在生產(chǎn)鋪路瀝清的過程中，需要將石塊，砂礫及沙子的混合物與液體瀝青混合。在混合過程進(jìn)行之前，骨料必須經(jīng)過干燥及加熱處理以便與液體瀝青混合。大多數(shù)要求骨料在進(jìn)行加熱處理之后，與液體瀝青混合之前噴涂添加劑。這種添加劑能增強(qiáng)骨料與液體瀝青的粘附程度，并避免任何殘留水分以蒸汽的型式影響粘附。

　　說到瀝青，會(huì)聯(lián)想到是多種烴類的混合物，鋪路瀝青就是其中一種。它性能*，可耐不同天氣條件和各種化學(xué)品。它是一種粘合材料高度適用于各種應(yīng)用?；旌鲜瘔K，砂礫（通常稱為骨料）后非常堅(jiān)硬，常被用于街道，馬路及機(jī)場(chǎng)跑道的建設(shè)。瀝青有時(shí)被認(rèn)為通過兩種方式從礦物質(zhì)間獲取，一種是天燃沉積物被稱為天燃瀝青或者布雷亞，另一種是石油工業(yè)的產(chǎn)物（被稱為石油瀝青，動(dòng)物骨骼被完好保存而形成天然瀝青沉積物，如洛杉磯加州的拉布雷亞瀝清坑）。

　　瀝青的使用已經(jīng)很長的歷史，它是古老的工程材料之一。在公元前6000年蘇美爾人在其蓬勃發(fā)展的造船業(yè)使用和生產(chǎn)瀝青用于嵌縫和防水。在公元前2600年，埃及人用瀝青作為防水材料，以及在防腐劑用于制作木乃伊。許多古代文明用瀝青作為砂漿用于建筑工程，如樓宇，寺廟，鋪路磚，灌溉站點(diǎn)和水庫。早期人類文明使用的瀝青都是自然形成或者在地層中發(fā)現(xiàn)的。他們要么軟延展性的灰漿或硬而脆的黑色巖層，有時(shí)被稱為瀝青煤。這種自然瀝青多數(shù)是當(dāng)原油通過裂縫進(jìn)入地表層時(shí)形成。過濾程序通過太陽及風(fēng)的侵蝕帶走較輕的油和氣，留下黑色的殘?jiān)?。天然瀝青被持續(xù)廣泛使用至90年代初期。同時(shí)一種從原油中提煉瀝青的方法出現(xiàn)。與此同時(shí)，汽車的廣受歡迎增強(qiáng)了瀝青的需求量?，F(xiàn)代石油瀝青除具有和天然瀝青一樣的耐用品質(zhì)外，還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)被提煉后一致性更高。

　　現(xiàn)如今，大多數(shù)瀝青被用于高速公路路面。鋪路材料是一種經(jīng)過熱處理的瀝青，水泥，石塊和砂礫組成的混合物，熱氣騰騰的傾倒于路面上，鋪平，通過壓路機(jī)壓實(shí)。瀝青另一個(gè)主要使用是卷材和瀝青瓦。這實(shí)際上是通過加入毛氈使瀝青飽和主要是為了幫助卷材材料進(jìn)行防水保護(hù)。