洋浦發(fā)電機

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變型產(chǎn)品的零部件不一定通用。有的柴油機廠生產(chǎn)某種型號的變型產(chǎn)品的不少零部件是不通用的。如S195B型柴油機的曲軸，主軸承、缸套、活塞、進排氣門、氣門導管和氣門彈簧等零部件不通用。

同一型號的不同加大件(配件)不通用。在采用修理尺寸法時，可選用加大尺寸的零件，但必須認準是加大哪一級的零件。如次磨曲軸后只能選用加大0.25毫米的軸瓦，若選用加大0.5毫米的軸瓦，軸瓦的刮削量加大，不僅浪費時間，而且保證不了修理質量，也會大大降低軸瓦的使用壽命。

防止零件錯裝、漏裝。就單缸洋浦發(fā)電機而言就有一千多個零件，而且大多數(shù)有一定的安裝位置及方向要求，如不注意，就容易錯裝或者漏裝。如渦流室鑲塊位置裝反，燃油不能直接通過起動噴孔，使發(fā)動機起動困難或根本不能起動。

斷干荷電蓄電池是否需進行補充充電有兩種方法：

一是檢測電解液密度。試驗證明，電解液密度比充足電時的密度每下降 0.1，就相當于蓄電池放電 6%。如用密度表檢查電解液時發(fā)現(xiàn)密度已降至 1.24 以下，則應補充充電；

二是用電壓表檢測蓄電池每個單格電池的端電壓。如低于 1.7V，應補充充電，否則會造成極板硫化而損壞。

干荷電蓄電池的使用維護要點

a、為使干荷電蓄電池的極板在貯存和裝運期間不受潮，應用密封物密封新出廠的干荷電蓄電池的通氣孔；在未加注電解液時，切忌打開通氣孔塞蠟封或擰開加液口孔塞，以防干荷電蓄電池內部受潮而影響其性能。

b、電解液必須使用純凈的和蒸館水配制，以防止干荷電蓄電池自放電而降低容量。

c、初次加注電解液幾 min 后，電解液液面將有所下降，此時應重新向每個單格電池內添加相同密度的電解液，以恢復原來的電解液液面高度，蓋上通氣孔塞后即可使用。

d、雖然干荷電蓄電池能保證起動性能，但是電荷量并非十分充足，因此使用前若有充裕時間，用 6A 電流充電 3-4h，以利于使用。

e、干荷電蓄電池的電解液密度應為 1.27(夏季)-1.29(冬季)，以保證其有足夠高的端電壓。

洋浦發(fā)電機空氣濾清器的保養(yǎng)：

空氣中的顆粒去除雜質裝置?；钊麢C（內燃機，往復式壓縮機等）的工作，如果吸入空氣中含有灰塵和其他雜質將加劇磨損部件和必須配備空氣過濾器。通過過濾器和空氣過濾器的住房是由兩部分組成?？諝鈨艋^濾器的主要要求是高效率，低阻力，可用于較長的時間沒有維修。

有慣性式空氣過濾器，過濾器和油浴式慣性① 3種類型：作為雜質的密度比空氣密度，當雜質自旋或打開空氣中的離心力慣性可以從空氣中雜質的分離。 ②過濾器：引導氣流通過金屬過濾器或過濾紙，會被攔截和粘附的雜質的過濾器。 ③油浴類：在空氣過濾器與石油板塊的底部，趨勢急劇逆轉的影響，使用油流分離雜質和粘度的石油，并一直以來飆升的油滴氣流通過過濾器，過濾器上的粘附?？諝饬鲃涌梢赃M一步吸附過濾雜質，從而達到過濾的目的。