老舊車(chē)間改造是很多企業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。原有空間布局不合理，地面承載能力不足，但又不想大動(dòng)干戈地重建。在這種場(chǎng)景下，引入鑄鐵地軌是一種投入較小、效果明顯的改造方案。它不需要大面積開(kāi)挖地面，也不需要改變建筑結(jié)構(gòu)，只需在原有地面上安裝軌道，就能讓車(chē)間具備重載搬運(yùn)能力，而且占地還很小。

鑄鐵地軌的安裝方式比較靈活。常見(jiàn)的有兩種：一種是在地面開(kāi)淺槽，將地軌嵌入后用混凝土固定；另一種是直接通過(guò)膨脹螺栓固定在原有地面上，適合不便開(kāi)槽的場(chǎng)合。無(wú)論哪種方式，施工周期都比較短，對(duì)車(chē)間正常運(yùn)營(yíng)的影響也較小。改造完成后，原本只能人工搬運(yùn)或使用小型叉車(chē)的貨物，現(xiàn)在可以通過(guò)軌道上的重載小車(chē)進(jìn)行移動(dòng)，效率提升明顯。

"小占地也能扛大貨"這句話在車(chē)間改造中尤其有意義。很多老車(chē)間的通道寬度有限，傳統(tǒng)軌道裝不下或者裝下后通道太窄。鑄鐵地軌底寬僅180至220毫米，裝完之后通道仍能保持足夠的通行寬度，同時(shí)單根軌道的承載可達(dá)數(shù)噸。對(duì)于不想花大價(jià)錢(qián)重建、又需要提升搬運(yùn)能力的車(chē)間來(lái)說(shuō)，鑄鐵地軌是一個(gè)值得考慮的方案。