| 產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
加工定制 |
否 |
| 應(yīng)用范圍 |
工業(yè)自動(dòng)化 |
日本伊藤10KW*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
接下來給大家講講標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格計(jì)算方式:首先,根據(jù)同品牌旗下的柴油發(fā)電機(jī),如果功率不相同價(jià)格也會(huì)相差很多。特別是使用國產(chǎn)核心部件與國外核心部件之分。其次,根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)有刷無刷來判斷價(jià)格。如果要啟動(dòng)大功率的發(fā)電機(jī),建議使用有刷電機(jī)。如果是小型的比較精密的發(fā)電機(jī)
日本伊藤10KW*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
伊藤柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格構(gòu)成的幾個(gè)方面
很多人接觸價(jià)格表開始就知道這個(gè)柴油發(fā)電機(jī)好還是不好,不過對于不知道怎么分辨機(jī)器好壞的朋友也沒關(guān)系,接下來小編就要講講構(gòu)成柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的幾個(gè)方面。 柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格表是受到不同配置的影響而變化的。柴油發(fā)電機(jī)一般是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)以及公共底架組成的,看似簡單的這幾個(gè)部件卻是直接關(guān)系到整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格表的走向。因此不同的配置,價(jià)格也不一樣。所以,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來看,在購買柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候,要講清楚所需要的配置,這不僅是對自己關(guān)心的柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格表有關(guān),更多的時(shí)候是關(guān)系到未來使用過程中遇到的問題,大家需要格外謹(jǐn)慎才是。 不過很多精明的商家也都開始在柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格表上做一些小小的手腳,為避免大家受到不必要的欺騙等狀況的發(fā)生。
詳細(xì)參數(shù):
| 10KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號 | | YT2-12KVA |
| 備用功率 | | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | | 10KW / 12KVA |
| 型號 | | QC480D |
| 氣缸數(shù) | | 3 |
| 缸徑×行程 (mm) | | 80×90 |
| 排量 (L) | | 1.809 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 | | ≤249 |
| 氣缸套型式 | | 干式 Dry type |
| 柴油機(jī)型式 | | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | | 直噴式 |
| 潤滑方式 | | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | | SAE4# |
| 飛輪規(guī)格 | | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑(mm) | | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | | 115 |
| 加機(jī)油量 | | 4L |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 絕緣等級 | | S |
| 額定電流 (A) | | 19 |
| 相數(shù) | | 3 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 功率因素 | | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | | ≤±1% |
| 接線方式 | | 接線方式 |
| AVR | | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 | | 40℃ |
| 勵(lì)磁方式 | | 無刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級 | | IP23 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | | 1800×850×1100 |
| 機(jī)組凈重(Kg) | | 620 |
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