在大壩、橋梁、高陡邊坡等重大工程與地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的安全運(yùn)維中，微小位移的早期捕捉是防范重大災(zāi)害的核心關(guān)鍵。傳統(tǒng)人工定期巡查的監(jiān)測(cè)模式，不僅無(wú)法實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，也很難捕捉到災(zāi)害發(fā)生前的快速形變過(guò)程，極易錯(cuò)過(guò)最佳預(yù)警窗口。這套基于差分RTK技術(shù)打造的自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，以高精度、高穩(wěn)定的實(shí)時(shí)位移感知能力，為各類工程安全與地質(zhì)災(zāi)害防控場(chǎng)景提供全天候自動(dòng)化監(jiān)測(cè)支撐。

核心技術(shù)打底，復(fù)雜環(huán)境下守住監(jiān)測(cè)精度底線

系統(tǒng)依托北斗、GPS等多模衛(wèi)星定位體系，結(jié)合差分RTK算法，可實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的位移監(jiān)測(cè)精度，在野外強(qiáng)風(fēng)、暴雨、沙塵等各類復(fù)雜環(huán)境下，依然能穩(wěn)定捕捉監(jiān)測(cè)目標(biāo)的微小位移變化，不會(huì)因?yàn)榄h(huán)境干擾出現(xiàn)數(shù)據(jù)跳變、失準(zhǔn)問(wèn)題。
整套系統(tǒng)由GNSS位移監(jiān)測(cè)站、數(shù)據(jù)傳輸單元與云平臺(tái)分析模塊組成，硬件結(jié)構(gòu)高度集成，現(xiàn)場(chǎng)安裝步驟簡(jiǎn)便，無(wú)需復(fù)雜調(diào)試即可快速上線運(yùn)行。系統(tǒng)支持4G、以太網(wǎng)等多種數(shù)據(jù)傳輸方式，監(jiān)測(cè)到的位移數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)回傳至后臺(tái)平臺(tái)，管理人員無(wú)需親臨現(xiàn)場(chǎng)，就能遠(yuǎn)程查看所有點(diǎn)位的實(shí)時(shí)位移數(shù)據(jù)、歷史形變趨勢(shì)，系統(tǒng)內(nèi)置閾值預(yù)警機(jī)制，一旦位移變化量超出安全閾值，可自動(dòng)觸發(fā)聲光、短信等多渠道預(yù)警，第一時(shí)間推送風(fēng)險(xiǎn)提示。

強(qiáng)兼容性適配多場(chǎng)景，融入現(xiàn)有監(jiān)測(cè)體系

系統(tǒng)搭載高性能邊緣數(shù)據(jù)處理單元，具備協(xié)議兼容性，無(wú)需大規(guī)模改造現(xiàn)有監(jiān)測(cè)設(shè)施，就能輕松接入各類工程已有的安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多源監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的共享與融合，避免數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題。目前已廣泛落地于大壩安全監(jiān)測(cè)、橋梁健康狀態(tài)巡檢、山體滑坡地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警、尾礦庫(kù)壩體滑移監(jiān)測(cè)等各類工程場(chǎng)景，為重大基礎(chǔ)設(shè)施與地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的長(zhǎng)期安全運(yùn)行，提供全面、高效的數(shù)字化監(jiān)測(cè)解決方案。

精度保障關(guān)鍵提示，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)長(zhǎng)期有效

GNSS位移監(jiān)測(cè)的精度，與基準(zhǔn)站和監(jiān)測(cè)站之間的基線距離直接相關(guān)。若基線距離超過(guò)2公里甚至10公里，受地形遮擋、電磁環(huán)境干擾等因素影響，監(jiān)測(cè)精度可能會(huì)下降至10厘米級(jí)別，無(wú)法滿足毫米級(jí)形變監(jiān)測(cè)的要求。為保障長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的有效性與精準(zhǔn)度，部署時(shí)推薦將基準(zhǔn)站與監(jiān)測(cè)站的基線距離控制在500米以內(nèi)，從布設(shè)源頭保障整套系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)能力穩(wěn)定可靠。