當(dāng)前位置:上海伊藤動力發(fā)電機有限責(zé)任公司>>伊藤動力柴油發(fā)電機>>伊藤發(fā)電機YT2-50KVA>> YT2-50KVA上海40千瓦柴油發(fā)電機現(xiàn)貨價格
| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號YT2-50KVA
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地上海
聯(lián)系方式:歐陽鋒查看聯(lián)系方式
更新時間:2018-07-13 10:36:28瀏覽次數(shù):248次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)| 產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用范圍 | 控制系統(tǒng) |
柴油發(fā)電機控制屏的主要用途是將發(fā)電機輸出的電能分配給用戶負(fù)載或用電設(shè)備,同時還用以指示柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)情況和在負(fù)載變化的情況下保持發(fā)電機的電壓穩(wěn)定。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。對于機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件,有的根據(jù)設(shè)計要求直接安裝在控制屏面板上,有的安裝在柴油機儀表盤上。
| 40KW*柴油發(fā)電機 | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-50KVA | |
| 動力型號 | R4105D | |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
| 常用功率 | 40KW / 50KVA | |
| zui大功率 | 43KW / 54KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 75 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 冷卻方式 | 1500 | |
| 噪音水平(Dba/7m) | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 | |
| 壓縮比 | 5:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X125 | |
| 發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 (kg) | 860 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
更多產(chǎn)品相關(guān)閱讀請點擊以下內(nèi)容或銷售:
上海伊藤動力公司主營: 伊藤發(fā)電機 伊藤動力汽油發(fā)電機、伊藤動力柴油發(fā)電機、小型汽油發(fā)電機、小型柴油發(fā)電機、房車*汽油發(fā)電機、汽油機水泵、柴油機水泵、汽油發(fā)電焊機、柴油發(fā)電焊機、上海馬路切割機
您在找?請往下看
公司名稱:上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司 品牌——伊藤動力
聯(lián) 系 人:歐陽鋒()
:
銷售: (同)
24小時在線客服!等候您的來電!
電子: 2880675617
展廳地址:上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園
關(guān)于售后:* 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
*理由:質(zhì)量過硬,耗油量低,操作簡單,服務(wù)周到,施工、應(yīng)急、備用的*
伊藤發(fā)電機 http://m.liuyangwu.com/st92533/
汽油發(fā)電機 http://www.afzhan。。com/st154527/
伊藤發(fā)電機 http://www.yitengchang。。com/
伊藤發(fā)電機 http://www.uggd。。com/ug1375330/
在柴油機每循環(huán)中噴入氣缸的燃油量決定著柴油機的功率大小,為適應(yīng)柴油機負(fù)荷的變化,噴油泵應(yīng)能根據(jù)負(fù)荷來調(diào)節(jié)噴油量,此種調(diào)節(jié)稱為“總調(diào)”。在多缸柴油機中,各缸噴油量應(yīng)該均等,否則在高負(fù)荷時,某些氣缸可能因噴油量過多而超負(fù)荷;而在低負(fù)荷時,某些氣缸又可能因噴油量少而停止工作。理論上,各缸噴油泵的供油量應(yīng)該是一樣的,但由于各噴油泵制造質(zhì)量上的差別和使用中的磨損不同,已經(jīng)安裝時調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)仍?,實際上不可能均勻。因此,除要求能對各噴油泵的供油量進(jìn)行總調(diào)外,還要求能進(jìn)行單獨調(diào)節(jié)。
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗證碼
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé),儀表網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險,建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。