在現(xiàn)代飛機(jī)生產(chǎn)的過程中，按照工作要求，在完成零部件的生產(chǎn)后，需要開展零部件的試驗(yàn)，以檢驗(yàn)零部件的生產(chǎn)是否滿足設(shè)計(jì)要求。首飛前的地面整機(jī)試驗(yàn)對(duì)于飛機(jī)試驗(yàn)的成功非常關(guān)鍵，其中就包括地面振動(dòng)試驗(yàn)，地面振動(dòng)試驗(yàn)是用來鑒定飛機(jī)機(jī)體抗御顫振的能力，直升飛機(jī)振動(dòng)會(huì)引起飛行員頭暈?zāi)垦?、反?yīng)遲緩、視線模糊，導(dǎo)致儀表認(rèn)讀以及設(shè)備操作困難，如果處置不及時(shí)，就會(huì)造成飛機(jī)機(jī)體破壞。
        我司采用瑞典進(jìn)口VMI Viber X5振動(dòng)分析儀，這款儀器精度高達(dá)0.001µm/s ，可以輕松檢測(cè)地面微振動(dòng)。viber X5的長(zhǎng)時(shí)間記錄功能可以持續(xù)記錄一天24小時(shí)的振動(dòng)變化，還可以實(shí)現(xiàn)熱成像、啟停機(jī)、軸心軌跡（XY 圖）、敲擊測(cè)試回路測(cè)試 MCSA（電機(jī)電流特征分析），Analysis（自動(dòng)診斷）動(dòng)平衡校正 模態(tài)分析等功能。
       我司曾給Intel、臺(tái)積電、長(zhǎng)江存儲(chǔ)等公司的設(shè)備進(jìn)行過振動(dòng)檢測(cè)分析，還解決過因地面振動(dòng)未滿足VC-C標(biāo)準(zhǔn)，成功找出了振動(dòng)的根源，客戶按照我們給出的方案處理之后，地面振動(dòng)等級(jí)達(dá)到了VC-C的標(biāo)準(zhǔn)，客戶對(duì)我們的服務(wù)給予了高度的贊賞。了解更多可以咨詢：（微信同號(hào)）