2014年開始,*要求所有為乳制品提供冷鏈物流的企業(yè)需要能對(duì)冷鏈運(yùn)輸車輛實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)溫濕度監(jiān)控,必要時(shí)還能實(shí)現(xiàn)短信報(bào)警,并存儲(chǔ)可供后期可追塑性.

公司正是針對(duì)這個(gè)需求實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程GPRS溫濕度實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)GPRS實(shí)時(shí)踴躍冷鏈解決方案.

所有乳制品必須保持新鮮，從農(nóng)場到被食用，必須是全程冷鏈監(jiān)管，以確保其新鮮度和質(zhì)量。無論您是奶制品工廠、分銷商還是零售商，都有適合您的冷鏈解決方案。

    微松（WASON）的可視化冷鏈車，擁有溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)、物流貨架系統(tǒng)、GPS地理位置定位系統(tǒng)、GPRS溫度跟蹤系統(tǒng)，適合大型乳制品自建物流使用。

    溫度記錄儀擁有體積小、使用簡單靈活等特點(diǎn)，適合應(yīng)急調(diào)度、第三方物流監(jiān)管等

    溫度數(shù)據(jù)云平臺(tái)將溫度數(shù)據(jù)集中到統(tǒng)一的云平臺(tái)進(jìn)行管理，方便遠(yuǎn)程監(jiān)管，

水果、蔬菜、奶制品、海鮮、速凍食品及肉類等食品都是高度易腐商品，需要在適當(dāng)?shù)臏囟拳h(huán)境下妥善管理，以求zui大限度的保鮮、保質(zhì)，并延長從田間到餐桌的貨架壽命。對(duì)溫敏產(chǎn)品的在加工和儲(chǔ)存中的環(huán)境條件必須仔細(xì)加以監(jiān)測并記錄，確保其安全。

   冷鏈物流管理難點(diǎn)

　　? 難點(diǎn)一：“冷鏈”變“冷端”

　　　– 現(xiàn)象描述

　　　　? 冷鏈運(yùn)輸要求運(yùn)輸全過程冷機(jī)制冷

　　　　? 在實(shí)際操作中，80%以上的承運(yùn)司機(jī)為省油費(fèi)，只是在運(yùn)輸?shù)难b卸貨兩頭開啟冷機(jī)制冷，運(yùn)輸途中會(huì)關(guān)掉冷機(jī)。

　　　　? 這樣，導(dǎo)致生鮮貨物變質(zhì)，生物制劑失去生物活性

　　　　? 因司機(jī)在制冷上偷工減料導(dǎo)致貨物變質(zhì)，zui終使公司受損

　　　– 導(dǎo)致“冷鏈”變“冷端”的根本原因

　　　　? 缺乏有效的技術(shù)手段，貨主和物流公司管理者無法隨時(shí)隨地獲得承運(yùn)車輛冷藏（冷凍）柜內(nèi)的溫度

　　　　? 司機(jī)運(yùn)輸途中關(guān)閉冷機(jī)，貨物即將送到目的地開啟冷機(jī)，zui后客戶看到的還是“冰疙瘩”

　　　　? 沒有監(jiān)督手段，談不上管理

　　　　? 借助GPS遠(yuǎn)程溫度采集和記錄系統(tǒng)可以隨時(shí)隨地知道運(yùn)輸全程的溫度情況，司機(jī)無法作假！

　　? 難點(diǎn)二：成本控制難

　　　– 現(xiàn)象描述

　　　　? 冷鏈運(yùn)輸車輛單價(jià)高，一般都是物流公司全產(chǎn)權(quán)購買，雇傭司機(jī)駕駛，費(fèi)用報(bào)銷

　　　　? 當(dāng)無法對(duì)司機(jī)的運(yùn)輸過程進(jìn)行有效監(jiān)控管理，司機(jī)的一些不良行為，會(huì)使冷鏈運(yùn)輸成本居高不下

　　　　　– 油費(fèi)（司機(jī)偷油倒賣）

　　　　　– 虛報(bào)過路過橋費(fèi)

　　　　　– 停車未熄火

　　　　　– 司機(jī)憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)駕駛，容易出事故（限速路段無意識(shí)超速）

　　　– 成本控制難的根本原因

　　　　? 如果沒有有效的監(jiān)督手段，司機(jī)是zui自由、zui難管理的職業(yè)

　　　　? 借助GPS*透明化監(jiān)控車輛運(yùn)行過程是降低成本的必由之路

二、GPS冷鏈物流解決方案

　　? GPS冷鏈運(yùn)輸溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控采集系統(tǒng)

　　　工作原理簡介

　　　– 通過在冷藏（冷凍）車?yán)鋬龉駜?nèi)安裝溫度傳感器

　　　– 將溫度傳感器采集的溫度信號(hào)通過GPS車載終端GPRS無線通信模塊實(shí)時(shí)傳輸?shù)紾PS后臺(tái)服務(wù)器