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進(jìn)口 |
加工定制 |
是 |
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控制系統(tǒng) |
伊藤50KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA-ATS
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柴油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗(yàn)是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn),用戶(hù)在選擇和簽約時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1、定購(gòu)時(shí),除應(yīng)說(shuō)明機(jī)組型號(hào)外,還要說(shuō)明選用何種機(jī)型;
2、柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種,亦應(yīng)說(shuō)明;
伊藤50KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA-ATS
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柴油發(fā)電機(jī)組的出口檢驗(yàn)是依據(jù)合同規(guī)定或技術(shù)協(xié)議的有關(guān)技術(shù)或經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn),用戶(hù)在選擇和簽約時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
1、定購(gòu)時(shí),除應(yīng)說(shuō)明機(jī)組型號(hào)外,還要說(shuō)明選用何種機(jī)型;
2、柴油機(jī)組的電壓調(diào)整率分別有1%、2%、2.5%的額定電壓。選用何種,亦應(yīng)說(shuō)明;
3、正常供貨時(shí),提供一定量的易損件,另有需要,亦應(yīng)說(shuō)明;
4、如果使用環(huán)境條件與柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)定的環(huán)境條件值有差距時(shí),應(yīng)在簽約時(shí)說(shuō)明溫度、濕度及海拔高度值,以提供適宜的機(jī)型和配套設(shè)備;
5、說(shuō)明使用中采取的冷卻方式,特別是大容量機(jī)組,更應(yīng)注意。
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聯(lián) 系 人:歐陽(yáng)鋒()
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銷(xiāo)售: (同)
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詳細(xì)參數(shù):伊藤50KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA-ATS
| 50KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號(hào) | | YT2-65KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | | R4105ZD |
| 動(dòng)力型式 | | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | | 50KW / 62.5KVA |
| zui大功率 | | 53.6KW / 67KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 94 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤239 |
| 壓縮比 | | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | | 4.33 |
| 啟動(dòng)方式 | | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | | H |
| 潤(rùn)滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | | 40 |
| 接線(xiàn)方式 | | 三相四線(xiàn),Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 (kg) | | 890 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | | 2150×950×1290 |
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伊藤50KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA-ATS
主要是在市電突然停電時(shí)提供的應(yīng)急保障電源。事實(shí)上市電日趨穩(wěn)定,電力部門(mén)線(xiàn)路系統(tǒng)也在不斷改進(jìn)*,即使供電部門(mén)在線(xiàn)絡(luò)停電檢修或施工的情況下,都會(huì)合理調(diào)度相應(yīng)的備用線(xiàn)路投入運(yùn)行,保障用戶(hù)對(duì)供電的需求?,F(xiàn)供電部門(mén)客戶(hù)端停電的概率相對(duì)較少。因此柴油發(fā)電機(jī)組常期處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少。平時(shí)維護(hù)、保養(yǎng)和檢查、為主,缺乏專(zhuān)業(yè)的柴油電發(fā)機(jī)組維護(hù)、保養(yǎng)技師,沒(méi)有*的檢測(cè)、維護(hù)維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是必預(yù)防為主的消防保障電源。