YK43F超大口徑氣體減壓閥是彈簧薄膜式減壓的換代產(chǎn)品，與薄膜式相比有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、使用壽命長，不存在膜片損壞的問題。

2、耐高壓，出口壓力高時(shí)，薄膜片高不行了，而活塞可適應(yīng)很高的出口壓力。

該閥用于工作溫度-10~150℃的天然氣和空氣，燃?xì)?，非腐蝕性液體管路上，在高層建筑的冷熱供水和消防供水的系統(tǒng)中，可取代常規(guī)分區(qū)水管，這樣可以簡化的節(jié)省系統(tǒng)的設(shè)備，降低工程造價(jià)，也可在各類壓機(jī)設(shè)備的冷卻系統(tǒng)中起著減壓、穩(wěn)壓作用，的確是用戶理想的產(chǎn)品。

二、YK43F超大口徑氣體減壓閥工作原理：

1、 本閥通過啟閉件的節(jié)流，造成壓力損失迫使進(jìn)口壓力在出口處降低某一個(gè)需要值，當(dāng)流量和壓力變化時(shí)，利用本身介質(zhì)能量來控制出口壓力基本不變的目的。上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥

2、  本閥介質(zhì)走向由上進(jìn)下出，當(dāng)調(diào)節(jié)出口壓力時(shí)，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓迫使活塞向下移動(dòng)，打開主閥，改變節(jié)流面積，造成壓力損失，實(shí)現(xiàn)減壓。由于閥后介質(zhì)通過“X”通道流入活塞下腔并與活塞上方保持平衡，當(dāng)壓力和流量變化時(shí)，使主閥節(jié)流面積始終保持相應(yīng)位置，由于本閥采用卸荷機(jī)構(gòu)，減小了進(jìn)口壓力面積，從而減小了閥門出口壓力偏差，大大提高了減壓閥的穩(wěn)壓精度減壓閥是通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動(dòng)閥門。  

