高速公路穿越山地丘陵地帶時(shí)，邊坡、路基受降雨、地質(zhì)活動(dòng)影響，容易產(chǎn)生滑移、沉降隱患。地質(zhì)災(zāi)害具有突發(fā)性、隱蔽性特點(diǎn)，傳統(tǒng)人工監(jiān)測(cè)手段存在時(shí)效性差、精度不足等短板。搭載GNSS位移監(jiān)測(cè)站與環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)的高速公路監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，采用PPK載波相位事后差分定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)形變監(jiān)測(cè)，搭配無(wú)線(xiàn)傳輸、太陽(yáng)能供電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)野外無(wú)人值守監(jiān)測(cè)，為公路地質(zhì)安全保駕護(hù)航。

高速公路監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)由GNSS位移監(jiān)測(cè)站（基準(zhǔn)站+測(cè)量站）與環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)組成。GNSS位移監(jiān)測(cè)站硬件包含GNSS天線(xiàn)、GNSS天線(xiàn)罩、避雷針、太陽(yáng)能電池板、主控制機(jī)箱以及安裝支架，機(jī)箱內(nèi)部搭載主控傳輸模塊。設(shè)備擁有精度高、功耗低、安裝便攜等優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單，土建工程量小，適合分散式點(diǎn)位布設(shè)。天線(xiàn)罩保護(hù)GNSS天線(xiàn)免受風(fēng)沙雨水侵蝕，避雷針抵御雷擊，保障野外惡劣環(huán)境穩(wěn)定工作；太陽(yáng)能電池板持續(xù)供電，擺脫市電約束，滿(mǎn)足長(zhǎng)期連續(xù)監(jiān)測(cè)。

高速公路監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)可接收多系統(tǒng)多頻率衛(wèi)星信號(hào)，依托PPK載波相位事后差分定位技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)解算，實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)定位精度，滿(mǎn)足地質(zhì)災(zāi)害GNSS位移監(jiān)測(cè)預(yù)警精度要求。高速公路監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)上傳環(huán)境監(jiān)控云平臺(tái)，無(wú)需鋪設(shè)通信線(xiàn)纜，不受傳輸距離限制。云平臺(tái)具備實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查看、歷史數(shù)據(jù)查詢(xún)、超限報(bào)警、數(shù)據(jù)共享、大屏可視化等功能。系統(tǒng)支持設(shè)置四級(jí)預(yù)警等級(jí)，紅、橙、黃、藍(lán)四種顏色區(qū)分險(xiǎn)情輕重，預(yù)警信息直觀清晰，方便管理人員快速響應(yīng)處置。

新疆柯坪縣地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，區(qū)域地質(zhì)條件脆弱，臨近公路邊坡滑坡隱患突出。項(xiàng)目部署高速公路監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)重點(diǎn)隱患點(diǎn)位實(shí)施全天候監(jiān)測(cè)，持續(xù)采集水平與垂直位移數(shù)據(jù)。項(xiàng)目運(yùn)行期間累計(jì)采集13萬(wàn)余條監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)捕捉到隱患點(diǎn)位移持續(xù)變化，及時(shí)推送預(yù)警信息，當(dāng)?shù)毓芾聿块T(mén)快速采取管控措施，避免滑坡災(zāi)害威脅公路通行。

延長(zhǎng)縣鄭莊鎮(zhèn)廟溝村廟溝中型壩監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，壩體穩(wěn)定直接影響周邊公路安全。項(xiàng)目布設(shè)GNSS基準(zhǔn)站與多臺(tái)測(cè)量站，持續(xù)監(jiān)測(cè)壩體沉降與側(cè)向變形。設(shè)備依靠太陽(yáng)能供電不間斷采集數(shù)據(jù)，4G網(wǎng)絡(luò)回傳云平臺(tái)。運(yùn)維人員依托平臺(tái)歷史數(shù)據(jù)，分析壩體形變趨勢(shì)，項(xiàng)目穩(wěn)定運(yùn)行24個(gè)月，為壩體安全評(píng)估、運(yùn)維決策提供連續(xù)監(jiān)測(cè)依據(jù)。

四川路橋永井高速YJ4邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，邊坡巖土穩(wěn)定性差，是項(xiàng)目重點(diǎn)管控風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。項(xiàng)目布設(shè)高速公路監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)邊坡位移變化。毫米級(jí)監(jiān)測(cè)能力捕捉微小形變，項(xiàng)目累計(jì)采集22萬(wàn)條監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，多次提前預(yù)警邊坡微小位移，為邊坡加固施工提供數(shù)據(jù)支撐，保障高速建設(shè)階段人員與工程安全。

綜上，高速公路監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)結(jié)合云平臺(tái)技術(shù)，有效解決山區(qū)高速公路地質(zhì)監(jiān)測(cè)野外供電難、布線(xiàn)難、預(yù)警滯后的痛點(diǎn)。多地落地案例驗(yàn)證系統(tǒng)穩(wěn)定性與監(jiān)測(cè)精度，四級(jí)可視化預(yù)警提升應(yīng)急處置效率。隨著智慧交通建設(shè)不斷推進(jìn)，高速公路監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)將廣泛應(yīng)用于高速公路邊坡、路基以及沿線(xiàn)構(gòu)筑物監(jiān)測(cè)，持續(xù)提升交通基礎(chǔ)設(shè)施地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)防控水平，助力公路安全數(shù)字化管理升級(jí).