但是，再好的機(jī)器也不可能做到十全十美，它也需要使用者的保養(yǎng)和我維護(hù)。我們知道由于圓錐破碎機(jī)始終處于360度旋轉(zhuǎn)循環(huán)往復(fù)的沖擊工作負(fù)荷狀態(tài)中，因此難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，上海巍立路橋的技術(shù)人員專(zhuān)門(mén)總結(jié)分析了幾種彈簧圓錐破常見(jiàn)故障及原因分析，并給出合理的處理措施，以方便客戶(hù)在日常的保養(yǎng)和檢修。以下是具體分析：
 
      1“飛車(chē)”的分析與處理
      圓錐破碎機(jī)具有空間擺動(dòng)的破碎錐和偏心軸兩個(gè)重要的運(yùn)動(dòng)部件。破碎錐的軸心線與機(jī)體的中心線相交于球面軸承的中心。破碎機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，破碎錐的軸心線在偏心軸 套旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的牽引下，繞機(jī)體中心線作圓錐面的運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，破碎錐在自身和主軸的重力所產(chǎn)生的摩擦力作用下，繞自身的軸心線作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的中心點(diǎn) 在破碎錐的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終保持靜止不動(dòng)。由此可知。破碎錐的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是牽引運(yùn)動(dòng)和相對(duì)運(yùn)動(dòng)組成的，其自轉(zhuǎn)能夠促使破碎產(chǎn)品粒度均勻，減少襯板的磨損。 但這種自轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)不宜過(guò)高，一般不超過(guò)15轉(zhuǎn)／分，否則．會(huì)破壞破碎機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，造成“飛車(chē)”故障。其主要原因如下：
     (1) 錐軸與錐套內(nèi)孔軸心線的重合精度是決定破碎機(jī)是否產(chǎn)生“飛車(chē)”現(xiàn)象的關(guān)鍵因素。動(dòng)錐和錐套部軸孔軸心線, 實(shí)際使用中不可能達(dá)到*重合,就連空間平行也不易達(dá)到。影響兩軸心線的空間重合精度的因素有球面瓦實(shí)際安裝的高低、豎軸與錐套的配合間隙、偏心軸與直銅 套的配合間隙、球面瓦座與機(jī)體的徑向相互配合問(wèn)題, 動(dòng)錐球面與球面瓦的磨損, 球面瓦與機(jī)身支承平面的磨損等。
     (2) 動(dòng)錐主軸與錐套的間隙過(guò)小, 這里主要有兩種因素: 一是新安裝的錐型套, 在調(diào)整間隙時(shí)沒(méi)有按規(guī)定調(diào)整( 上沿口3～4mm) ; 二是通過(guò)一段時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn), 由于潤(rùn)滑不足, 使錐套過(guò)熱變形收縮所致。
     (3) 零部件制造誤差, 例如: 豎軸或錐套的錐面誤差, 偏心軸的偏心角誤差, 以及軸、套的表面粗糙度等因素都會(huì)導(dǎo)致主軸與錐套間局部接觸和摩擦力增大, 加快動(dòng)錐旋轉(zhuǎn)。
     (4) 潤(rùn)滑油油量不足或不干凈, 造成主軸與錐形襯套、球面軸承與錐體球面等摩擦表面的潤(rùn)滑不良, 加劇了摩擦熱的產(chǎn)生, 使油溫過(guò)高, 油稀釋。
     (5) 球面瓦座與床身的徑向配合產(chǎn)生間隙, 運(yùn)轉(zhuǎn)中有滑移, 從而改變了主軸與錐套的重合精度。
     (6) 球面瓦座與床身支承平面的磨損, 球面軸承的磨損, 使破碎錐主軸下降或抬起。
    針對(duì)上述原因．應(yīng)采取如下幾種措施：
     (1) 檢查主軸與錐套的間隙。如果間隙過(guò)小, 通過(guò)止推盤(pán)下部調(diào)整, 可采取在球面軸承座與床身的環(huán)形接觸面之間增加墊片, 使破碎錐上升, 確保齒輪間隙在規(guī)定范圍內(nèi), 達(dá)到技術(shù)上的要求。
     (2) 在對(duì)部分圓錐破飛車(chē)的處理中發(fā)現(xiàn)，球面軸承與破碎錐球面在內(nèi)圈接觸時(shí)，圓錐主軸及錐襯套的接觸情況亦有變化．影響破碎錐的穩(wěn)定性，對(duì)球面軸承進(jìn)行刮研處理．使破碎錐與球面軸承在外圈接觸即可。
     (3) 油量不足時(shí), 應(yīng)檢查機(jī)架下蓋，傳動(dòng)軸承和法蘭盤(pán)，防塵裝置各油管接頭等是否漏油，進(jìn)油管路及油濾清器是否堵塞，油箱油位是否合適，油泵的進(jìn)油量是否正常，潤(rùn)滑油必須定期更換, 換油時(shí)應(yīng)將油箱、管路及過(guò)濾器*進(jìn)行清洗。
     (4) 球面瓦座徑向和支承面所產(chǎn)生的磨損可堆焊加工, 床身徑向和支承面磨損堆焊后, 制作一組加工器具現(xiàn)場(chǎng)加工, 使床身恢復(fù)到設(shè)計(jì)要求。
     (5) 潤(rùn)滑油壓過(guò)大時(shí), 應(yīng)調(diào)整或更換安全閥, 并將壓力調(diào)整在規(guī)定的范圍內(nèi)。
 
