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如何進(jìn)行高速公路安全預(yù)警?

來源:山東仁科測控技術(shù)有限公司   2026年05月25日 15:37  

高速公路是國民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”,承載著億萬人的出行與物資流通。然而,邊坡滑坡、橋梁形變、施工風(fēng)險(xiǎn)等隱患,時(shí)刻威脅著這條生命線的安全。近年來,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的深度應(yīng)用,高速公路安全預(yù)警正從“事后搶險(xiǎn)”向“事前預(yù)警”加速跨越。

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結(jié)構(gòu)安全:為橋梁裝上“感知神經(jīng)系統(tǒng)”

橋梁是高速公路的“咽喉”,其結(jié)構(gòu)安全直接關(guān)系通行保障。在合武高鐵跨滬蓉高速的施工中,中鐵大橋局展現(xiàn)了很高的安全管控水準(zhǔn):一座重達(dá)數(shù)百噸的鋼梁,要從正在通行的滬蓉高速上方“飛躍”而過。為保障橋下數(shù)萬車流不受影響,項(xiàng)目部自主研發(fā)了鋼梁智能頂推監(jiān)控系統(tǒng),集成行程監(jiān)測、姿態(tài)監(jiān)測、應(yīng)力監(jiān)測、視頻監(jiān)控等模塊,對鋼梁的整體姿態(tài)、關(guān)鍵截面應(yīng)力進(jìn)行全過程實(shí)時(shí)捕捉。

這種“邊通車、邊施工”的超高難度作業(yè),不僅是工程技術(shù)的突破,還是安全管理理念的升級——通過技術(shù)手段將風(fēng)險(xiǎn)控制在萌芽狀態(tài),實(shí)現(xiàn)“橋上造橋,橋下照常跑車”。中鐵大橋局還自主研發(fā)了動(dòng)位移遙測雷達(dá),可對橋梁等結(jié)構(gòu)物進(jìn)行非接觸式測量,實(shí)現(xiàn)對主梁撓度、索力等多參數(shù)的精準(zhǔn)監(jiān)測,在跨海大橋等重大工程中取得了良好應(yīng)用效果。

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地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn):讓邊坡滑坡“無處遁形”

地質(zhì)災(zāi)害是山區(qū)高速公路的頭號威脅。傳統(tǒng)的邊坡監(jiān)測依靠人工巡查,效率低、精度差,難以捕捉細(xì)微形變。

在高速公路沿線,通過布設(shè)GNSS位移監(jiān)測站,依托北斗、GPS多系統(tǒng)衛(wèi)星信號實(shí)現(xiàn)高精度定位。系統(tǒng)24小時(shí)不間斷采集位移數(shù)據(jù),一旦發(fā)現(xiàn)邊坡加速形變,立即觸發(fā)預(yù)警,為周邊居民和過往車輛爭取寶貴的避險(xiǎn)時(shí)間。與此同時(shí),斷路監(jiān)測儀與傾角振動(dòng)監(jiān)測儀等設(shè)備也得到廣泛應(yīng)用。斷路監(jiān)測儀可遠(yuǎn)距離監(jiān)測區(qū)域,具備無線通信及自補(bǔ)電源功能;傾角振動(dòng)監(jiān)測儀則對橋梁橋墩實(shí)現(xiàn)毫米級動(dòng)態(tài)感知。當(dāng)傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)超過閾值時(shí),前端聯(lián)動(dòng)聲光報(bào)警裝置立即啟動(dòng),預(yù)警信息直達(dá)管養(yǎng)單位,實(shí)現(xiàn)快速處置。

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施工與運(yùn)營雙重安全:廣深高速的“破題”實(shí)踐

廣深高速作為粵港澳大灣區(qū)核心交通動(dòng)脈,日均車流量巨大。其改擴(kuò)建工程需在不中斷交通的前提下實(shí)施,高空作業(yè)、橋梁拆除、車流交織等風(fēng)險(xiǎn)疊加,安全管控難度很大。

針對這一難題,項(xiàng)目創(chuàng)新構(gòu)建了“地空一體、動(dòng)態(tài)管控”的預(yù)警體系。硬件上引入高位鐵塔監(jiān)控設(shè)備,搭配無人機(jī)巡航,消除施工路段監(jiān)控盲區(qū);軟件上打通改擴(kuò)建管理處、交警、路政等多方數(shù)據(jù)壁壘,依托智慧平臺實(shí)現(xiàn)交通態(tài)勢實(shí)時(shí)感知、異常事件自動(dòng)識別。針對橋梁加固等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控施工時(shí)段,前置加固支護(hù)體系,全程實(shí)時(shí)監(jiān)測橋梁位移。同時(shí),海事部門通過智慧海事系統(tǒng)對通行船舶開展定向提醒,嚴(yán)密管控施工水域。這種多部門協(xié)同、多技術(shù)融合的安全管控模式,形成了“監(jiān)測—預(yù)警—處置”的完整閉環(huán)。

展望未來,高速公路安全預(yù)警將朝著“人—車—路”全面協(xié)同的方向發(fā)展。從“被動(dòng)搶險(xiǎn)”到“主動(dòng)智防”,科技正在重塑公路安全的全新范式。隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的深度融合,我國高速公路將形成一張全域覆蓋、實(shí)時(shí)感知、精準(zhǔn)預(yù)警的立體安全防護(hù)網(wǎng),為億萬出行者筑牢生命防線。

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