?，條件落后。
比較和評(píng)價(jià)高速試驗(yàn)機(jī)，主要從速度、負(fù)荷、等速精度、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度和經(jīng)濟(jì)性等幾方面考慮。
其中火藥爆炸沖擊式所能達(dá)到的速度zui高，一般5--80m/s，高可達(dá)300m/s，但火藥量控制拉伸速度不夠準(zhǔn)確，特別是等速精度不易控制。并且機(jī)器本身要吸收火藥爆炸產(chǎn)生的巨大能量，對(duì)沖擊部件進(jìn)行緩沖，因此解構(gòu)龐大，且試驗(yàn)時(shí)有一定危險(xiǎn)性（較普通試驗(yàn)機(jī)）。
飛輪儲(chǔ)能式是以機(jī)械方式傳遞速度和功率的，速度易于控制，對(duì)凸輪擋塊的正確設(shè)計(jì)可得到近似的等速，因此早期在0.5--30m/s速度范圍、負(fù)荷10000N范圍內(nèi)，這種加荷方式較普遍，但高速大負(fù)荷時(shí)，需很大能量補(bǔ)償拉伸試樣變形所消耗的能量，這就需加大飛輪直徑、增加質(zhì)量，增加驅(qū)動(dòng)部件，因此試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)龐大，耗能多，所以高速大負(fù)荷不宜采用此種方式。
氣－液加荷式集氣體反應(yīng)快、可膨脹作功和液壓易控等優(yōu)點(diǎn)，與飛輪儲(chǔ)能式相比，速度范圍相近，負(fù)荷范圍稍大，但速度可無(wú)級(jí)調(diào)速，等速精度高，且等速段距離長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、耗能少，目前應(yīng)用較多，國(guó)內(nèi)也有設(shè)計(jì)。
采用電液伺服控制，技術(shù)比較*，能對(duì)輸出量進(jìn)行連續(xù)控制，有極快的響應(yīng)速度，抗負(fù)荷剛性大，等速精度高于其它快速加荷方式，元件的功率--重量比大，因此用電液伺服閥構(gòu)成快速、高精度的閉環(huán)控制系統(tǒng)，代表了試驗(yàn)機(jī)的*水平。但這種伺服控制系統(tǒng)復(fù)雜，油液過(guò)濾精度要求高，元件貴，成本高，另外，閉環(huán)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高速有一定困難，這些問(wèn)題有待進(jìn)一步解決。
總之，高速試驗(yàn)機(jī)將朝以下幾個(gè)方向發(fā)展：
一、有較大的試驗(yàn)速度變化范圍，速度調(diào)整準(zhǔn)確。
二、具有高抗負(fù)荷剛性，減少試樣變形對(duì)拉伸速度的影響。
三、有控制試樣條件的能力，等速控制精度高并不受環(huán)境條件影響。