日本伊藤YT2-30KVA

 船用柴油發(fā)電機組冷卻系統組成
 伊藤系列增壓中柴油發(fā)電機組冷卻系統可分開式和閉式兩種。增壓空一空中冷機型只能采用閉式循環(huán)；增壓水一空中冷則可采用開式循環(huán)。 開式循環(huán)系統主要由淡水泵、海水泵、熱交換器、中冷器等組成。 
  在安裝連接冷卻水管路時，水管內徑不得小于有關部件連接口之內徑，否則會增加水泵進排水阻力，影響水泵流量，導致冷卻水或機油溫度過高。海水管路應采用銅管，以防海水腐蝕。 伊藤系列船用柴油機冷卻水循環(huán)線路：

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用戶在拆檢水泵安裝時，嚴禁敲打，裝歪及損壞安裝表面。在低于O℃之冬天使用結束后，應及時將冷卻系統所有零部件上的放水閥打開，放盡腔內積水，防止水泵凍裂。 
  節(jié)溫器是用來調節(jié)柴油機水溫的。當冷卻水處于低溫時，節(jié)溫器閥門關閉，氣缸蓋出水全部經節(jié)溫器旁路回流入循環(huán)水泵。當出水溫度在68±2℃時，節(jié)溫器閥門開始張開，此時部分出水仍由節(jié)溫器旁路回流入循環(huán)水泵，部分出水則經節(jié)溫器閥門排出，當出水溫度達到80℃時，節(jié)溫器閥門*張開，旁路關閉，全部出水經節(jié)溫器閥門排出。 

  當需要檢查節(jié)溫器時，可把它放在水里慢慢加熱，當水溫達到68±2℃時，節(jié)溫器就應該開始打開，當水溫達到80℃時，節(jié)溫器應*打開。節(jié)溫器要很好保養(yǎng)，不要碰傷或讓污物堵塞，以免妨礙它的正常工作。沒有節(jié)溫器，會導致柴油機冷卻水溫度過低，不利柴油機的高效正常運轉。