柴油機齒輪式機油泵自動軸與襯套磨損后的修正
因為機油泵自動齒輪自身分量及被迫齒輪嚙合時發(fā)生的徑向推力,簡單使軸和襯套孔發(fā)生偏磨,空隙增大。因而在作業(yè)中機油會因空隙增大而發(fā)生走漏,供油量削減。
自動軸與襯套磨損后,可用修軸頸或修襯套方法來康復合作空隙。在軸頸磨損細微時,只需壓出舊襯套換上新襯套,而軸通??刹恍?,這樣合作空隙可康復到答應的范圍內(nèi)。在軸與襯套磨損都很嚴峻,合作空隙添加很大時,不只要替換襯套,并且軸也運用鍍鉻或振蕩堆焊將直徑加大,然后再磨削到規(guī)范尺度,以康復軸頸與襯套的合作需求
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詳細參數(shù):50KW低噪音柴油發(fā)電機工廠機房備用電源
| 50KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-65KVA-ATS | |
| 動力型號 | R4105ZD | |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 890 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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