YK43F超大口徑氣體減壓閥選用原則： 

1.減壓閥進(jìn)口壓力的波動(dòng)應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的80％～105％，如超過該范圍，減壓閥的性能會(huì)受影響。
2.通常減壓閥的閥后壓力Pc 應(yīng)小于閥前壓力的0.5 倍，即Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定的出口壓力范圍內(nèi)適用，超出范圍應(yīng)更換彈簧。
3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場合，一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。 
4.介質(zhì)為空氣或水（液體）的場合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)式薄膜式減壓閥。 
5.介質(zhì)為蒸汽的場合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管減壓閥。
6.為了操作、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上。減壓閥的性能指標(biāo)及造型
6.1減壓閥的主要靜態(tài)性能指標(biāo)
減壓閥的主要靜態(tài)性能指標(biāo)有：調(diào)壓范圍、壓力穩(wěn)定性、壓力偏移、進(jìn)口壓力變化引起的出口壓力變化量、外泄漏量、反向壓力損失和動(dòng)作可靠性等。
（1）調(diào)壓范圍
減壓閥的調(diào)壓范圍是指將調(diào)壓閥的調(diào)壓手輪從全松到全閉時(shí)，閥出口壓力的可調(diào)范圍。減壓閥的出口壓力范圍應(yīng)該隨著調(diào)壓手輪的調(diào)節(jié)而平穩(wěn)的上升或下降，不應(yīng)該有突跳和遲滯現(xiàn)象。
（2）壓力穩(wěn)定性
壓力穩(wěn)定性是指出口壓力的振擺。對(duì)于公稱壓力為16Mpa以上的減壓閥，一般會(huì)要求壓力振擺值不超過±0.5Mpa；對(duì)于公稱壓力為16Mpa以下的減壓閥，壓力振擺值不超過±0.3Mpa。
（3）壓力偏移
壓力偏移是指出油口的調(diào)定壓力在規(guī)定時(shí)間內(nèi)的偏移量。一般按1min計(jì)算，對(duì)采用Ha、Hb、Hc、Hd四根不同調(diào)壓彈簧的減壓閥，其壓力偏移值一般對(duì)應(yīng)要求為0.2Mpa、0.4Mpa、0.6Mpa和1.0Mpa。
（4）進(jìn)口壓力變化引起的出口壓力變化量
當(dāng)減壓閥進(jìn)口壓力變化時(shí)，必然對(duì)出口壓力產(chǎn)生影響，出口壓力的波動(dòng)值越小，減壓閥的靜性能也越好。測試時(shí)，一般使被試減壓閥的進(jìn)口壓力在比調(diào)壓范圍的zui低值高2MPa至公稱壓力的范圍內(nèi)變化時(shí)，測量出口壓力的變化量。對(duì)于采用Ha、Hb、Hc、Hd四根不同調(diào)壓彈簧的先導(dǎo)式減壓閥，一般規(guī)定，其壓力偏移值分別不超過0.2Mpa、0.4Mpa、0.6Mpa和0.8Mpa。
（5）流量變化引起的出口壓力的變化量
當(dāng)減壓閥的進(jìn)口壓力恒定時(shí)，通過閥的流量變化往往引起出口壓力的變化，使出口壓力不能保持調(diào)定值。測試時(shí)，是被試減壓閥的進(jìn)口壓力調(diào)為公稱壓力，出口壓力為調(diào)壓范圍的zui低值，當(dāng)通過調(diào)壓閥的流量從零至公稱流量范圍內(nèi)變化時(shí)，減壓閥出口的壓力變化量。
（6）外泄漏量
外泄漏量是指當(dāng)減壓閥起到減壓作用時(shí)，每分鐘從泄油口流出的先導(dǎo)流量。其數(shù)值一般應(yīng)該小于1.5～2.0L/min。測試時(shí)，是被試減壓閥的進(jìn)口壓力調(diào)為公稱壓力，出口壓力為調(diào)壓范圍的zui低值，測得的泄油口流量即為外泄漏量。
（7）反向壓力損失
對(duì)于單向減壓閥，當(dāng)反向通過公稱流量時(shí)，減壓閥的壓力損失即為反向壓力損失。一般規(guī)定反向壓力損失應(yīng)該小于0.4Mpa。
（8）動(dòng)作可靠性
動(dòng)作可靠性是指減壓閥的出油口壓力在反復(fù)的升壓和卸荷中，動(dòng)作應(yīng)該正常并且沒有異常的聲音和振動(dòng)。
6.2減壓閥的動(dòng)態(tài)性能
減壓閥的動(dòng)態(tài)性能反映的是其工況發(fā)生突變時(shí)二次壓力變化的過程，與溢流閥類似，通常也用時(shí)域特性進(jìn)行評(píng)價(jià)。將減壓閥或者單向減壓閥的出油口突然卸荷或突然升壓，通過液壓試驗(yàn)系統(tǒng)和壓力傳感器及相關(guān)二次電氣儀表，即可得到升壓與卸荷時(shí)的瞬態(tài)特性曲線如圖a,整個(gè)動(dòng)態(tài)響應(yīng)過程是一個(gè)過渡過程，時(shí)域特性反映了減壓閥或單向減壓的快速性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性等，具體指示及意義如下：
 
出口壓力超調(diào)量△p是指過程中出口出峰值壓力和調(diào)定壓力之間的差值。出口壓力升壓時(shí)間t1指出口壓力由卸荷狀態(tài)時(shí)的壓力升至調(diào)定壓力時(shí)所需的時(shí)間；出口壓力升壓穩(wěn)定時(shí)間t2指出口壓力升到調(diào)定壓力后至壓力穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間；出口壓力回升時(shí)間t3是指出口壓力由卸荷狀態(tài)時(shí)的壓力升至調(diào)定壓力穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間；升壓過程時(shí)間t4是指出口壓力由卸荷壓力狀態(tài)升壓至進(jìn)口壓力達(dá)穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間；升壓動(dòng)作時(shí)間t5是指發(fā)出電信號(hào)至進(jìn)口壓力升壓到穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間；出口壓力卸荷時(shí)間t6指出口壓力由調(diào)定壓力狀態(tài)卸荷至卸荷壓力時(shí)所需的時(shí)間；卸荷過程時(shí)間t7指進(jìn)口壓力由調(diào)定壓力狀態(tài)到出口壓力至卸荷壓力時(shí)所需的時(shí)間；卸荷動(dòng)作時(shí)間t8指發(fā)出電信號(hào)使出口壓力到卸荷壓力時(shí)所需的時(shí)間。
一個(gè)性能優(yōu)良的減壓閥的被控壓力（出口壓力）應(yīng)該具有較小的壓力超調(diào)量，較小的壓力振蕩即達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)較短的調(diào)整（穩(wěn)定）時(shí)間。
6.3減壓閥的設(shè)計(jì)造型圖
減壓閥造型圖如下6-2
 
