| 產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
加工定制 |
否 |
| 應(yīng)用范圍 |
控制系統(tǒng) |
市政工程用30KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA
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氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強(qiáng)密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油則會被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)工作時,這部分黃油會被高溫?zé)商?,積在氣缸活塞頂?shù)忍?。一部分黃油會被擠到氣缸外浪費掉,柴油機(jī)溫度升高后,氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,從而使氣缸蓋螺帽回
市政工程用30KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA
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氣缸蓋和氣缸墊不宜涂黃油來加強(qiáng)密封性。原因是氣缸蓋螺帽擰緊后,一部分黃油則會被擠入氣缸。當(dāng)柴油機(jī)工作時,這部分黃油會被高溫?zé)商?,積在氣缸活塞頂?shù)忍帯R徊糠贮S油會被擠到氣缸外浪費掉,柴油機(jī)溫度升高后,氣缸蓋與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表面間的一層油膜會因溫度升高而熔化消失,從而使氣缸蓋螺帽回松,造成漏氣、漏油,直致沖壞氣缸墊,也可能由于溫度高、黃油焦結(jié),使氣缸蓋、氣缸墊不易拆卸。
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詳細(xì)參數(shù):市政工程用30KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA
| 30KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號 | | YT2-40KVA |
| 動力型號 | | K4100ZD |
| 動力型式 | | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
| 常用功率 | | 30KW / 37.5KVA |
| zui大功率 | | 32.4KW / 40KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 56 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤258 |
| 壓縮比 | | 5:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | | 3.61 |
| 啟動方式 | | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | | H |
| 潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤540 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 (kg) | | 806 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2100×850×1240 |
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首先,無論是產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組,還是進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組,市場產(chǎn)品都很多,價格相差不一,在品質(zhì)和價格、服務(wù)都要考慮情況下,市場上很多,網(wǎng)上一看也很多,考慮品質(zhì),可以選擇進(jìn)口的,考慮價格,可以現(xiàn)在產(chǎn)品牌,如玉柴,上柴等,既要考慮品質(zhì),也要考慮價格整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),