| 產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
加工定制 |
否 |
| 應(yīng)用范圍 |
控制系統(tǒng) |
移動貨車用20KW低油耗柴油發(fā)電機(jī)價格
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柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)有哪些作用?
柴油發(fā)電機(jī)組潤滑系統(tǒng)是減少柴油機(jī)機(jī)件早期磨損和軸承燒蝕,延長設(shè)備使用壽命的保證其正常工作的重要一環(huán)。其作用主要有以下5點(diǎn):
1、減少機(jī)械組件間的摩擦,使零件間形成液體摩擦,降低摩擦因數(shù),減少摩擦功,減少零件磨損。
2、潤滑油附著于零件表面,防止零件表面氧化和銹蝕,減少腐蝕性磨損。
3、通過潤滑油帶走零件吸收的部分熱量,使零件溫度不致過高,起到冷卻作用。
4、利用潤滑油膜,提高氣缸的密封性。
5、利用循環(huán)潤滑油沖洗零件表面,帶走臟物,起到清潔作用。
6、減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負(fù)荷的作用。
詳細(xì)參數(shù):
| 20KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號 | | YT2-25KVA |
| 動力型號 | | 4100D |
| 動力型式 | | 四沖程,水冷,直列 |
| 常用功率 | | 20KW / 25KVA |
| zui大功率 | | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 37 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | | ≤258 |
| 壓縮比 | | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量(L) | | 3.26 |
| 啟動方式 | | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | | H |
| 潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤470 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 (kg) | | 770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2000× 850× 1070 |
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噴油正時調(diào)試。噴油正時調(diào)試是根據(jù)活塞位置與噴油器打保票位置的相互關(guān)系,采用的正時儀進(jìn)行。噴油正時調(diào)試步驟是,轉(zhuǎn)動帶輪使1、6缸活塞位于上止點(diǎn),在活塞行程百分表測量頭下面的測桿與正時儀標(biāo)尺90度刻度線對齊時,將推桿行程百分表調(diào)零;逆時針方向轉(zhuǎn)動帶輪,在1、6缸記號轉(zhuǎn)到距標(biāo)尺標(biāo)定點(diǎn)約10mm處時移動活塞百分表,使其測量頭壓縮5mm左右,然后將其固定。接著緩慢轉(zhuǎn)動帶輪,在活塞行程百分表指針轉(zhuǎn)到zui初順時針轉(zhuǎn)動的位置時將百分表調(diào)零;繼續(xù)逆時針轉(zhuǎn)動帶輪,當(dāng)活塞行程百分表測量頭下面的測桿與標(biāo)尺45度刻度線對準(zhǔn)時,順時針轉(zhuǎn)動帶輪,直到活塞行程百分表至規(guī)定讀數(shù),根據(jù)測量的差值,調(diào)整擺動式挺桿銷軸蓋墊片的厚度使噴油正時符合要求。