進氣壓力傳感器性能分析二

時間：2026/3/9閱讀：23

進氣壓力傳感器是一種常用的傳感器產品類型，以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內的真空變化，再從感知器內部電阻的改變，轉換成電壓信號。

進氣壓力傳感器結構的原理

進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)、氣門后方的進氣歧管的壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內壓力的變化，然后轉換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元(ECU)，ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。

進氣壓力傳感器的輸出特性

發(fā)動機工作時，隨著節(jié)氣門開度的變化，進氣歧管內的真空度、壓力以及輸出信號特性曲線均在變化。

發(fā)動機工作中，節(jié)氣門開度越小，進氣歧管的真空度越大，歧管內的壓力就越小，輸出信號電壓也越小。節(jié)氣門開度越大，進氣歧管的真空度越小，歧管內的壓力就越大，輸出信號電壓也越大。輸出信號電壓與歧管內真空度的大小成反比(負特性)，與歧管內壓力的大小成正比(正特性)。

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