*式5KW全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)：

停電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)是我公司引進(jìn)吸收國(guó)外低噪聲發(fā)電機(jī)組*技術(shù)而研制的新型系列產(chǎn)品， 產(chǎn)品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并已批量投放市場(chǎng)。廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場(chǎng)所、醫(yī)院、商場(chǎng)、工礦企業(yè)等對(duì)環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場(chǎng)所，作為常用或備用電源。
伊藤發(fā)電機(jī)還具有以下特點(diǎn)。
1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積輕，無易損元器件，終生免維護(hù)。.力力壓簡(jiǎn)機(jī).
2.無發(fā)熱元器件，溫升低，自己本身沒能量消耗。用量終器波低熱3
3.電壓波形好，空載時(shí)波形畸變率小于5%，有負(fù)載時(shí)波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對(duì)電質(zhì)量要求較高的精密用電場(chǎng)所。
4.感性負(fù)載能力強(qiáng)，能拖帶等于自身容量的感性負(fù)載。

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 柴油發(fā)電機(jī)的非正常熄火會(huì)給生產(chǎn)工作造成一定的損失，同時(shí)也會(huì)給機(jī)組帶來一定的傷害。一般而言，柴油發(fā)電機(jī)組在非正常熄火前往往會(huì)出現(xiàn)一些異?，F(xiàn)象,我們經(jīng)過細(xì)心的觀察可以及早的發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的故障。下面我們就來看一下柴油發(fā)電機(jī)組非正常熄火前的異?，F(xiàn)象有哪些？
    1、排氣管冒白煙
    若柴油中有水則排氣管冒白煙，應(yīng)打開油箱放油，將水放凈后再起動(dòng)。若仍冒白煙，則可能是缸墊被沖。冷卻水進(jìn)人燃燒室所致，可檢查機(jī)油中是否有水，必要時(shí)更換缸墊和機(jī)油。冬季氣溫過低時(shí)，柴油機(jī)起動(dòng)后也冒白煙，此時(shí)若立即加大負(fù)荷也容易熄火
    2、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，逐漸熄火
    應(yīng)檢查油箱內(nèi)柴油是否用盡，或檢查油箱蓋通氣孔是否堵塞，此孔堵塞會(huì)使油箱內(nèi)出現(xiàn)真空，柴油供應(yīng)不暢。除此之外，還應(yīng)檢查燃油系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣或水分?？蓪⒂烷T置于中位并搖轉(zhuǎn)曲軸，若聽不到噴油聲則是空氣進(jìn)人燃油低壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查油管及各接頭有無破損或滲漏，并排凈空氣后再起動(dòng)，若起動(dòng)后一帶負(fù)荷又轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，則可能是油路被堵或柴油臟污，冬季還會(huì)因油中有水結(jié)冰而堵塞油路。若能聽到噴油聲，則可能是配氣機(jī)構(gòu)有問題，應(yīng)檢查氣門卡簧與鎖片是否脫落、氣門彈簧是否折斷、氣門推桿是否正常、氣門調(diào)整螺栓有無松動(dòng)、氣門與導(dǎo)管或搖臂與搖臂軸是否燒結(jié)而失去作用，以及氣門與氣門座有無燒蝕，上述部位若有問題，排除后才能再起動(dòng)，特別要注意防止氣門落人缸內(nèi)。
    3、排氣管冒黑煙
    當(dāng)柴油機(jī)超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，其轉(zhuǎn)速就大幅度下降，此時(shí)噴人缸內(nèi)的過量柴油會(huì)因來不及充分燃燒而冒黑煙，嚴(yán)重時(shí)則自動(dòng)熄火。此時(shí)，若能搖轉(zhuǎn)曲軸，就可以重新起動(dòng)，但要注意減輕負(fù)荷后再投人使用。
    當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、排氣管冒白煙、排氣管冒黑煙的時(shí)候，這就表明機(jī)組出現(xiàn)了故障。因此用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的過程中要注意觀察機(jī)組的不正常現(xiàn)象，對(duì)于一些不正?，F(xiàn)象要及時(shí)的找出，及時(shí)的對(duì)機(jī)組進(jìn)行修理，保證機(jī)組的正常運(yùn)行。