YZM-T瀝青混合料動態(tài)疲勞試驗機結構組成：
由加載主機（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機及打印機（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達-40℃）。

YZM-T瀝青混合料動態(tài)疲勞試驗機參數(shù)：
●動載出力：0kN～20kN。
●靜載出力：0kN～25kN。
●頻率范圍：0Hz～10Hz。
●數(shù)采系統(tǒng)采集速度：100Hz。
●壓力傳感器：量程0kN～25kN，精度0.1%F.S。
●主機尺寸580x600x1850mm。
●伺服油源功率：7.5kW。
●尺寸（H×D×W）：（400x700x810）mm。
●環(huán)境箱：-30℃～20℃。
●環(huán)境溫度：≤30℃。
●相對濕度：≤85%。
●整機功耗：4KW。
●儀器凈重：600kg。
●電源電壓：380v 三相四線。

混凝土芯樣補平器 m.liuyangwu.com/Tech_news/Detail/201872.html

YZM-T瀝青混合料動態(tài)疲勞試驗機簡介：
該儀器是參照國外動態(tài)材料試驗機的主要性能，結合道路工程材料發(fā)展的趨勢，利用電液伺服驅動和控制技術、傳感器技術、電子技術、計算機處理技術，采用全中文界面編制的軟件系統(tǒng)開發(fā)的新一代動態(tài)性能試驗設備，可進行瀝青混合料間接拉伸（劈裂）疲勞試驗、小梁疲勞試驗，適用于確定道路的性能和瀝青混合料設計。本系統(tǒng)由加載主機（含伺服油源）、夾具、傳感器及數(shù)采儀、微機及打印機（含數(shù)據(jù)處理軟件），并可依據(jù)要求配環(huán)境箱（可達-40℃）。

參數(shù)：
■加載速度：0.005mm/min～50mm/min（無級調速）。
■大加載：100kN。
■主機兩柱有效空間：550mm。
■有效行程：450mm。
■主機尺寸（長×寬×高）：980mm×600mm×2090mm。
■環(huán)境箱內腔尺寸（長×寬×高）：450mm×400mm×600mm。
■溫度范圍：-35℃～160℃。
■功率：≤5KW。
■電源：380V×50Hz。
■容柵位移范圍：0mm～1000mm。
■精度：0.003mm。
■壓力傳感器：100kN、50kN、2kN三種，精度：0.05%F.S。
■環(huán)境溫度： ≤35℃。
■相對濕度： ≤85%。
■儀器凈重： 700kg。
■電源電壓：380v 三相四線。

簡介：
本儀器是根據(jù)《公路瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000》，并依據(jù)有關科研院所的要求開發(fā)的。采用了進口伺服電機傳動和控制技術、電子技術、計算機數(shù)據(jù)處理技術、制冷技術，利用各種傳感器和夾具可進行以下試驗：
■單軸拉伸強度和蠕變試驗。
■單軸拉伸應力松馳試驗。
■小梁彎曲強度和蠕變試驗。
■（凍融）劈裂強度和蠕變試驗。
■三軸剪切試驗。
■馬歇爾穩(wěn)定度試驗。
■單軸（棱柱和圓柱）壓縮和蠕變試驗。

解決方法：
導致試驗機加不上載荷或者達不到大載荷的原因可有如下五條：
*，試驗機油泵的排油量不足。
第二，油管的接頭漏油。
第三，送油閥壓力平衡油針與閥體之間間隙過小，起不到壓力補充的作用。
解決方法：
*，油箱內充入適合該試驗機用的足夠油液；排除泵內的空氣；更換油泵的復位彈簧及活塞與活塞套，修配配油閥。
第二，重新緊固漏油處或為該試驗機更換墊圈。
第三，適當增大送油閥壓力平衡油針與閥體之間的間隙。

安裝：
試驗機安裝在清潔干燥而且溫度均勻的房屋內同時應考慮到在機器上作較長的長梁彎曲試驗的可能性以及使用鏡式延伸計進行試驗的可能性，所以在試驗機的周圍應留出足夠的空余面積。
試驗機主體及測力計安裝時不需要特殊地基，只按地基圖作好一般地基并留出地腳螺絲孔澆固即可。
找試驗機主體水平，可將水平儀放在油缸的外圓上按機座縱橫兩個位置及水平方向找好水平，用精度在0.10/1000毫米的水平儀找到±1格，不平時在底座下面加墊鐵來調整。
測力計頂上有兩個孔以備再安裝時穿鋼絲繩用。
測力計的水平很重要，找水平時使擺桿左側面與標準線板的刻線對齊，使其不動，然后用彎尺靠在擺桿上部的大面上以0.1/1000毫米的水平儀放在彎尺上找到±2格。不對時在底座下面加墊鐵，并須是擺它與不掛擺它是指針均須對正零點不動。
將測力計后上方鐵門打開檢查小線錘的線是否繞在指針同軸小齒輪的溝槽中，系線繩的長度應適當，不能太長或太短，其限度為長不能碰到撤離記得橫隔板上，短為小齒輪旋轉一周時效錘不會碰到小齒輪。