型號(hào)推薦：WX-NJD10。公司目主營(yíng)的產(chǎn)品有：全自動(dòng)氣象站、超聲波氣象站、防爆氣象站、便攜式氣象站、微氣象傳感器、土壤墑情監(jiān)測(cè)站、負(fù)氧離子監(jiān)測(cè)站、水文監(jiān)測(cè)站以及大氣環(huán)保監(jiān)測(cè)設(shè)備等，產(chǎn)品均可根據(jù)客戶需求配置參數(shù)，提供生產(chǎn)銷(xiāo)售一站式服務(wù)，目已經(jīng)跟各大高校和科研院所建立了良好的合作關(guān)系。

　　在團(tuán)霧頻發(fā)的高速公路、依山傍水的險(xiǎn)峻路段，能見(jiàn)度的驟變往往只在瞬息之間。一輛車(chē)、一團(tuán)霧、一秒鐘的遲疑，就可能釀成無(wú)法挽回的悲劇。氣象交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站，正是為破解這一難題而生的道路安全 "哨兵"。

　　這套監(jiān)測(cè)站采用前向散射式光學(xué)原理，通過(guò)高精度紅外光源發(fā)射與接收單元，實(shí)時(shí)捕捉大氣中氣溶膠粒子對(duì)光的散射信號(hào)，反演得出當(dāng)前能見(jiàn)度數(shù)值。測(cè)量范圍覆蓋 10 米至 20000 米，分辨率可達(dá) 1 米，數(shù)據(jù)刷新頻率高達(dá)每分鐘一次，無(wú)論是清晨的薄霧還是突發(fā)的團(tuán)霧，都能在第一時(shí)間被精準(zhǔn)捕獲。

　　與傳統(tǒng)的人工觀測(cè)和固定攝像頭相比，能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站的優(yōu)勢(shì)在于 "全時(shí)段、全天候、全自動(dòng)"。它內(nèi)置溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向等多要素氣象傳感器，可同步采集局地微氣象數(shù)據(jù)，為能見(jiàn)度變化提供成因分析支撐。設(shè)備外殼采用高強(qiáng)度鋁合金材質(zhì)，防護(hù)等級(jí)達(dá)到 IP66，能在 - 40℃至 + 60℃的惡劣溫度環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，抗風(fēng)等級(jí)超過(guò) 12 級(jí)，暴雨、沙塵、鹽霧均無(wú)法侵蝕其核心部件。

　　數(shù)據(jù)傳輸方面，監(jiān)測(cè)站支持 4G/5G、北斗短報(bào)文、有線光纖等多種通信方式，可將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)無(wú)縫接入交通氣象預(yù)警平臺(tái)、高速公路監(jiān)控中心及可變情報(bào)板控制系統(tǒng)。當(dāng)能見(jiàn)度低于預(yù)設(shè)閾值時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)分級(jí)預(yù)警機(jī)制：500 米以下發(fā)布黃色預(yù)警，提示減速慢行;200 米以下發(fā)布橙色預(yù)警，建議限速 60 公里;50 米以下發(fā)布紅色預(yù)警，聯(lián)動(dòng)匝道管控甚至臨時(shí)封閉。

　　在智慧交通建設(shè)的大背景下，能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站已不再是孤立的觀測(cè)設(shè)備，而是車(chē)路協(xié)同體系中的關(guān)鍵感知節(jié)點(diǎn)。它與雷達(dá)測(cè)速、路面狀況監(jiān)測(cè)、視頻事件檢測(cè)等設(shè)備聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起 "感知 — 研判 — 預(yù)警 — 處置" 的閉環(huán)管理鏈條，讓每一段路都有一雙不眨眼的眼睛，讓每一位出行者都能在迷霧中找到安全的方向。