我國一二線城市地狹人稠，機(jī)動(dòng)車輛密度高，因此交通所造成空氣污染問題倍受關(guān)注。機(jī)動(dòng)車輛排放的空氣污染物，依性質(zhì)分成氣狀污染物及粒狀污染物，包括：一氧化碳(CO) 、碳?xì)浠衔?HC) 、氮氧化物(NO x ) 、二氧化硫(SO 2 ) 、臭氧(O 3 ) 、懸浮微粒(PM 10 )及細(xì)懸浮微粒(PM 2.5 )等。監(jiān)測目的
交通空氣品質(zhì)監(jiān)測站，設(shè)置于交通流量頻繁地區(qū)，以反映行人曝露狀態(tài)的空氣品質(zhì)。所收集的監(jiān)測數(shù)據(jù)將用以評估機(jī)動(dòng)車輛管制之成效及評估行人曝露于機(jī)動(dòng)車輛廢氣污染狀態(tài)的程度。

交通站的特性
空氣品質(zhì)監(jiān)測站設(shè)置高度，根據(jù)測站性質(zhì)有所不同，一般空氣品質(zhì)監(jiān)測站為反映較大區(qū)域空氣品質(zhì)分布狀況，多設(shè)于學(xué)?；蚬珓?wù)機(jī)關(guān)樓頂，采樣口離地面高度約25-30米。而交通空氣品質(zhì)監(jiān)測站則設(shè)置于道路旁，采樣口離地面高度僅約2-5米。交通空氣品質(zhì)監(jiān)測站因?yàn)樵O(shè)置在交通流量頻繁之地點(diǎn)，因此空氣品質(zhì)與交通污染排放息息相關(guān)，影響因子包括機(jī)動(dòng)車輛污染排放濃度、車流數(shù)量以及車流速度等，同時(shí)也受氣象條件變化影響。交通空氣污染物具近地面排放特性，未經(jīng)大氣環(huán)境擴(kuò)散稀釋，經(jīng)本公司統(tǒng)計(jì)，交通空氣品質(zhì)監(jiān)測站原生一次性空氣污染物如CO及NO x等濃度較一般空氣品質(zhì)監(jiān)測站為高，但衍生性二次污染物，如O 3及PM 2.5濃度相較于一般空氣品質(zhì)監(jiān)測站，則無明顯不同。 近年來，地方環(huán)保部門亦設(shè)置了欣仰邦交通空氣品質(zhì)監(jiān)測站交通站，目前全國總計(jì)共有10 站交通空氣品質(zhì)監(jiān)測站。除了上述的30 站固定式的交通空氣品質(zhì)監(jiān)測站外，環(huán)保部門的監(jiān)測站亦可因應(yīng)任務(wù)需求執(zhí)行交通空氣品質(zhì)監(jiān)測工作。