FT-LM2非侵入式路面?zhèn)鞲衅魇秋L(fēng)途科技針對(duì)道路智慧氣象監(jiān)測場景研發(fā)的非接觸式路面狀態(tài)檢測裝備，依托先進(jìn)多光譜遙感測量技術(shù)，通過光學(xué)遙感探測替代傳統(tǒng)物理接觸探測，無需破壞道路結(jié)構(gòu)、無需路面預(yù)埋施工。設(shè)備可精準(zhǔn)捕捉路面光譜反饋信號(hào)，智能區(qū)分干燥、潮濕、積水、積雪、結(jié)冰等多種路面狀態(tài)，精準(zhǔn)檢測各類覆蓋介質(zhì)厚度，適配各類常規(guī)及特殊道路場景，安裝靈活、運(yùn)行穩(wěn)定、運(yùn)維量極低，廣泛應(yīng)用于全域道路路面氣象常態(tài)化監(jiān)測。

一、多光譜遙感硬核原理，路面狀態(tài)一目了然

設(shè)備核心搭載高精度多光譜遙感探測模組，采用主動(dòng)式光譜發(fā)射與接收探測機(jī)制，通過發(fā)射多波段特征光譜光束照射路面。由于干燥路面、積水、積雪、冰層對(duì)不同波段光譜存在差異化的吸收、透射、反射特性，各類路況會(huì)形成專屬“光譜識(shí)別指紋”。設(shè)備內(nèi)置高精度智能解析算法，實(shí)時(shí)采集、比對(duì)、解析路面反射光譜數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)甄別路面介質(zhì)類型，解決肉眼難以識(shí)別黑冰、薄冰、冰水混合狀態(tài)的監(jiān)測難題，將模糊的路面狀態(tài)轉(zhuǎn)化為可識(shí)別、可量化、可追溯的精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)路面狀態(tài)可視化監(jiān)測。

二、非侵入無損監(jiān)測，零道路破壞、零交通干擾

FT-LM2采用高空遙感非接觸監(jiān)測架構(gòu)，全程無需切割路面、無需開挖路基、無需破壞原有道路結(jié)構(gòu)、無需封閉交通施工。從根源杜絕傳統(tǒng)設(shè)備施工導(dǎo)致的道路破損、通行中斷、路面二次修復(fù)、工期延誤等問題，極大降低項(xiàng)目施工成本與交通管控壓力，保障道路通行連續(xù)性，適配干線道路、高速路網(wǎng)、繁忙路段的監(jiān)測設(shè)備升級(jí)改造。

三、精準(zhǔn)量化檢測，冰水雪厚度精準(zhǔn)識(shí)別

相較于普通路面?zhèn)鞲衅鲀H能定性判斷干濕狀態(tài)的短板，本設(shè)備依托多光譜差異化識(shí)別優(yōu)勢，不僅可精準(zhǔn)區(qū)分干燥、潮濕、積水、積雪、結(jié)冰全路況狀態(tài)，還可精準(zhǔn)量化檢測路面積水厚度、積雪厚度、結(jié)冰厚度，監(jiān)測數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度高、穩(wěn)定性強(qiáng)?？删珳?zhǔn)捕捉路面薄冰、黑冰等高危隱蔽隱患，為道路融雪除冰作業(yè)、路面濕滑風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、交通管制調(diào)度、精細(xì)化道路養(yǎng)護(hù)提供精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支撐，大幅提升道路交通安全管控能力。

四、適配場景廣泛，填補(bǔ)特殊路面監(jiān)測空白

針對(duì)老舊路面、橋梁鋪裝路面、隧道路面、特殊工藝路面、禁止開挖路段等埋入式設(shè)備無法安裝的特殊場景，F(xiàn)T-LM2非侵入式遙感監(jiān)測方案可適配，無場景限制、無施工約束。有效解決特殊路段路面氣象監(jiān)測空白問題，實(shí)現(xiàn)全域路網(wǎng)路況監(jiān)測全覆蓋，適配各類復(fù)雜道路交通氣象監(jiān)測體系搭建。

五、極簡安裝靈活適配，運(yùn)維量極低長效穩(wěn)定

設(shè)備安裝方式高度靈活，無需復(fù)雜施工工序，可直接搭載安裝在現(xiàn)有氣象站立桿、道路護(hù)欄、路燈桿、橋梁支架、視野無遮擋建筑設(shè)施上，安裝便捷、施工安全、落地效率高。整機(jī)無接觸探測結(jié)構(gòu)，無路面磨損、無介質(zhì)包裹干擾、無機(jī)械損耗，戶外抗塵、抗雨、抗車流擾動(dòng)能力強(qiáng)，長期運(yùn)行無需頻繁校準(zhǔn)與維護(hù)，運(yùn)維成本極低，適配道路全天候、無人值守常態(tài)化監(jiān)測。