*車載柴油發(fā)電機(jī)：

：

柴油發(fā)電機(jī)的雙層隔振是怎么回事呢？下面是伊藤技術(shù)人員給出的介紹。
    分析柴油發(fā)電機(jī)組雙層隔振系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性 , 分析不同質(zhì)量比、剛度比的雙層隔振系統(tǒng)的 傳遞特性 , 分析表明對于雙層隔振系統(tǒng)應(yīng)降低上層隔振器的剛度而增加下層隔振器的剛度，應(yīng)減少公共底座和柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量比 , 以有利于提高減振效果。通過對柴油發(fā)電機(jī)組雙層隔振裝置的實(shí) 船測量分析驗(yàn)證分析結(jié)論的正確性 。
    通過雙層隔振系統(tǒng)的理論分析和隔振效果的試驗(yàn)研究分析表明 :
    ( 1)柴油發(fā)電機(jī)組通過雙 層減振后，振級落差平均達(dá)到了45.68dB,平均隔振效率達(dá)到了92%,傳遞率僅為0. 64% , 表明其具有良好的減振特性 。
    ( 2)柴油發(fā)電機(jī)組通過雙 層減振后,傳遞給基座的力和振幅已經(jīng)很小,且高頻振動(dòng)下降較快 , 柴油發(fā)電機(jī)組的高頻噪聲得到了有效的控制 。
    ( 3)在隔振器的選擇布置中,應(yīng)降低上層隔振器的剛度和增加下層隔振器的剛度;并減少公共底座和柴油發(fā)電機(jī)組的質(zhì)量比 , 以提高減振效果 。
    用戶多了解一些柴油發(fā)電機(jī)專業(yè)知識還是很有必要的，希望以上的介紹能給用戶帶來幫助。

想要了解更多產(chǎn)品信息，歡迎咨詢汪。
歡迎全國各地的朋友前來試機(jī)，展廳地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)昌吉路大眾創(chuàng)意園內(nèi)。