應(yīng)變式壓力傳感器的參數(shù)，一般理解以下幾個主要指標：

(一) 壓力傳感器負荷特性：

１、額定量程：一只傳感器的額定量程是指在設(shè)計此傳感器時，是以多大的力值來計算的．但實際使時，一般只用到額定量程的1/2；1/3；1/5， 甚至只有1/6．（原因見下面分析）。

2、安全超載：允許在一定范圍內(nèi)超負荷工作。一般為120%~150%。

3、極限負荷(或稱極限超載)：意即當工作負荷超過此值時，傳感器將會受到損壞．此值一般為150%FS~1000% (根據(jù)設(shè)計及結(jié)構(gòu)要求)。

4、當量程確定后，傳感器的量程應(yīng)選得比計算值要大，一般是計算值的1.5~10倍。因為實際工作時的偏載、超載和沖擊是不可避免的．

5、還有一點要說明的是，量程與靈敏系數(shù)密切相關(guān)。當設(shè)計靈敏度為１mv/v時，在同等的結(jié)構(gòu)條件下，它顯然比設(shè)計靈敏度為3mv/v的傳感器安力要大３倍．所以傳感器量程的選擇有一定的機動性和規(guī)律性，一般要求用戶提供總重、凈重及使用工況，由雙方共同參加量程的選擇為宜。

（二）壓力傳感器技術(shù)參數(shù)：

１、靈敏系數(shù)．傳感器的靈敏系數(shù)國家標準有基本的規(guī)范：1mv/v；2mv/v；3mv/v。

２、非線性誤差：這是表征傳感器輸出的電壓信號與負荷之間對應(yīng)關(guān)系的精確程度的參數(shù)。

傳感器的非線性（Ｌ）計算公式如下：

Ｌ＝ΔθL／θn×99%.

ΔθL――同一試驗點上３次上行程實際輸出信號值的算術(shù)平均與端點直線之間的差值（mv）。

3、壓力傳感器重復(fù)性誤差：重復(fù)性誤差表征傳感器在同一負荷、在同樣條件下反復(fù)施加時，其輸出值是否能達到一致。這項特性比線性更重要，更能反映傳感器的品質(zhì)。

國標對重復(fù)性誤差的表述：重復(fù)性誤差可與非線性同時測定。

傳感器的重復(fù)性誤差（Ｒ）計算公式如下：

Ｒ＝ΔθR／θn×99%；

ΔθR―同一試驗點上３次測量的實際輸出信號值之間的差值（mv）。

4、壓力傳感器滯后誤差

滯后誤差的通俗意思是：逐級施加負荷再依次卸下負荷時，對應(yīng)每一級負荷，理想情況下應(yīng)有一樣的讀數(shù)，但事實上并不一致，這不一致的程度用滯后誤差這一指標來表示。國標中是這樣來計算滯后誤差的 ，傳感器的滯后誤差（Ｈ）按下式計算：　

Ｈ＝ΔθＨ／θn×99%．

ΔθＨ――同一試驗點上３次下行程實際輸出信號值的算術(shù)平均與３次上行程實際輸出信號值的算術(shù)平均之間的差值（mv）。

5、壓力傳感器蠕變和蠕變恢復(fù)誤差

要求從兩個方面檢驗傳感器的蠕變誤差：其一是蠕變：在5—10秒時間無沖擊地加上額定負荷，若在加荷后5—10秒讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間間隔依次記下輸出值。傳感器的蠕變(CP)按下式計算:

CP==θ2—θ3／θn×99%．

其二是蠕變恢復(fù)：盡快去掉額定負荷（在5—10秒時間內(nèi)），卸荷后在5—10秒內(nèi)立即讀數(shù)，然后在30分鐘內(nèi)按一定的時間間隔依次記下輸出值傳感器的蠕變恢復(fù)(CＲ)。計算公式如下:

CＲ==θ５—θ６／θn×99%．