SLA-S-IVB 底裝溢油靜電保護(hù)器

SLA-S-IVB 底裝溢油靜電保護(hù)器

SLA-S-IVB 底裝溢油靜電保護(hù)器

SLA-S-IVB 底裝溢油靜電保護(hù)器

SLA-S-IVB 底裝溢油靜電保護(hù)器

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

SLA-S-IVB型溢油靜電保護(hù)器，適用于底部裝車系統(tǒng)。在油品的底部灌裝過(guò)程中，溢油靜電保護(hù)器通過(guò)符合API標(biāo)準(zhǔn)的插頭與油罐車插座對(duì)接，來(lái)監(jiān)測(cè)罐車的液位和接地狀況。當(dāng)液位到達(dá)上限或接地電阻值超標(biāo)時(shí)，語(yǔ)音提示報(bào)警，并輸出開關(guān)量信號(hào)至定量裝車系統(tǒng)，停止發(fā)油，避免溢油事故的發(fā)生，并保證靜電接地安全。

底部發(fā)油背景：

鑒于安全因素及污染的問(wèn)題，底部裝車方式早出現(xiàn)于20世紀(jì)50年代的美國(guó)，與傳統(tǒng)的罐頂充裝相比，它具有使用安全，操作快捷，利于環(huán)保等以下優(yōu)點(diǎn)：

﹡高效---多倉(cāng)位同時(shí)灌裝；

﹡環(huán)保---全封閉充裝，油氣有效回收；

﹡安全---底部灌裝，減少靜電；

﹡易操作---人員站在地面操作，無(wú)需登高爬車；

底部裝車基于以上優(yōu)勢(shì)，自2003年起在國(guó)內(nèi)廣東、上海等沿海地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)； 2007年為迎接北京改善國(guó)內(nèi)環(huán)境，制定了相關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和改造時(shí)間表；2009年起在全國(guó)范圍內(nèi)大面積推廣使用。

制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：

1、GB20950-2007《儲(chǔ)油庫(kù)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》

第4.1條：儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)應(yīng)采用底部裝油方式，裝油時(shí)產(chǎn)生的油氣應(yīng)進(jìn)行密閉收集和回收處理。

第4.2.5條：儲(chǔ)油庫(kù)防溢油控制系統(tǒng)應(yīng)定期進(jìn)行檢測(cè)，檢查方法按有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。

2、GB20951-2007《汽油運(yùn)輸大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn)》

第5.1.1條： 油罐車應(yīng)具備底部裝卸油系統(tǒng)。

第5.1.4條： 油罐車應(yīng)配備與倉(cāng)位相對(duì)應(yīng)的尤其回收管線氣動(dòng)閥門、壓力/真空閥和防溢探頭。

性能特點(diǎn)：

系統(tǒng)組成：

使用示意圖：

選型比較：