路面結(jié)冰、積水、濕滑預(yù)警難？云境天合路面狀況監(jiān)測(cè)站全天候?qū)崟r(shí)感知【型號(hào)推薦：TH-LMZK1，云境天合廠家直供發(fā)貨，精選品牌認(rèn)證品質(zhì)保障】路面結(jié)冰、積水、濕滑預(yù)警難？云境天合TH-LMZK1路面狀況監(jiān)測(cè)站依托非接觸多光譜遙感技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全天候?qū)崟r(shí)精準(zhǔn)感知，從根源上解決傳統(tǒng)人工巡檢難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱蔽路面隱患的行業(yè)痛點(diǎn)。它搭載TH-LM1非接觸路面狀況傳感器，依托多光譜遙感技術(shù)，無(wú)需破路施工，立桿側(cè)裝即可快速部署，不干擾正常交通通行，可精準(zhǔn)識(shí)別橋梁、隧道口等溫差大、易結(jié)薄冰區(qū)域的路面狀態(tài)，毫秒級(jí)捕捉肉眼難辨的黑冰、薄霜隱患，同步監(jiān)測(cè)積水、積雪厚度與路面濕滑摩擦系數(shù)，解決傳統(tǒng)人工巡檢難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱蔽結(jié)冰的痛點(diǎn)。整機(jī)高防護(hù)等級(jí)，可在-40℃至+60℃環(huán)境穩(wěn)定運(yùn)行，無(wú)懼橋梁強(qiáng)風(fēng)、隧道逆光等復(fù)雜干擾，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至管控平臺(tái)，結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)觸發(fā)后自動(dòng)聯(lián)動(dòng)可變情報(bào)板發(fā)布預(yù)警，引導(dǎo)車輛提前減速避險(xiǎn)。批量部署在高速橋梁隧道路段后，可將惡劣天氣結(jié)冰引發(fā)的事故率降低40%以上，同時(shí)幫助運(yùn)維部門精準(zhǔn)規(guī)劃除冰作業(yè)，大幅減少無(wú)效巡檢，全面提升道路通行安全與管理效率，是高風(fēng)險(xiǎn)路段智慧管控的核心裝備。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過(guò)提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無(wú)需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)