| 產(chǎn)地 |
進(jìn)口 |
加工定制 |
否 |
| 應(yīng)用范圍 |
其他 |
伊藤動力YT2-90KVA
電動機(jī)啟動系統(tǒng)由操作人員通過踏板和杠桿操縱啟動開關(guān),使電動機(jī)的齒輪嚙入飛輪齒圈或者操作人員按下啟動按鈕,電磁開關(guān)通電吸合,控制電動機(jī)齒輪嚙入飛輪齒圈帶動柴油機(jī)啟動。
啟動電動機(jī)的離合機(jī)構(gòu)
伊藤動力YT2-90KVA
由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)。它起動迅速,操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高,所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源,或在流動電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1000轉(zhuǎn)/分以下,容量在幾千瓦到幾千千瓦之間,尤以200千瓦以下的機(jī)組應(yīng)用較多。它制造比較簡單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動,所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動的條件下工作。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度,以防止這些部件因振動而斷裂。此外,為防止因轉(zhuǎn)矩脈動而引起發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度不均勻,造成電壓波動,引起燈光閃爍,柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動慣量,而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動中任一交變分量的頻率相差20%以上,以免發(fā)生共振,造成斷軸事故。
詳細(xì)參數(shù):
| 75KW*柴油發(fā)電機(jī) |
| 產(chǎn)品型號 | | YT2-90KVA |
| 動力型號 | | R4105ZD |
| 動力型式 | | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
| 常用功率 | | 75KW / 93.75KVA |
| zui大功率 | | 77KW / 95.25KVA |
| 電壓 (V) | | 380/220 |
| 電流 (A) | | 142 |
| 頻率 (HZ) | | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | | 1500 |
| 冷卻方式 | | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | | ≤224 |
| 壓縮比 | | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | | 6.49 |
| 啟動方式 | | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | | H |
| 潤滑方式 | | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | | ≤600 |
| 海拔要求 | | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | | 40 |
| 接線方式 | | 三相四線,Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | | ≤±1% |
| 相數(shù) | | 3 |
| 凈重 (kg) | | 940 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | | 2700×1100×1560 |
伊藤動力YT2-90KVA
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電動機(jī)啟動系統(tǒng)由操作人員通過踏板和杠桿操縱啟動開關(guān),使電動機(jī)的齒輪嚙入飛輪齒圈或者操作人員按下啟動按鈕,電磁開關(guān)通電吸合,控制電動機(jī)齒輪嚙入飛輪齒圈帶動柴油機(jī)啟動。
啟動電動機(jī)的離合機(jī)構(gòu)
啟動電動機(jī)軸的嚙合齒輪在啟動時,才與發(fā)動機(jī)曲軸上的飛輪齒圈相嚙合,而當(dāng)發(fā)動機(jī)開始運(yùn)行后,啟動電動機(jī)應(yīng)立即與曲軸分離。否則當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高,使啟動電動機(jī)大大超速旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生很大的離心率,造成破壞,甚至使啟動電動機(jī)電樞飛散。因此,啟動電動機(jī)必須裝離機(jī)構(gòu)。啟動時保證啟動電動機(jī)的動力能傳遞給曲軸,啟動后能切斷電動機(jī)與發(fā)動機(jī)曲軸的