     2防塵裝置
     由于破碎錐具有較高的擺動(dòng)次數(shù)和較大的擺動(dòng)行程，加上產(chǎn)品粒度細(xì)，粉塵濃度大從而使粉塵很容易進(jìn)入破碎機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，造成潤(rùn)滑油使用壽命短，錐形襯套、機(jī) 體襯套、碗形軸承等經(jīng)常被燒壞。其處理辦法是選擇厚度8-10mm的工業(yè)毛氈，在碗形軸承架油槽的外邊緣，用壓板將毛氈固定其上，毛氈的高度要保證有 3-5mm的壓縮量。裝好后的毛氈，應(yīng)澆上潤(rùn)滑油以降低毛氈的磨損，其好處是在水封防塵裝置中，大部分粗粒粉塵已被毛氈擋住。從而阻止粉塵進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)當(dāng) 中．密封效果較好。
 
     3機(jī)體襯套的固定方式
     由于襯套和機(jī)體采用鋅合金固定方式，由于鋅合金強(qiáng)度不足，在工作一段時(shí)間后被擠壓破碎，失去了固定的作用，有一些小礦石進(jìn)入其間，破壞其配合，有的進(jìn)人潤(rùn) 滑油中，引起襯套拉毛，發(fā)熱，收縮和移位。當(dāng)襯套上移一定距離后，與大齒輪形成了帶有一定壓力的摩擦。摩擦熱急劇上升。造成燒套事故。解決其辦法為：首 先，將襯套的外徑與機(jī)體的配合采取過(guò)盈配合，尤其是襯套的上端。其次，改變?cè)潭ǚ绞?，采用鍵固定，既防止襯套的轉(zhuǎn)動(dòng)，又阻止了襯套的上移，第三，使用尼 龍?zhí)仔Ч谩?br /> 
     4圓錐頭與主軸的聯(lián)接
     圓錐頭與主軸的聯(lián)接，由于是螺紋聯(lián)接，在運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)松脫。處理辦法：當(dāng)圓錐頭使用到一定時(shí)間時(shí)，有計(jì)劃地按主軸上的螺紋實(shí)際尺寸。將圓錐頭的內(nèi)螺紋焊 補(bǔ)進(jìn)行裝配加工。裝配后。利用主軸上的吊裝螺孔，加工一個(gè)特制的螺栓和一個(gè)圓錐形壓板，將圓錐頭再次壓緊，兩者之間保留一定間隙。墊上橡膠板，起到緩沖作 用。這種方法使用效果很好。
 
     5給礦漏斗的堵塞
     根據(jù)粉體層力學(xué)的基本理論分析．料斗壁的水平傾角必須滿足a=450+1／213，才能形成物流。但是由于給料粒度不均勻。給料漏斗與給料口的過(guò)渡處，形 成一直角，特別是當(dāng)?shù)V石的干濕程度發(fā)生變化，就造成堵塞，帶來(lái)操作不便和不安全因素。影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。其處理辦法是將給礦漏斗的前端面加一傾斜弧形襯 板，使物料抖落到弧形襯板上沿襯板自由滑人料口。
 
     6軋臼壁和機(jī)體村套的偏磨損
     造成軋臼壁和機(jī)體襯套偏磨損的主要原因是給料口的中心線與破碎機(jī)的中心線一致。而通過(guò)給料口的料流幾何中心線與給料口的中心線不一致。只占給料Vl截面積 的2／3，于是物料都進(jìn)入破碎腔流到一邊，從而造成偏磨損。解決辦法：將給料口移動(dòng)100--150mm，使通過(guò)給料口的物料流人幾何中必線和破碎機(jī)的中 心線一致，這樣就達(dá)到均衡分礦?；蛘吒倪M(jìn)上部給礦裝置，達(dá)到均勻給礦，都可達(dá)到軋臼壁與機(jī)體襯套的均勻磨損。
 

    
     圓錐破碎機(jī)的應(yīng)用非常廣泛，上海巍立路橋只是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)給出方法，具體實(shí)施的時(shí)候請(qǐng)參考實(shí)際情況，本文的內(nèi)容僅作為參考，圓錐破碎機(jī)廠家也比較多，破碎機(jī)也各有不同，在此就不做一一介紹，上海巍立路橋?qū)I(yè)專(zhuān)注于圓錐破碎機(jī)，致力于為客戶(hù)提供更好的圓錐破碎機(jī)和更好的售后服務(wù)！