自動(dòng)變速器內(nèi)電控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械施力裝置三者是相互緊密的。而液壓系統(tǒng)尤以油路控制閥體甚為精密，象印刷電路板一樣迷宮般的油道，大小不一的柱塞，長短粗細(xì)不一樣的彈簧，鋼珠、塑料球、濾網(wǎng)座圈、限位片、蓄壓器等稱謂可說是五花八門，零件方向、位置、大小可謂眼花潦亂。對閥體進(jìn)行修理一定要有詳盡的資料，充分地了解和審視后才能動(dòng)手。對于AT波箱而言，只有當(dāng)摩擦片嚴(yán)重?zé)龘p、行星齒輪裝置磨損、車輛行駛公里數(shù)偏1/4、ATF油嚴(yán)重臟污才會(huì)考慮對閥體進(jìn)行解體清洗檢修。
     電控液壓自動(dòng)變速器，油路控制閥體失效原因多是內(nèi)部過臟、堵塞油路所造成的。解體清洗閥體是大修自動(dòng)變速器*的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

     ①將閥體從變速箱底部拆卸前，應(yīng)先拆卸外部電磁閥扁平導(dǎo)線時(shí)，要格外小心。由于扁平線一側(cè)的電磁閥接頭為塑料制品，長期浸沒在ATF油中，高溫下很脆，應(yīng)用自制的工具，*插入電磁閥插頭下邊，并按這個(gè)方向拔下插頭及線束，妥善安置好，取下外表易掉件，記住原來位置，將閥體放入煤油中浸泡多時(shí)，然后取出空凈。

    ②將閥體放置于干凈的工作臺(tái)上，拆掉上下閥體間的連接螺絲，將閥體上部和中間的隔板一同握緊拿穩(wěn)，同時(shí)一起翻過來使中間隔板向上（此舉可使單向鋼球不會(huì)跌落），然后拿起隔板進(jìn)行下一步作業(yè)。拆下隔板后，在控制閥體的柱塞拆卸前，應(yīng)利用油路隔板上的殘油，用1張稍厚的白紙板復(fù)印下油路隔板圖，并將油路隔板中所有零件逐一地在圖上標(biāo)明，以便裝復(fù)時(shí)備查參考。

     ③將閥體放入干凈的煤油中，用化油器清洗劑清洗，可用小毛刷清理沉積在油道中的油污，必要時(shí)用尼龍布擦試，目測閥體上不應(yīng)有裂紋和變形，各柱塞用小起子拔動(dòng)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，活塞表面應(yīng)無裂紋，將空干的閥體平放在桌上，往各油孔和油道內(nèi)注入少許的自動(dòng)變速器油，同時(shí)從隔板上取下各小零件，取一件清洗一件，擦干后裝入閥體中，同時(shí)檢查各部件應(yīng)完整良好。

    ④檢查柱塞是否卡滯，在控制閥體中除手控閥柱塞沒有限位裝置可直接拿出外，其余所有柱塞的外端都有限位裝置，限位裝置有圓柱、卡片和卡口銷三種。圓柱形限位裝置只需向內(nèi)輕推柱塞，限位銷便可脫落，卡片或開口銷則需用工具進(jìn)行拆卸，在拆卸過程中需用手指或旋具抵住柱塞，以防限位裝置拆出的瞬間，柱塞在里面彈簧的作用下彈出。

     若柱塞在閥孔中有卡滯不能自由落出，可采取用木錘或橡皮錘輕輕敲擊閥體將其取出?？闹捎?200#砂紙沾上ATF油沿圓弧方向打磨，只能打磨柱塞，也可用牙膏研磨，不能打磨閥孔，打磨到立著的閥體上。柱塞在干凈的前提下，僅依靠自身重量便可緩慢滑到另一側(cè)位置。拆卸柱塞過程中，是檢修完一組，重新裝配后再拆另一組，以免彼此間裝錯(cuò)位置。