據(jù)磁翻板液位計(jì)報(bào)導(dǎo)，一汽豐田常務(wù)副總司理田伶俐在答復(fù)問(wèn)題時(shí)，不斷把普銳斯稱之為新動(dòng)力汽車。然則依照*的說(shuō)法，新動(dòng)力汽車包羅純電動(dòng)汽車、插電式夾雜動(dòng)力汽車和增程式電動(dòng)車。夾雜動(dòng)力汽車并未列進(jìn)去。當(dāng)前汽車市場(chǎng)上可見(jiàn)的純電動(dòng)汽車有比亞迪的e6，日產(chǎn)的聆風(fēng)，插電式夾雜動(dòng)力當(dāng)前上市發(fā)賣的只要比亞迪的F3DM，增程式電動(dòng)車當(dāng)前上市發(fā)賣的只要美國(guó)通用汽車的沃藍(lán)達(dá)。

　　依照*有關(guān)擔(dān)任人的界說(shuō)，所謂新動(dòng)力汽車，是可以替代傳統(tǒng)動(dòng)力的汽車。上述三種新動(dòng)力汽車，有一個(gè)一起特點(diǎn)，就是都和充電有關(guān)，并且其初始動(dòng)力都起原于電力。純電動(dòng)汽車不必說(shuō)了。插電式夾雜動(dòng)力日常也首要運(yùn)用電力驅(qū)動(dòng)，電力用完今后才運(yùn)用油電夾雜形式。而增程式電動(dòng)汽車前64公里首要采用電力驅(qū)動(dòng)，之后再啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)。

　　固然重度夾雜動(dòng)力汽車節(jié)油結(jié)果明顯，浮球液位計(jì)，則國(guó)內(nèi)只是把其歸之為節(jié)能汽車，并不克不及享用新動(dòng)力汽車所賜與的國(guó)度補(bǔ)助。而沒(méi)有補(bǔ)助，夾雜動(dòng)力車與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車比擬，并沒(méi)有幾多優(yōu)勢(shì)。

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