高速公路穿越山地丘陵地帶時，邊坡、路基受降雨、地質活動影響，容易產(chǎn)生滑移、沉降隱患。地質災害具有突發(fā)性、隱蔽性特點，傳統(tǒng)人工監(jiān)測手段存在時效性差、精度不足等短板。搭載GNSS位移監(jiān)測站與環(huán)境監(jiān)控云平臺的高速公路監(jiān)測預警系統(tǒng)，采用PPK載波相位事后差分定位技術，實現(xiàn)毫米級形變監(jiān)測，搭配無線傳輸、太陽能供電技術，實現(xiàn)野外無人值守監(jiān)測，為公路地質安全保駕護航。

高速公路監(jiān)測預警系統(tǒng)由GNSS位移監(jiān)測站（基準站+測量站）與環(huán)境監(jiān)控云平臺組成。GNSS位移監(jiān)測站硬件包含GNSS天線、GNSS天線罩、避雷針、太陽能電池板、主控制機箱以及安裝支架，機箱內部搭載主控傳輸模塊。設備擁有精度高、功耗低、安裝便攜等優(yōu)勢，現(xiàn)場安裝簡單，土建工程量小，適合分散式點位布設。天線罩保護GNSS天線免受風沙雨水侵蝕，避雷針抵御雷擊，保障野外惡劣環(huán)境穩(wěn)定工作；太陽能電池板持續(xù)供電，擺脫市電約束，滿足長期連續(xù)監(jiān)測。

高速公路監(jiān)測預警系統(tǒng)可接收多系統(tǒng)多頻率衛(wèi)星信號，依托PPK載波相位事后差分定位技術進行數(shù)據(jù)解算，實現(xiàn)毫米級定位精度，滿足地質災害GNSS位移監(jiān)測預警精度要求。高速公路監(jiān)測預警系統(tǒng)的監(jiān)測數(shù)據(jù)通過4G網(wǎng)絡上傳環(huán)境監(jiān)控云平臺，無需鋪設通信線纜，不受傳輸距離限制。云平臺具備實時數(shù)據(jù)查看、歷史數(shù)據(jù)查詢、超限報警、數(shù)據(jù)共享、大屏可視化等功能。系統(tǒng)支持設置四級預警等級，紅、橙、黃、藍四種顏色區(qū)分險情輕重，預警信息直觀清晰，方便管理人員快速響應處置。

新疆柯坪縣地質災害監(jiān)測項目，區(qū)域地質條件脆弱，臨近公路邊坡滑坡隱患突出。項目部署高速公路監(jiān)測預警系統(tǒng)，對重點隱患點位實施全天候監(jiān)測，持續(xù)采集水平與垂直位移數(shù)據(jù)。項目運行期間累計采集13萬余條監(jiān)測數(shù)據(jù)，系統(tǒng)捕捉到隱患點位移持續(xù)變化，及時推送預警信息，當?shù)毓芾聿块T快速采取管控措施，避免滑坡災害威脅公路通行。

延長縣鄭莊鎮(zhèn)廟溝村廟溝中型壩監(jiān)測項目，壩體穩(wěn)定直接影響周邊公路安全。項目布設GNSS基準站與多臺測量站，持續(xù)監(jiān)測壩體沉降與側向變形。設備依靠太陽能供電不間斷采集數(shù)據(jù)，4G網(wǎng)絡回傳云平臺。運維人員依托平臺歷史數(shù)據(jù)，分析壩體形變趨勢，項目穩(wěn)定運行24個月，為壩體安全評估、運維決策提供連續(xù)監(jiān)測依據(jù)。

四川路橋永井高速YJ4邊坡監(jiān)測項目，邊坡巖土穩(wěn)定性差，是項目重點管控風險點。項目布設高速公路監(jiān)測預警系統(tǒng)，24小時不間斷監(jiān)測邊坡位移變化。毫米級監(jiān)測能力捕捉微小形變，項目累計采集22萬條監(jiān)測數(shù)據(jù)，多次提前預警邊坡微小位移，為邊坡加固施工提供數(shù)據(jù)支撐，保障高速建設階段人員與工程安全。

綜上，高速公路監(jiān)測預警系統(tǒng)結合云平臺技術，有效解決山區(qū)高速公路地質監(jiān)測野外供電難、布線難、預警滯后的痛點。多地落地案例驗證系統(tǒng)穩(wěn)定性與監(jiān)測精度，四級可視化預警提升應急處置效率。隨著智慧交通建設不斷推進，高速公路監(jiān)測預警系統(tǒng)將廣泛應用于高速公路邊坡、路基以及沿線構筑物監(jiān)測，持續(xù)提升交通基礎設施地質風險主動防控水平，助力公路安全數(shù)字化管理升級.