鹽霧試驗(yàn)箱壓縮空氣是霧化系統(tǒng)動力氣源，很多用戶只關(guān)注鹽水配比，忽略壓縮空氣凈化處理?？諌簷C(jī)輸出的壓縮空氣含有機(jī)油、水分、固體顆粒物，如果沒有經(jīng)過油水分離器、精密過濾器凈化，油污會隨氣流進(jìn)入鹽霧腔體，附著在內(nèi)膽、噴嘴、管路表面，引發(fā)一系列連鎖故障，影響鹽霧腐蝕測試有效性。

壓縮空氣帶入油污帶來多重負(fù)面影響。一，油污附著在玻璃噴嘴內(nèi)壁，改變霧化結(jié)構(gòu)，造成霧形畸變、噴霧量不穩(wěn)定，鹽霧沉降量不達(dá)標(biāo)，腐蝕速率偏離標(biāo)準(zhǔn)；第二，油污混合鹽水，粘附在箱體內(nèi)膽、樣品支架表面，形成一層油膜，油膜會隔離鹽霧，被測樣品表面無法均勻接觸鹽霧，腐蝕試驗(yàn)結(jié)果失真，樣品腐蝕形態(tài)異常；第三，油污堆積在排水管路，混合鹽泥造成管路堵塞，箱內(nèi)積水無法排出，滋生雜質(zhì)，加速箱體鈑金腐蝕；油污還會污染壓力調(diào)節(jié)閥、霧化器，造成氣動元件卡滯，設(shè)備故障率上升。

針對氣源油污污染的處理方案。首先停機(jī)排空鹽水，使用中性清洗劑清潔腔體、樣品架、噴嘴組件，清除附著油污；拆解清洗壓縮空氣管路過濾器，更換失效濾芯，檢查油水分離器排水功能；重新調(diào)試氣源壓力，空載噴霧測試，確認(rèn)霧形正常。如果腔體油污附著時間久，需要多次清洗，清潔完成后再放入樣品開展鹽霧測試。

源頭預(yù)防是關(guān)鍵。鹽霧設(shè)備壓縮空氣管路必須配置兩級凈化：油水分離器 + 精密空氣過濾器，定期手動排放過濾器積水油污，按時更換濾芯；空壓機(jī)做好保養(yǎng)，避免空壓機(jī)跑油問題；每次試驗(yàn)前，先放空管路內(nèi)積存油污水汽，再啟動鹽霧程序。凈化氣源，杜絕油污進(jìn)入腔體，保證鹽霧試驗(yàn)環(huán)境干凈，腐蝕測試數(shù)據(jù)真實(shí)可信。