上海歐戟貿(mào)易有限公司，只要是德國(guó)或歐盟進(jìn)口品牌都做！??！

右上角，歡迎詢價(jià)?。。?！

上海歐戟貿(mào)易有限公司

歐戟控制設(shè)備（上海）有限公司是歐美備件服務(wù)供應(yīng)商。專注于進(jìn)口機(jī)電設(shè)備、儀器儀表等進(jìn)口設(shè)備。

我們的客戶來自汽車（一汽大眾、一汽解放、北京奔馳、奇瑞），汽車下游（大陸汽車、卡斯馬、華域、麥格納），鋼鐵（武漢鋼鐵、山西太鋼、寶鋼），食品（百威、旺旺），能源（中石化、中石油）等多個(gè)行業(yè)。

優(yōu)勢(shì)品牌

傳感器：HBM、Baumer、KIMO、GE、Kistler、Lorenz、SenoTec

開關(guān)：SUCO、Euchner、Layher、Schmersal、Contrinex、Schneider

工業(yè)閥門：Parker、Bucher、Moog、IMAV、AVENTICS、Gemue

工業(yè)泵：Parker、Bucher、Moog、Kracht、Vogel、Hawe

電機(jī)驅(qū)動(dòng)：Bosch、Bonfiglioli、Jahns、VEM

夾具模具：Zimmer、Schunk、OTT、PHD、robohand、Berg、Rud

儀器儀表：Wika、Jumo、GMC、Phoenix、GOSSEN、Warmbier

電氣元件：Siemens、B&R、Vipa、Puls、Murr

德國(guó)進(jìn)口OTT-JAKOB 95.103.135.9.2

德國(guó)進(jìn)口OTT-JAKOB 95.103.135.9.2

 我們公司銷售OTT-JAKOB 價(jià)格和貨期都很有優(yōu)勢(shì)，歡迎詢價(jià)。

不僅如此，我們還銷售各種德國(guó)進(jìn)口品牌的產(chǎn)品，常用型號(hào)：

汽車領(lǐng)域，引擎的應(yīng)用

對(duì)汽車工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求在不斷增加。為了盡可能高效地使用燃料并保持盡可能低的消耗，MANNER提供了傳感器遙測(cè)的多層測(cè)量應(yīng)用程序。

在優(yōu)化性能，效率和耐用性方面，我們?cè)趶V泛的領(lǐng)域內(nèi)為您提供支持，以獲取發(fā)動(dòng)機(jī)組件的高精度測(cè)量值。

在高溫度和速度以及最狹窄的空間中，我們總是找到一種采用非接觸式數(shù)據(jù)傳輸?shù)臏y(cè)量解決方案。

借助我們提供的傳感器遙測(cè)系統(tǒng)，成功完成了發(fā)動(dòng)機(jī)中的以下測(cè)量任務(wù)：

在線記錄活塞溫度

MANNER的活塞遙測(cè)技術(shù)是開發(fā)活塞，驗(yàn)證其工作強(qiáng)度和優(yōu)化潤(rùn)滑過程的最重要工具之一。該系統(tǒng)通過多個(gè)通道在線記錄活塞重要點(diǎn)的溫度。可以針對(duì)不同的負(fù)載情況獲得溫度分布。由此可以得出關(guān)于活塞的良好設(shè)計(jì)的重要結(jié)論。

該系統(tǒng)與堅(jiān)固的熱電偶一起使用，該熱電偶可以輕松承受不斷增加的振動(dòng)，并且易于組裝和校準(zhǔn)。耐高溫電子設(shè)備會(huì)在每個(gè)活塞行程中掃描測(cè)量點(diǎn)。記錄的值無(wú)需接觸或電池就可以傳輸?shù)焦潭ǖ脑u(píng)估單元。

Pleuelbelastung

在線記錄動(dòng)態(tài)連桿載荷

作用在活塞上的氣體力以及發(fā)動(dòng)機(jī)的振蕩質(zhì)量力在連桿上施加很高的加速-減速拉壓力交變載荷，因此對(duì)連桿的結(jié)構(gòu)提出了很高的要求。尺寸，尺寸，剛度，連桿螺釘連接，鋼涂層/合金以及各個(gè)連桿點(diǎn)的尺寸至關(guān)重要。

多年來，MANNER一直在為客戶提供任何連桿的力測(cè)量方面的專業(yè)支持。連桿遙測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展不斷優(yōu)化了各種部分負(fù)荷的測(cè)量。最重要的子方面包括：

·         燃?xì)獍l(fā)電能力

·         軸上的壓縮/張力

·         壓縮/張力過渡到大眼睛

·         連桿軸的抗扭結(jié)性

·         連桿頭和連桿孔的橢圓形變形

·         張緊連桿頭的連桿

·         師聯(lián)隊(duì)的橫向力量

·         彎曲應(yīng)力

Pleuellagertemperatur

連桿軸承處的溫度

在連桿的兩端，連桿孔，與活塞和曲軸的連接通過滑動(dòng)軸承進(jìn)行。隨著燃燒壓力的不斷增加，這些增加的負(fù)荷被暴露。

連桿軸承必須減少由旋轉(zhuǎn)的曲柄銷和活塞銷引起的摩擦。燃燒壓力的增加導(dǎo)致對(duì)軸承的需求增加，特別是對(duì)將連桿銷引導(dǎo)至曲軸的主連桿軸承的需求增加。

考慮到在連桿孔上產(chǎn)生的力非常大，軸承的溫度測(cè)量從許多角度來看都是有用的，并且通常是的。Manner Sensortelemetrie GmbH為您提供非接觸式測(cè)量數(shù)據(jù)傳輸解決方案，以良好地支持您完成以下任務(wù)：

·         不同負(fù)載情況下的溫度監(jiān)控

·         評(píng)估熱負(fù)荷極限

·         材料優(yōu)化

·         優(yōu)化涂層材料和工藝

·         優(yōu)化潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑工藝