半剖圖結(jié)構(gòu)如下6-3
 
減壓閥裝配爆炸圖如下6-4
 
第七章 結(jié)論
本此畢業(yè)設(shè)計(jì)主要以DR50系列的減壓閥為基礎(chǔ)，并結(jié)合現(xiàn)在市場上的閥門技術(shù)特征和觀點(diǎn)對(duì)先導(dǎo)式減壓閥進(jìn)行了改進(jìn)*，所做的工作如下：
1）通過查閱資料，了解當(dāng)前國內(nèi)外對(duì)減壓閥的研究狀況；
2）對(duì)目前減壓閥的結(jié)構(gòu)、原理進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究；
3）打破了傳統(tǒng)思路，對(duì)現(xiàn)有的減壓閥進(jìn)行了改進(jìn)，把先導(dǎo)式減壓閥的閥芯進(jìn)行改造，更換材料使其更加耐磨，靈敏度更高。
4）完成了油道、主閥彈簧、主閥芯、先導(dǎo)閥體和主閥體的設(shè)計(jì)。
通過以上工作，總結(jié)分析先導(dǎo)式定值輸出減壓閥的設(shè)計(jì)過程，可以得出主要結(jié)論的如下：
1）本次設(shè)計(jì)的減壓閥結(jié)構(gòu)簡單，加工精度低，耐磨性高、壽命長，使得加工成本大大降低；
2）在一定程度上提高了先導(dǎo)式定值輸出減壓閥的工作性能，降低了減壓閥的振動(dòng)和噪聲，延長了減壓閥的使用壽命；
3）維修更加便利，容易拆卸組裝。
由于本人技術(shù)水平有限，可能在本次設(shè)計(jì)還存在有些不足之處?？紤]不周全，主要是由于對(duì)液壓先導(dǎo)式定值輸出減壓閥相關(guān)資料的缺乏而不能確定閥體腔的合理結(jié)構(gòu)尺寸，需要進(jìn)一步的研究和試驗(yàn)來解決這一問題。

YK43F超大口徑氣體減壓閥安裝和使用

1、  安裝減壓閥之前必須對(duì)管路系統(tǒng)進(jìn)行沖洗清理，以防焊渣、氧化皮等贓物流入閥內(nèi)，影響閥門正常工作。

2、  減壓閥應(yīng)安裝便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管路上，應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥體上箭頭所示方向一致，切勿裝反。

3、  減壓閥在安裝使用時(shí)，應(yīng)先把旁通管路上的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水混合物，以防減壓閥開啟時(shí)產(chǎn)生水擊現(xiàn)象損壞減壓閥，當(dāng)無異?，F(xiàn)象后，按順時(shí)針方向緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)），調(diào)整好后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護(hù)罩。

4、  減壓閥前應(yīng)安裝過濾器，以防止介質(zhì)中的雜質(zhì)進(jìn)入減壓閥，影響其性能。

5、  安裝的減壓閥前后應(yīng)有一段直管，閥前直管長度約為600毫米，閥后直管長度約為1000毫米。

6、  減壓閥進(jìn)口還要裝汽水分離器和疏水閥，減壓閥出口也要裝疏水閥。

三、YK43F超大口徑氣體減壓閥 性范：