交通能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)：聯(lián)網(wǎng)實時監(jiān)測路況，構(gòu)建智能交通氣象體系

來源：山東萬象環(huán)境科技有限公司 2026年07月01日 13:13

【萬象推薦：WX-NJD10】智能交通體系建設(shè)中，道路氣象動態(tài)監(jiān)測是交通安全管控的重要基礎(chǔ)，低能見度天氣是影響路網(wǎng)通行效率、引發(fā)交通安全事故的核心氣象因素。傳統(tǒng)交通氣象監(jiān)測多為單點(diǎn)獨(dú)立監(jiān)測，設(shè)備數(shù)據(jù)分散、無法聯(lián)動、覆蓋范圍有限，難以實現(xiàn)全域路網(wǎng)氣象統(tǒng)籌管控，無法滿足現(xiàn)代化智能交通的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化管控需求。WX-NJD10交通能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)依托物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整合多點(diǎn)位監(jiān)測終端，實現(xiàn)路網(wǎng)能見度數(shù)據(jù)集中匯聚、實時監(jiān)測、智能分析、聯(lián)動預(yù)警，構(gòu)建系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的交通氣象監(jiān)測體系。

WX-NJD10交通能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)是一套面向全域路網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)化智能監(jiān)測體系，由前端能見度監(jiān)測終端、智能數(shù)據(jù)采集器、無線傳輸模塊、雙供電系統(tǒng)、云端物聯(lián)網(wǎng)管理平臺組成。系統(tǒng)支持多設(shè)備規(guī)?；M網(wǎng)，可在高速、國道、省道、山區(qū)道路等路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)格化布設(shè)終端設(shè)備，各點(diǎn)位獨(dú)立采集能見度數(shù)據(jù)，通過GPRS無線網(wǎng)絡(luò)實時上傳云端平臺，打破傳統(tǒng)單點(diǎn)監(jiān)測的數(shù)據(jù)孤島問題，實現(xiàn)全域路網(wǎng)能見度數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯總、集中展示、智能分析。

前端監(jiān)測終端性能精準(zhǔn)穩(wěn)定，采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)氣溶膠前散射監(jiān)測原理，紅外脈沖探測搭配微處理器智能算法，精準(zhǔn)輸出MOR氣象光學(xué)視程數(shù)值，5m-10km寬量程適配各類霧霾、團(tuán)霧、揚(yáng)塵低能見度場景，分級高精度測量保障不同工況下的數(shù)據(jù)真實性與可靠性。設(shè)備支持24小時全自動在線監(jiān)測，無需人工干預(yù)，數(shù)據(jù)更新及時、無延遲、無遺漏，可完整記錄路網(wǎng)各點(diǎn)位能見度晝夜變化、天氣波動規(guī)律。

系統(tǒng)運(yùn)維適配路網(wǎng)規(guī)?；荚O(shè)需求，終端支持太陽能、市電雙模式供電，靈活適配路網(wǎng)不同點(diǎn)位供電條件，野外無市電路段可自主長效供電，無需大面積布線施工，大幅降低組網(wǎng)建設(shè)成本。設(shè)備戶外防護(hù)性能優(yōu)異，結(jié)構(gòu)堅固耐候，可長期抵御道路沿線風(fēng)沙、雨雪、高低溫侵蝕，穩(wěn)定運(yùn)行故障率低，適配路網(wǎng)長期常態(tài)化在線監(jiān)測。云端平臺支持遠(yuǎn)程設(shè)備調(diào)試、數(shù)據(jù)查詢、歷史曲線追溯、報表導(dǎo)出，實現(xiàn)全網(wǎng)設(shè)備統(tǒng)一管控。

系統(tǒng)智能化預(yù)警能力完的善，可自定義多級能見度預(yù)警閾值，各點(diǎn)位出現(xiàn)低能見度隱患時，平臺自動彈窗告警，同步推送預(yù)警信息，精準(zhǔn)定位隱患路段，輔助交管部門快速開展限速、限流、疏導(dǎo)、封路等管控工作。同時支持多要素監(jiān)測拓展，可對接各類氣象、路況傳感設(shè)備，豐富交通氣象監(jiān)測維度。該系統(tǒng)以聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測、全域管控、智能預(yù)警的核心優(yōu)勢，完的善智能交通氣象基礎(chǔ)設(shè)施，助力路網(wǎng)交通安全精細(xì)化、數(shù)字化、智能化管控升級。

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