在寒冷的冬季，為什么柴油發(fā)電機(jī)組一般都要采用低溫啟動措施？

     隨著冬季的來臨，在我國北方或西部高原地區(qū)冬季，由于環(huán)境溫度較低，工程機(jī)械啟動困難。主要原因是：柴油機(jī)汽缸壓縮終了時空氣溫度達(dá)不到啟動多要求的穩(wěn)定，且氣缸內(nèi)壓縮空氣壓力也明顯低于啟動所需要的壓力；蓄電池溫度為20-40°C，隨著環(huán)境溫度的降低，其輸出能力也相應(yīng)地下降，到之柴油機(jī)啟動系統(tǒng)功率下降；環(huán)境溫度較低時，機(jī)油粘度變大，個摩擦負(fù)之間阻力加大，是柴油機(jī)啟動轉(zhuǎn)速下降，同時，柴油黏度增大，噴油霧化質(zhì)量變差，延長了著火滯后期；空氣密度機(jī)空氣中氧氣含量隨著海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油機(jī)越難啟動。

     在低溫條件下，為保證各類工程機(jī)械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應(yīng)當(dāng)做好日常保養(yǎng)，安裝低溫輔助啟動系統(tǒng)。

     上海伊藤動力有限公司為您推薦常見的幾種低溫啟動方式：

     （1）選用低溫性能好的柴油機(jī)油這類機(jī)油低溫粘度小，各摩擦副間潤滑好，啟動阻力小，利于啟動。目前使用的多級油，如15W/40W前的數(shù)字越小則機(jī)油的低溫流動性越好。因此，低溫時推薦使用10W或5W機(jī)油。

     （2）采用低溫性能好的蓄電池必要時可對蓄電池進(jìn)行保溫，以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流，從而提高了啟動系統(tǒng)功率。

     （3）加注冷啟動液

     （4）火焰預(yù)熱啟動

     （5）循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）

     （6）其他的預(yù)熱方式

       除上述預(yù)熱方式外，還可采用熱水預(yù)熱法、蒸氣預(yù)熱法、電預(yù)熱法等多種方法進(jìn)行低溫啟動。

     燃油加熱器低溫啟動，采用的為循環(huán)水系統(tǒng)加熱方法。燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)冷卻液介質(zhì)。其控制方式為自動型，改產(chǎn)品采用與環(huán)境溫度相適應(yīng)燃油加熱器低溫啟動，采用的為循環(huán)水系統(tǒng)加熱方法。燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱器循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)冷卻液介質(zhì)。其控制方式為自動型，該產(chǎn)品采用與環(huán)境溫度相適應(yīng)牌號的輕柴油作為燃料，能在-40°C以上的環(huán)境條件下正常工作。使用24V（也可根據(jù)用戶需求定做12V）直流電源。它可與發(fā)動機(jī)及強(qiáng)制散熱器等輔助散熱裝置組成循環(huán)系統(tǒng)，為各種車輛發(fā)動機(jī)低溫啟動，擋風(fēng)玻璃除霜和車室內(nèi)取暖提供熱源。

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